本实用新型专利技术公开了一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，包括夹持本体，所述夹持本体的一端设有与车床三爪卡盘连接的圆柱体，另一端为斜面体，斜面体的斜面与水平面的夹角等于预加工喷嘴接头中心轴线与喷嘴安装板之间的夹角，且喷嘴接头中心轴线与圆柱体的轴线重合；夹持本体上、位于斜面体与圆柱体之间开设有容纳空腔，斜面体上开设有供喷嘴和喷杆穿过的通孔，容纳空腔用于容纳喷嘴和喷杆；斜面体的斜面上均匀布设有若干组固定异形燃油喷嘴的锁紧机构。本实用新型专利技术夹具工装不但能对工件进行快速、稳定的装夹，而且能够保证一次装夹，即可完成对喷嘴接头内孔、阶梯圆周面及端面的加工，保证了三者的形状和位置精度。保证了三者的形状和位置精度。保证了三者的形状和位置精度。
【技术实现步骤摘要】
一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装
[0001]本技术属于机加工辅助工装
，具体涉及一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装。
技术介绍
[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性和经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。
[0003]其中，燃油喷嘴作为航空发动机燃烧室的重要组成部分，其高品质和稳定可靠的性能对于航空发动机都具有重要意义，其工作性能直接影响发动机的功率、燃油经济性以及可靠性。作为燃油喷射系统的终端，燃油喷嘴的结构和几何参数是影响燃油流动特性、性能指标、喷雾质量的关键因素，最终影响发动机燃烧室效率和性能指标。为此我公司设计了如图1所示的一种异形高效燃油喷嘴结构，为确保其能够充分发挥效果，需要保证其各个部分的加工精度，尤其是在加工喷嘴接头A1时，必须保证一次装夹，同时在车床上加工内孔、阶梯圆周面及端面，以保证三者的形状(包括圆度、圆柱度、平面度等)和位置精度(端面对轴心线的垂直度，台阶轴间的同轴度等)；但是由于该喷嘴壳体整体外形结构复杂不易定位，没有专门的夹具工装，导致喷嘴接头A1在车床上加工精度难以保证，造成产品合格率不达标，同时生产效率低。
[0004]有鉴于此，本专利技术人提出一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，通过该夹具工装能够将喷嘴接头转化为绕其中心轴线的周向运动，且通过锁紧机构与定位销能够使燃油喷嘴快速夹持本体连接为一体，不但能够保证喷嘴接头的加工精度，而且方便操作人员装夹，实现了提高产品良率的同时提升了生产效率的目标。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案来解决的：
[0007]一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，包括夹持本体，所述夹持本体的一端设有与车床三爪卡盘连接的圆柱体，另一端为斜面体，所述斜面体的斜面与水平面的夹角α等于预加工喷嘴接头中心轴线与喷嘴安装板之间的夹角，且所述喷嘴接头中心轴线与圆柱体的轴线重合；
[0008]所述夹持本体上、位于斜面体与圆柱体之间开设有容纳空腔，所述斜面体上开设有供喷嘴和喷杆穿过的通孔，所述容纳空腔用于容纳喷嘴和喷杆；
[0009]所述斜面体的斜面上均匀布设有若干组固定异形燃油喷嘴的锁紧机构。
[0010]进一步地，所述锁紧机构包括压板和螺钉，所述螺钉位于压板的中部，并于斜面体螺纹连接。
[0011]进一步地，所述压板为平板或带支撑的L形板；
[0012]当所述压板为平板时，所述通孔为台阶孔，且所述台阶孔的大孔内径大于喷嘴安装板的外径，大孔的深度小于或等于喷嘴安装板的厚度，用于将喷嘴安装板卡在台阶孔的台阶面上，方便压板压紧固定。
[0013]进一步地，所述压板采用低于异形燃油喷嘴硬度的材质制作，防止夹伤异形燃油喷嘴。
[0014]进一步地，所述压板的材质为铝或者铜。
[0015]进一步地，所述压板底部与喷嘴安装板接触部分设置有橡胶层，用于增大摩擦力的同时避免损伤异形燃油喷嘴的表面质量。
[0016]进一步地，所述锁紧机构围绕喷嘴安装板环形等间隔布设。
[0017]进一步地，所述锁紧机构布设两组、三组或者四组。
[0018]进一步地，所述斜面体的斜面上固定设置有定位销，所述定位销与喷嘴安装板上的孔间隙配合，所述定位销用于定位异形燃油喷嘴的角向，防止其周向转动。
