本实用新型专利技术公开一种电动车电池容置盒防尘装置，包括容置盒、密封盖、放置组件和防尘网，容置盒其内壁开设有内空腔，内空腔内部开设有卡槽，且卡槽内侧壁包覆着一层第一密封垫内空腔内壁固定连接有圆柱杆，密封盖底部固定连接有卡杆，卡杆外壁开设与圆柱杆相适配的圆弧槽，且圆弧槽内侧壁包覆着一层第二密封垫，圆柱杆一端插接在圆弧槽内，放置组件设置在容置盒的底部，U型板外壁螺纹连接有T型杆，该种电动车电池容置盒防尘装置，通过卡杆卡进卡槽内部并与第一密封垫接触和圆柱杆卡进圆弧槽内部并与第二密封垫接触，来对密封盖和容置盒连接处进行密封防尘，提高了容置盒顶端的防尘效果，通过对散热孔上放置过滤网来进一步提高防尘效果。防尘效果。防尘效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池容置盒防尘装置
[0001]本技术涉及电池容置盒
，具体为一种电动车电池容置盒防尘装置。
技术介绍
[0002]电动车作为绿色环保的城市化道路交通工具，具有低碳环保、方便出行等众多优点，电池是其必不可少的配件，通常放置在电池容置盒中。
[0003]但现有的一般容置盒由于没有很好地进行防尘，容易积攒灰尘，由于电池容置盒深度大，不易除尘，会影响电池散热，长时间容易造成电动车电池的损坏。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有水平容置盒中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种电动车电池容置盒防尘装置，通过卡杆卡进卡槽内部并与第一密封垫接触和圆柱杆卡进圆弧槽内部并与第二密封垫接触，来对密封盖和容置盒连接处进行密封防尘，从而提高了容置盒顶端的防尘效果，通过对散热孔上放置过滤网来进一步提高防尘效果。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种电动车电池容置盒防尘装置，其包括：
[0009]容置盒，其内壁开设有内空腔，所述内空腔内部开设有卡槽，且所述卡槽内侧壁包覆着一层第一密封垫，所述内空腔内壁固定连接有圆柱杆；
[0010]密封盖，设置在所述容置盒的上方，所述密封盖底部固定连接有卡杆，所述卡杆外壁开设与所述圆柱杆相适配的圆弧槽，且所述圆弧槽内侧壁包覆着一层第二密封垫，所述圆柱杆一端插接在所述圆弧槽内；
[0011]放置组件，设置在所述容置盒的底部，所述U型板外壁螺纹连接有T型螺纹杆；
[0012]防尘网，且放置在所述容置盒底部。
[0013]作为本技术所述的一种电动车电池容置盒防尘装置的一种优选方案，其中，所述容置盒底部开设有散热孔。
[0014]作为本技术所述的一种电动车电池容置盒防尘装置的一种优选方案，其中，所述U型板外壁开设有螺纹槽，所述T型螺纹杆一端贯穿所述螺纹槽。
[0015]作为本技术所述的一种电动车电池容置盒防尘装置的一种优选方案，其中，所述卡杆末端插接在所述卡槽内，所述密封盖上方固定连接有把手。
[0016]作为本技术所述的一种电动车电池容置盒防尘装置的一种优选方案，其中，
所述防尘网由活性炭制成。
[0017]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过推动密封盖一侧的卡杆卡进卡槽内部并与第一密封垫相接触，卡杆与卡槽接触的同时，圆柱杆也卡进圆弧槽内部并与第二密封垫相接触，来对密封盖和容置盒进行二次密封，进而来提高容置盒的防尘效果，通过把防尘网放到U型板上，接着转动T型螺纹杆在螺纹槽上移动来对防尘网进行固定，来进一步提高容置盒的防尘效果，相对于传统的水平容置盒，通过卡杆卡进卡槽内部并与第一密封垫接触和圆柱杆卡进圆弧槽内部并与第二密封垫接触，来对密封盖和容置盒连接处进行密封防尘，从而提高了容置盒顶端的防尘效果，通过对散热孔上放置过滤网来进一步提高防尘效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术一种电动车电池容置盒防尘装置一实施方式的整体结构视图；
[0020]图2为本技术一种电动车电池容置盒防尘装置一实施方式的内空腔的结构视图。
[0021]图中：100容置盒、110内空腔、120卡槽、130第一密封垫、140圆柱杆、150散热孔、200密封盖、210把手、220卡杆、220a圆弧槽、220b第二密封垫、300放置组件、310 U型板、320 T型螺纹杆、330螺纹槽、400防尘网。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0025]本技术提供一种电动车电池容置盒防尘装置，通过卡杆卡进卡槽内部并与第一密封垫接触和圆柱杆卡进圆弧槽内部并与第二密封垫接触，来对密封盖和容置盒连接处进行密封防尘，从而提高了容置盒顶端的防尘效果，通过对散热孔上放置过滤网来进一步提高防尘效果。
[0026]图1
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图2示出的是本技术一种电动车电池容置盒防尘装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图2，本实施方式的一种电动车电池容置盒防尘装置，其主体部分包括容置盒100、密封盖200、放置组件300和防尘网。
[0027]容置盒100其内壁开设有内空腔110，内空腔100内部开设有卡槽120，且卡槽120内
侧壁包覆着一层第一密封垫130，内空腔110内壁固定连接有圆柱杆140。作为优选，在本实施方式中，容置盒100底部开设有散热孔150。
[0028]密封盖200设置在容置盒100的上方，密封盖200底部固定连接有卡杆220，卡杆220外壁开设与圆柱杆140相适配的圆弧槽220a，且圆弧槽220a内侧壁包覆着一层第二密封垫220b，圆柱杆140一端插接在圆弧槽220a内，用于对密封盖200和容置盒100连接处进行密封。作为优选，在本实施方式中，卡杆220末端插接在卡槽120内。密封盖200上方固定连接有把手210。
[0029]放置组件300设置在容置盒100的底部，U型板310外壁螺纹连接有T型螺纹杆320，用于对防尘网400进行固定。作为优选，在本实施方式中，U型板310外壁开设有螺纹槽330，T型螺纹杆320一端贯穿螺纹槽330。
[0030]防尘网400且放置在容置盒100底部，用于对散热孔150进行防尘，提高容置盒100散热效果。作为优选，在本实施方式中，防尘网400由活性炭制成。
[0031]结合图1
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图2，本实施方式的一种电动车电池容置盒防尘装置，对容置盒的具体防尘过程如下：先通过推动密封盖200一侧的卡杆220卡进卡槽120内部并与第一密封垫130相接触，卡杆220与卡槽120接触的同时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车电池容置盒防尘装置，其特征在于，包括：容置盒（100），其内壁开设有内空腔（110），所述内空腔（110）内部开设有卡槽（120），且所述卡槽（120）内侧壁包覆着一层第一密封垫（130），所述内空腔（110）内壁固定连接有圆柱杆（140）；密封盖（200），设置在所述容置盒（100）的上方，所述密封盖（200）底部固定连接有卡杆（220），所述卡杆（220）外壁开设与所述圆柱杆（140）相适配的圆弧槽（220a），且所述圆弧槽（220a）内侧壁包覆着一层第二密封垫（220b），所述圆柱杆（140）一端插接在所述圆弧槽（220a）内；放置组件（300），设置在所述容置盒（100）的底部，所述U型板（310）外壁螺纹连...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈梦茹，王源茂，
申请(专利权)人：江苏绿通机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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