一种方便卸料的电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动三轮车的技术领域，特别是涉及一种方便卸料的电动三轮车，其通过设置此设备，可以自动将车斗内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率；包括车板、两组轴承座、连接轴、两组后轮、第一齿轮、齿链、第二齿轮、联轴器、电机、第一连接座、气缸、第二连接座、车斗、车前板、把杆、轮架、前轮、把架和两组把手，两组轴承座安装在车板底端右侧前部和后部，连接轴可转动安装在两组轴承座上，两组后轮分别安装在连接轴前端和后端，车前板安装在车板左端，把杆可转动安装在车前板上，轮架安装在把杆底端，前轮可转动安装在轮架内，把架安装在把杆顶端，两组把手分别安装在把架右端前侧和后侧。组把手分别安装在把架右端前侧和后侧。组把手分别安装在把架右端前侧和后侧。

【技术实现步骤摘要】
一种方便卸料的电动三轮车


[0001]本技术涉及电动三轮车的
，特别是涉及一种方便卸料的电动三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
[0003]通常电动三轮车会用来运输货物，但是现有的电动三轮车不便对其内的货物进行卸下，需要人工使用工具将货物在电动三轮车上卸下，其劳动强度较高，而且工作效率较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以自动将车斗内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率的方便卸料的电动三轮车。
[0005]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，包括车板、两组轴承座、连接轴、两组后轮、第一齿轮、齿链、第二齿轮、联轴器、电机、第一连接座、气缸、第二连接座、车斗、车前板、把杆、轮架、前轮、把架和两组把手，两组轴承座安装在车板底端右侧前部和后部，连接轴可转动安装在两组轴承座上，两组后轮分别安装在连接轴前端和后端，第一齿轮安装在连接轴中部，第一齿轮与齿链啮合，第二齿轮通过联轴器与电机输出端连接，第二齿轮与齿链相啮合，电机安装在车板底端，第一连接座安装在车板顶端左侧，气缸底端与第一连接座可转动连接，气缸顶端与第二连接座可转动连接，第二连接座安装在车斗底端左侧，车斗可转动安装在车板顶端右侧，车前板安装在车板左端，把杆可转动安装在车前板上，轮架安装在把杆底端，前轮可转动安装在轮架内，把架安装在把杆顶端，两组把手分别安装在把架右端前侧和后侧。
[0006]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括插板和操作把手，车斗内右侧前部和后部对称设置有滑槽，插板在车斗内的两组滑槽内滑动，操作把手安装在插板顶端。
[0007]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组支撑杆和两组后视镜，两组支撑杆分别安装在车前板顶端前侧和后侧，两组后视镜分别安装在两组支撑杆顶端。
[0008]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括支撑柱、座椅和两组扶手，支撑柱底端与车前板右侧连接，座椅安装在支撑柱顶端，两组扶手分别安装在座椅前侧和后侧。
[0009]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，两组连接轴底端设置有注油孔。
[0010]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组把套，两组把套分别安装在两组把手上。
[0011]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括车灯，车灯安装在车前板左端。
[0012]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组挡泥板，两组挡泥板分别安装在车斗前端和后端的下部，两组挡泥板与两组后轮位置对应。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将货物导入至车斗内部，然后人手握两组把手，之后打开电机，联轴器则带动第二齿轮转动，第二齿轮则与齿链啮合，齿链则与第一齿轮啮合，第一齿轮则带动连接轴转动，连接轴则带动两组后轮转动，两组后轮则带动车板整体移动，然后人通过两组把手控制前轮的方向，从而对车板移动的方向进行控制，当车板移动至卸货位置后，关闭电机，然后打开气缸，气缸则通过第二连接座带动车斗左部向上运动，车斗内的货物则自动卸下，通过设置此设备，可以自动将车斗内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的仰视轴侧图；