[0019]进一步地，所述夹持本体位于容纳空腔的顶部设置为平面，用于保持夹持本体上下平衡，当加工喷嘴接头时，保证所述夹持本体能够稳定旋转。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0021]1、本技术一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，该夹具工装主要由夹持本体、锁紧机构以及定位销组成，通过对夹持本体合理的设计，能够确保喷嘴接头中心轴线与车床三爪卡盘中心重合，即通过该夹具工装能够将喷嘴接头转化为绕其中心轴线的回转运动，实现了一次装夹，能够在车床上分别对喷嘴接头进行内孔、阶梯圆周面及端面的加工，从而保证了喷嘴接头的形状和位置精度；另外该夹具工装可以方便、快速的拆装工件，其结构简单便捷，具有良好的稳定性、可靠性；也就是说，该夹具工装在能够确保加工质量的同时提高了生产效率。
[0022]2、本技术一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，该锁紧机构中压板底部与喷嘴安装板接触部分设置有橡胶层，用于增加锁紧机构夹持力的同时避免损伤燃油喷嘴的表面质量。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术预要加工异形喷嘴的结构示意图；
[0026]图2为本技术夹具工装使用状态结构示意图；
[0027]图3为本技术夹具工装使用状态主视图；
[0028]图4为本技术夹具工装立体结构示意图。
[0029]其中：1为夹持本体；2为锁紧机构；3为定位销；11为圆柱体； 12为斜面体；13为容纳空腔；14为平面；21为压板；22为螺钉；121为斜面；122为通孔；A为异形燃油喷嘴；A1为喷
嘴接头； A2为喷嘴安装板；A3为喷嘴；A4为喷杆；α为夹角。
具体实施方式
[0030]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置的例子。
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细描述。
[0032]参见图1所示，正如本申请
技术介绍
所描述，该产品为我公司研发的一种异形燃油喷嘴A，在加工时，要确保喷嘴接头A1内孔、阶梯圆周面及端面形状和位置精度，但是由于该异形燃油喷嘴A整体外形结构复杂不易定位装夹，导致难以有效加工，为此本专利技术人设计了一种针对该异形燃油喷嘴A在车床上加工的夹具工装。
[0033]如图2～4所示，一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，包括夹持本体1，所述夹持本体1的一端设有与车床三爪卡盘连接的圆柱体11，另一端为斜面体12，斜面体12的斜面121与水平面的夹角α等于预加工喷嘴接头A1中心轴线与喷嘴安装板A2之间的夹角，且喷嘴接头A1中心轴线与圆柱体11的轴线重本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，其特征在于，包括夹持本体(1)，所述夹持本体(1)的一端设有与车床三爪卡盘连接的圆柱体(11)，另一端为斜面体(12)，所述斜面体(12)的斜面(121)与水平面的夹角α等于预加工喷嘴接头(A1)中心轴线与喷嘴安装板(A2)之间的夹角，且所述喷嘴接头(A1)中心轴线与圆柱体(11)的轴线重合；所述夹持本体(1)上、位于斜面体(12)与圆柱体(11)之间开设有容纳空腔(13)，所述斜面体(12)上开设有供喷嘴(A3)和喷杆(A4)穿过的通孔(122)，所述容纳空腔(13)用于容纳喷嘴(A3)和喷杆(A4)；所述斜面体(12)的斜面(121)上均匀布设有若干组固定异形燃油喷嘴(A)的锁紧机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，其特征在于，所述锁紧机构(2)包括压板(21)和螺钉(22)，所述螺钉(22)位于压板(21)的中部，并于斜面体(12)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种加工异形燃油喷嘴接头用的夹具工装，其特征在于，所述压板(21)为平板或带支撑的L形板；当所述压板(21)为平板时，所述通孔(122)为台阶孔，且所述台阶孔的大孔内径大于喷嘴安装板(A2)的外径，大孔的深度小于或等于喷嘴安装板(A2)的厚度，用于将喷嘴安装板(A2)卡在台阶孔的台阶面上，方便压板(21)压紧固定。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：史靖弘，温恒瑶，马嘉龙，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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