一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构，包括底座，所述底座上开设有多个呈线性等间距分布的安装孔；该具有排线理线功能的汽车线束固定机构通过设有的线束固定机构：即汽车线束穿过固定槽，在将支架穿过固定座，通过支架抵紧汽车线束，使得汽车线束被夹持固定在支架与固定座之间，从而对汽车线束形成固定效果，同时通过限位件与不同卡槽之间的卡接配合，便于对不同粗细的汽车线束进行固定；该设计通过设置的底座、固定座和支架等，既便于对汽车线束进行固定，也便于将固定后的汽车线束固定在汽车内的不同物件上，同时其固定效果好，不易发生汽车线束脱离的状况。不易发生汽车线束脱离的状况。不易发生汽车线束脱离的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束一般设置于汽车车体内的各处，起到不同的作用；目前，汽车线束多采用塑料粘带进行缠绕并固定汽车内部物件的表面，但是该固定方式对汽车线束的固定效果较差，被固定的线束极易脱落，易导致线束之间的缠绕和打结等状况，鉴于此，我们提出一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构，包括底座，所述底座上开设有多个呈线性等间距分布的安装孔，所述底座的上方设有两个相对称的线束固定机构，所述线束固定机构包括固定座，所述固定座的顶面开设有固定槽，所述固定座的内部靠近两侧处均开设有空腔，两个所述空腔之间开设有连接腔，所述空腔和连接腔之间通过隔板分隔，所述固定座的顶端处开设有与空腔相连通的连接槽。
[0006]作为本技术优选的技术方案，所述空腔内从上至下依次设置多个横板，所述横板的中心处均开设有卡槽；所述固定座的上方处设有呈拱形的支架，所述支架的两底端处均紧密粘接有呈V型的限位件，所述支架的两底端均穿过连接槽并延伸至空腔内，且所述限位件与相对应的卡槽卡接配合。
[0007]作为本技术优选的技术方案，所述固定槽内设有挤压板，所述挤压板的底面紧密粘接有两个相对称的连杆，所述连杆的底端穿过固定座并延伸至连接腔内，两个所述连杆的底端之间紧密粘接有抵板，所述抵板上靠近两侧处均穿设有导杆，所述导杆的底端与连接腔的内底面紧密粘接，所述导杆的顶端同轴紧密粘接有限位环，所述导杆上套设有弹簧。
[0008]作为本技术优选的技术方案，所述挤压板的整体形状呈弧形。
[0009]作为本技术优选的技术方案，多个所述横板呈线性等间距分布。
[0010]作为本技术优选的技术方案，所述底座上靠近两侧处均紧密粘接有两个相对称的凸块，所述凸块上均开设有通孔，所述固定座的两侧壁上均紧密粘接有凸轴，所述凸轴与相对应的通孔转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：该具有排线理线功能的汽车线束固定
机构通过设有的线束固定机构：即汽车线束穿过固定槽，在将支架穿过固定座，通过支架抵紧汽车线束，使得汽车线束被夹持固定在支架与固定座之间，从而对汽车线束形成固定效果，同时通过限位件与不同卡槽之间的卡接配合，便于对不同粗细的汽车线束进行固定；该设计通过设置的底座、固定座和支架等，既便于对汽车线束进行固定，也便于将固定后的汽车线束固定在汽车内的不同物件上，同时其固定效果好，不易发生汽车线束脱离的状况。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术中线束固定机构的结构示意图；
[0014]图3为本技术中线束固定机构的结构剖视图；
[0015]图4为本技术中固定座的结构剖视图；
[0016]图5为本技术中支架的结构示意图；
[0017]图6为本技术中线束固定机构的部分结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、底座；11、凸块；111、通孔；12、安装孔；
[0020]2、线束固定机构；21、固定座；211、固定槽；212、空腔；2121、连接槽；213、连接腔；22、横板；221、卡槽；23、支架；231、限位件；24、挤压板；25、连杆；26、抵板；27、导杆；271、限位环；28、弹簧；29、凸轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]本实施例提供一种技术方案：
[0025]请参阅图1
‑
6，一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构，包括底座1，底座1上开设有多个呈线性等间距分布的安装孔12，底座1的上方设有两个相对称的线束固定机构2，线束固定机构2包括固定座21，固定座21的顶面开设有固定槽211，固定座21的内部靠近两侧处均开设有空腔212，两个空腔212之间开设有连接腔213，空腔212和连接腔213之间通过隔板分隔，固定座21的顶端处开设有与空腔212相连通的连接槽2121；空腔212内从上至下依次设置多个横板22，横板22的中心处均开设有卡槽221；固定座21的上方处设有呈拱形的支架23，支架23的两底端处均紧密粘接有呈V型的限位件231，支架23的两底端均穿过连
接槽2121并延伸至空腔212内，且限位件231与相对应的卡槽221卡接配合；固定槽211内设有挤压板24，挤压板24的底面紧密粘接有两个相对称的连杆25，连杆25的底端穿过固定座21并延伸至连接腔213内，两个连杆25的底端之间紧密粘接有抵板26，抵板26上靠近两侧处均穿设有导杆27，导杆27的底端与连接腔213的内底面紧密粘接，导杆27的顶端同轴紧密粘接有限位环271，导杆27上套设有弹簧28。
[0026]在本实施例中，挤压板24的整体形状呈弧形，弧形的挤压板24便于配合支架23对汽车线束进行固定。
[0027]在本实施例中，多个横板22呈线性等间距分布，多个横板22在空腔212内位于不同的高度，而限位件231与不同的卡槽221卡接配合，从而便于调节支架23的位置，通过支架23位置的调节，不仅便于调节对汽车线束的固定力度，而且便于对不同粗细的汽车线束进行固定。
[0028]在本实施例中，底座1上靠近两侧处均紧密粘接有两个相对称的凸块11，凸块11上均开设有通孔111，固定座21的两侧壁上均紧密粘接有凸轴29，凸轴29与相对应的通孔111转动连接，固定座2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有排线理线功能的汽车线束固定机构，包括底座(1)，所述底座(1)上开设有多个呈线性等间距分布的安装孔(12)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有两个相对称的线束固定机构(2)，所述线束固定机构(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)的顶面开设有固定槽(211)，所述固定座(21)的内部靠近两侧处均开设有空腔(212)，两个所述空腔(212)之间开设有连接腔(213)，所述空腔(212)和连接腔(213)之间通过隔板分隔，所述固定座(21)的顶端处开设有与空腔(212)相连通的连接槽(2121)。2.根据权利要求1所述的具有排线理线功能的汽车线束固定机构，其特征在于：所述空腔(212)内从上至下依次设置多个横板(22)，所述横板(22)的中心处均开设有卡槽(221)；所述固定座(21)的上方处设有呈拱形的支架(23)，所述支架(23)的两底端处均紧密粘接有呈V型的限位件(231)，所述支架(23)的两底端均穿过连接槽(2121)并延伸至空腔(212)内，且所述限位件(231)与相对应的卡槽(221)卡接配合。3.根据权利要求1所述的具有排线理线...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋井秀，鲍兆鑫，段海燕，
申请(专利权)人：苏州沪德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：