一种汽车差速器壳体检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车差速器壳体检测装置，包括检测台，所述检测台上表面中部位置开设有凹槽，所述凹槽内底部中间位置安装有轴承，所述轴承内安插有可拆卸的竖向布置的转轴，所述转轴上端延伸至凹槽上侧并固定连接有用于放置差速器壳体的转盘，所述轴承外侧设有与轴承同心布置的用于限制润滑油扩散范围的内挡圈，所述内挡圈外侧套设有与内挡圈同心布置的外挡圈，所述外挡圈上套设有与外挡圈表面贴合的顶盖，所述内挡圈内上部位置设有挡盘，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现限制润滑油的扩散范围，有利于维持检测环境的整洁性。测环境的整洁性。测环境的整洁性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车差速器壳体检测装置


[0001]本技术是一种汽车差速器壳体检测装置，属于差速器壳体检测


技术介绍

[0002]汽车差速器壳体在生产完成后，需要对差速器壳体表面的缺陷进行检测，为便于调整差速器壳体的位置，常将差速器壳体置于转盘上，同时为降低转盘转动的阻力，通常在连接转轴的轴承内添加适量润滑油，但在使用过程中，润滑油容易扩散至其他部位，影响检测环境的整洁性，且清理扩散的润滑油较费事。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车差速器壳体检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出在使用过程中，添加在轴承与转轴连接部位处的润滑油容易扩散至其他部位，影响检测环境的整洁性，且清理扩散的润滑油较费事的问题，本技术实现限制润滑油的扩散范围，有利于维持检测环境的整洁性。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车差速器壳体检测装置，包括检测台，所述检测台上表面中部位置开设有凹槽，所述凹槽内底部中间位置安装有轴承，所述轴承内安插有可拆卸的竖向布置的转轴，所述转轴上端延伸至凹槽上侧并固定连接有用于放置差速器壳体的转盘，所述轴承外侧设有与轴承同心布置的用于限制润滑油扩散范围的内挡圈，所述内挡圈下端固定在凹槽内底部，所述内挡圈外侧套设有与内挡圈同心布置的外挡圈，所述外挡圈下端固定在凹槽内底部，所述外挡圈上套设有与外挡圈表面贴合的顶盖，所述顶盖套设在转轴上并与转轴固定连接，所述内挡圈内上部位置设有挡盘，所述挡盘套设在转轴上并与转轴固定连接。
[0005]进一步地，所述转盘下表面边缘处呈环形等距安装有若干个牛眼珠，所述牛眼珠内的滚珠部位与检测台滚动接触。
[0006]进一步地，所述转盘上表面安装有橡胶垫，所述橡胶垫下表面边缘处呈环形等距固定有若干个橡胶头，所述转盘上表面呈环形等距开设有若干个与橡胶头相配合的盲孔，所述橡胶头安插在盲孔内。
[0007]进一步地，所述转盘外表面呈环形等距安装有若干个把手，所述把手靠近转盘的一端外表面加工有外螺纹，所述转盘安装把手的位置处开设有螺纹孔，所述把手加工外螺纹的一端螺纹连接在螺纹孔内。
[0008]进一步地，所述转盘下表面中部位置开设有固定孔，所述转轴上端固定在固定孔内。
[0009]进一步地，所述检测台一侧面安装有横向布置的空心管，所述空心管的两端均安插有与空心管滑动连接的L型杆，所述L型杆远离空心管的一端与检测台固定连接。
[0010]进一步地，所述空心管外表面套设有软橡胶套，所述软橡胶套内径与空心管外径相同。
[0011]进一步地，所述检测台下表面对称安装有两个支板，两个所述支板相对面下部边缘处均固定连接有连板，所述连板上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、将轴承置于内挡圈、外挡圈和顶盖形成的封闭空间内，进而内挡圈起到第一步限制添加在轴承处的润滑油扩散范围的作用，外挡圈与顶盖共同作用，起到第二步限制润滑油扩散范围的作用，同时在挡盘的阻挡下，防润滑油沿着转轴扩散至顶盖内顶部，实现限制润滑油的扩散范围，有利于维持检测环境的整洁性。
[0014]2、当人员在检测台周围对差速器外壳进行检测过程中，人员腰部位置依靠在空心管上，进而在人员腰部活动的带动下，空心管围绕L型杆的一端转动，从而使人员身上的衣服与检测台之间的滑动摩擦转换成滚动接触，有利于降低对衣物的磨损。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种汽车差速器壳体检测装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车差速器壳体检测装置中内挡圈、外挡圈、轴承、转盘和检测台的装配示意图；
[0018]图3为本技术一种汽车差速器壳体检测装置中转盘的剖面图；
[0019]图中：1
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检测台、2
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转盘、3
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橡胶垫、4
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把手、5
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支板、6
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连板、7
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安装孔、8
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软橡胶套、9