[0015]图2是图1的前视结构示意图；
[0016]图3是本技术的俯视轴侧图；
[0017]图4是图1中A的放大结构示意图；
[0018]附图中标记：1、车板；2、轴承座；3、连接轴；4、后轮；5、第一齿轮；6、齿链；7、第二齿轮；8、联轴器；9、电机；10、第一连接座；11、气缸；12、第二连接座；13、车斗；14、车前板；15、把杆；16、轮架；17、前轮；18、把架；19、把手；20、插板；21、操作把手；22、支撑杆；23、后视镜；24、支撑柱；25、座椅；26、扶手；27、注油孔；28、把套；29、车灯；30、挡泥板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种方便卸料的电动三轮车，包括车板1、两组轴承座2、连接轴3、两组后轮4、第一齿轮5、齿链6、第二齿轮7、联轴器8、电机9、第一连接座10、气缸11、第二连接座12、车斗13、车前板14、把杆15、轮架16、前轮17、把架18和两组把手19，两组轴承座2安装在车板1底端右侧前部和后部，连接轴3可转动安装在两组轴承座2上，两组后轮4分别安装在连接轴3前端和后端，第一齿轮5安装在连接轴3中部，第一齿轮5与齿链6啮合，第二齿轮7通过联轴器8与电机9输出端连接，第二齿轮7与齿链6相啮合，电机9安装在车板1底端，第一连接座10安装在车板1顶端左侧，气缸11底端与第一连接座10可转动连接，气缸11顶端与第二连接座12可转动连接，第二连接座12安装在车斗13底端左侧，车斗13可转动安装在车板1顶端右侧，车前板14安装在车板1左端，把杆15可转动安装在车前板14上，轮架16安装在把杆15底端，前轮17可转动安装在轮架16内，把架18安装在把杆15顶端，两组把手19分别安装在把架18右端前侧和后侧；将货物导入至车斗13内部，然后人手握两组把手19，之后打开电机9，联轴器8则带动第二齿轮7转动，第二齿轮7则与齿链6啮合，齿链6则与第一齿轮5啮合，第一齿轮5则带动连接轴3转动，连接轴3则带动两组后轮4转动，两组后轮4则带动车板1整体移动，然后人通过两组把手19控制前轮17的方向，从而对车板1移动的方向进行控制，当车板1移动至卸货位置后，关闭电机9，然后打开气缸11，气缸11则通过第二连接座12带动车斗13左部向上运动，车斗13内的货物则自动卸下，通过设置此设备，可
以自动将车斗13内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率。
[0021]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括插板20和操作把手21，车斗13内右侧前部和后部对称设置有滑槽，插板20在车斗13内的两组滑槽内滑动，操作把手21安装在插板20顶端；通过设置插板20和操作把手21，可以防止车斗13内的货物掉落。
[0022]本技术的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组支撑杆22和两组后视镜23，两组支撑杆22分别安装在车前板14顶端前侧和后侧，两组后视镜23分别安装在两组支撑杆22顶端；通过设置支撑杆22和后视镜23，不仅便于驾驶员观察其后方来车，而且还便于关注车斗13内的货物是否掉落。
[0023]本技术的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便卸料的电动三轮车，其特征在于，包括车板(1)、两组轴承座(2)、连接轴(3)、两组后轮(4)、第一齿轮(5)、齿链(6)、第二齿轮(7)、联轴器(8)、电机(9)、第一连接座(10)、气缸(11)、第二连接座(12)、车斗(13)、车前板(14)、把杆(15)、轮架(16)、前轮(17)、把架(18)和两组把手(19)，两组轴承座(2)安装在车板(1)底端右侧前部和后部，连接轴(3)可转动安装在两组轴承座(2)上，两组后轮(4)分别安装在连接轴(3)前端和后端，第一齿轮(5)安装在连接轴(3)中部，第一齿轮(5)与齿链(6)啮合，第二齿轮(7)通过联轴器(8)与电机(9)输出端连接，第二齿轮(7)与齿链(6)相啮合，电机(9)安装在车板(1)底端，第一连接座(10)安装在车板(1)顶端左侧，气缸(11)底端与第一连接座(10)可转动连接，气缸(11)顶端与第二连接座(12)可转动连接，第二连接座(12)安装在车斗(13)底端左侧，车斗(13)可转动安装在车板(1)顶端右侧，车前板(14)安装在车板(1)左端，把杆(15)可转动安装在车前板(14)上，轮架(16)安装在把杆(15)底端，前轮(17)可转动安装在轮架(16)内，把架(18)安装在把杆(15)顶端，两组把手(19)分别安装在把架(18)右端前侧和后侧。2.如权利要求1所述的一种方便卸料的电动三轮车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王源茂，
申请(专利权)人：江苏绿通机车有限公司，
类型：新型
国别省市：