本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工的车床用调节装置，涉及汽车配件加工设备技术领域。一种汽车配件加工的车床用调节装置，包括床体，所述床体包括横向滑动台，所述横向滑动台滑动连接于床体正面，所述横向滑动台顶部固定连接有滑轨，所述滑轨滑动连接于床体顶部，所述滑轨顶部滑动连接有纵向滑动台，所述纵向滑动台顶部固定连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括固定台，所述固定台外壁固定连接有蜗轮。本实用新型专利技术通过设置的角度调节机构，利用旋转把手转动蜗杆，由于蜗杆与固定台上的蜗轮啮合的关系，使得活动台随着蜗杆的转动而沿着固定台外壁进行滑动，从而达到改变活动台上刀具的切割角度的效果，一定程度上提高了生产效率。产效率。产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工的车床用调节装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种汽车配件加工的车床用调节装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工的车床是主要用通过紧固机构将工件夹紧然后旋转，利用刀架上刀具对汽车配件进行车削加工的机床，通过调整车床上横向滑动台与纵向滑动台，来对工件横向或纵向的切割，以此来达到所需要的工件规格。
[0003]现有技术中，有的汽车配件需要对工件切割斜角，一般刀具直接固定在刀架上，当需要切割斜交时，需要调整刀具固定角度或者更换特定的刀具，操作较为繁琐，大大影响了生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工的车床用调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工的车床用调节装置，包括床体，所述床体包括横向滑动台，所述横向滑动台滑动连接于床体正面，所述横向滑动台顶部固定连接有滑轨，所述滑轨滑动连接于床体顶部，所述滑轨顶部滑动连接有纵向滑动台，所述纵向滑动台顶部固定连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括固定台，所述固定台外壁固定连接有蜗轮，所述固定台顶部滑动连接有活动台，所述活动台底部固定连接有固定架，所述活动台通过固定架转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆一端固定连接有旋转把手。
[0006]优选的，所述固定台两端外壁均开设有滑槽，所述活动台底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆滑动连接于滑槽内部，所述螺纹杆外壁套接有卡块，所述卡块滑动连接于固定台内壁，所述螺纹杆底端螺接有螺母。
[0007]优选的，所述固定台一端外壁设置有刻度，所述活动台一侧固定连接有指针。
[0008]优选的，所述床体一端固定连接有控制台，所述控制台一侧固定安装有紧固机构。
[0009]优选的，所述所述床体另一端顶部滑动连接有尾座。
[0010]优选的，所述床体底部固定安装有废料盘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车配件加工的车床用调节装置，通过设置的角度调节机构，利用旋转把手转动蜗杆，由于蜗杆与固定台上的蜗轮啮合的关系，使得活动台随着蜗杆的转动而沿着固定台外壁进行滑动，从而达到改变活动台上刀具的切割角度的效果，一定程度上提高了生产效率。
[0013]该汽车配件加工的车床用调节装置，通过固定台一端外壁设置的刻度以及活动台一侧固定连接的指针，当活动台在固定台外壁滑动的时候，指针相应地指向对应的刻度，一
定程度上明确了刀具倾斜的角度，适当地提高了工件切割的精度。
附图说明
[0014]图1为本技术的等轴测图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的角度调节机构拆分结构示意图。
[0017]图中：1、床体；2、控制台；3、横向滑动台；4、滑轨；5、纵向滑动台；6、角度调节机构；601、固定台；602、蜗轮；603、蜗杆；604、活动台；605、固定架；606、螺纹杆；607、滑槽；608、卡块；609、螺母；610、指针；611、旋转把手；7、尾座；8、紧固机构；9、废料盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工的车床用调节装置，包括床体1，床体1一端固定连接有控制台2，控制台2主要由主轴箱和进给箱组成，主轴箱的内部装有主轴及部分变速齿轮，它将电动机旋转运动传递给给主轴，并通过紧固机构8带动工件一起旋转，而进给箱内部装有进给运动的变速齿轮，通过挂轮把主轴的旋转运动传递给丝杆，控制台2的一侧固定安装有紧固机构8，紧固机构8是一种将工件夹紧的一种夹具，当工件通过紧固机构8固定后，避免工件在切削过程中产生移动，从而造成切割的偏差，在床体1另一端的顶部滑动连接有尾座7，其中尾座7上的套筒锥孔内可安装顶尖、钻头、铰刀和丝锥等刀或辅具来支承工件、钻孔或铰孔等操作，床体1底部固定安装有废料盘9，在工件切削过程中，会产生大量的碎屑，碎屑从床体1中缝隙落下，最终落入到废料盘9中，待废料盘9中的碎屑装满后，统一对废料盘9进行清理。
[0023]需要注意的是，床体1还包括横向滑动台3，横向滑动台3通过丝杆滑动连接于床体1的正面，通过丝杆的转动来控制横向滑动台3水平移动，横向滑动台3的顶部固定连接有滑轨4，滑轨4滑动连接于床体1的顶部，通过横向滑动台3使滑轨4能够在床体1顶部进行水平移动，而滑轨4的顶部滑动连接有纵向滑动台5。
[0024]为了使纵向滑动台5顶部固定连接有角度调节机构6，角度调节机构6包括固定台601，其中固定台601两端的外壁均开设有滑槽607，固定台601的外壁固定连接有蜗轮602，蜗轮602为完整蜗轮切割一半的结构，在固定台601的顶部滑动连接有活动台604，活动台604两侧的底部固定连接有螺纹杆606，其中螺纹杆606滑动连接于滑槽607的内部，在螺纹杆606的外壁套接有卡块608，卡块608滑动连接于固定台601两端的内壁，为了避免卡块608从螺纹杆606上滑落，在螺纹杆606底端螺接有螺母609，活动台604顶部安装有切削的刀具，活动台604的底部固定连接有两个固定架605，活动台604通过固定架605转动连接有蜗杆603，其中蜗杆603与蜗轮602之间相互啮合，为了方便蜗杆603进行转动，在蜗杆603的一端固定连接有旋转把手611，当转动旋转把手611时，利用蜗杆603与蜗轮602啮合的关系，使活动台604在固定台601外壁进行滑动，为了明确体现出活动台604转动的角度，在固定台601一端的外壁设置有刻度，而活动台604一侧固定连接有指针610，当活动台604在固定台601外壁滑动的时候，指针610相应地指向对应的刻度。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工的车床用调节装置，包括床体(1)，所述床体(1)包括横向滑动台(3)，所述横向滑动台(3)滑动连接于床体(1)正面，所述横向滑动台(3)顶部固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)滑动连接于床体(1)顶部，所述滑轨(4)顶部滑动连接有纵向滑动台(5)，其特征在于：所述纵向滑动台(5)顶部固定连接有角度调节机构(6)，所述角度调节机构(6)包括固定台(601)，所述固定台(601)外壁固定连接有蜗轮(602)，所述固定台(601)顶部滑动连接有活动台(604)，所述活动台(604)底部固定连接有固定架(605)，所述活动台(604)通过固定架(605)转动连接有蜗杆(603)，所述蜗杆(603)与蜗轮(602)相啮合，所述蜗杆(603)一端固定连接有旋转把手(611)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的车床用调节装置，其特征在于：所述固定台(601)两端外壁均开设有滑槽(607...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐代龙，江林，
申请(专利权)人：成都远旺汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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