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空心管、10
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L型杆、11
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凹槽、12
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挡盘、13
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转轴、14
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轴承、15
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内挡圈、16
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外挡圈、17
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牛眼珠、18
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橡胶头、19
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顶盖、20
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固定孔、21
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盲孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车差速器壳体检测装置，包括检测台1，检测台1下表面对称安装有两个支板5，两个支板5相对面下部边缘处均固定连接有连板6，连板6上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔7，利用安装孔7将连板6安装在所需位置处，完成对检测台1位置的固定，检测台1上表面中部位置开设有凹槽11，凹槽11内底部中间位置安装有轴承14，轴承14内安插有可拆卸的竖向布置的转轴13，将转轴13下端安插在轴承14内，实现转轴13与轴承14的插接。
[0022]转轴13上端延伸至凹槽11上侧并固定连接有用于放置差速器壳体的转盘2，转盘2下表面中部位置开设有固定孔20，将转轴13上端固定在固定孔20内，提高转轴13与转盘2连接的可靠性，转盘2上表面安装有橡胶垫3，橡胶垫3下表面边缘处呈环形等距固定有若干个橡胶头18，转盘2上表面呈环形等距开设有若干个与橡胶头18相配合的盲孔21，将若干个橡胶头18分别安插在若干个盲孔21内，完成橡胶垫3与转盘2的插接，在橡胶垫3的作用下，防差速器壳体直接与转盘2接触，起到保护转盘2的作用，转盘2外表面呈环形等距安装有若干个把手4，把手4靠近转盘2的一端外表面加工有外螺纹，转盘2安装把手4的位置处开设有螺纹孔，将把手4加工外螺纹的一端螺纹连接在螺纹孔内，便于把手4与转盘2的拆装，把手4为
转动转盘2提供抓握载体。
[0023]轴承14外侧设有与轴承14同心布置的用于限制润滑油扩散范围的内挡圈15，内挡圈15下端固定在凹槽11内底部，内挡圈15外侧套设有与内挡圈15同心布置的外挡圈16，外挡圈16下端固定在凹槽11内底部，外挡圈16上套设有与外挡圈16表面贴合的顶盖19，顶盖19套设在转轴13上并与转轴13固定连接，内挡圈15内上部位置设有挡盘12，挡盘12套设在转轴13上并与转轴13固定连接，将轴承14置于内挡圈15、外挡圈16和顶盖19形成的封闭空间内，进而内挡圈15起到第一步限制添加在轴承14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器壳体检测装置，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）上表面中部位置开设有凹槽（11），所述凹槽（11）内底部中间位置安装有轴承（14），所述轴承（14）内安插有可拆卸的竖向布置的转轴（13），所述转轴（13）上端延伸至凹槽（11）上侧并固定连接有用于放置差速器壳体的转盘（2），所述轴承（14）外侧设有与轴承（14）同心布置的用于限制润滑油扩散范围的内挡圈（15），所述内挡圈（15）下端固定在凹槽（11）内底部，所述内挡圈（15）外侧套设有与内挡圈（15）同心布置的外挡圈（16），所述外挡圈（16）下端固定在凹槽（11）内底部，所述外挡圈（16）上套设有与外挡圈（16）表面贴合的顶盖（19），所述顶盖（19）套设在转轴（13）上并与转轴（13）固定连接，所述内挡圈（15）内上部位置设有挡盘（12），所述挡盘（12）套设在转轴（13）上并与转轴（13）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体检测装置，其特征在于：所述转盘（2）下表面边缘处呈环形等距安装有若干个牛眼珠（17），所述牛眼珠（17）内的滚珠部位与检测台（1）滚动接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体检测装置，其特征在于：所述转盘（2）上表面安装有橡胶垫（3），所述橡胶垫（3）下表面边缘处呈环形等距固定有若干个橡胶头（18），所述转盘（2）上表面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：周颖梅，李淑娟，李新潮，
申请(专利权)人：济南桥博士汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：