一种用于汽车紧固件的热处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车紧固件的热处理装置，包括基台和网带炉，所述基台外安装有处在网带炉左侧的导料台，所述导料台的顶部开设有导料槽，所述导料槽的内底部间隔开设有多个安装口，每个所述安装口内均安装有送料管，多个所述送料管的横直端下方共同设置有处在基台上的网带，所述导料台的左侧安装有与多个送料管相匹配的间歇挡料机构，且多个所述送料管的横直端上方共同安装有分料机构。本申请通过两级筛漏和分送便可将网带上的紧固件都隔开、分散开来，极大地减少了网带上紧固件的堆叠情况，确保网带炉内经由网带送入的紧固件都能受热均匀，从而保证同一批次的紧固件质量都能保持较高的水准。都能保持较高的水准。都能保持较高的水准。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车紧固件的热处理装置


[0001]本技术涉及热处理设备
，更具体地说，涉及一种用于汽车紧固件的热处理装置。

技术介绍

[0002]早期钢铁的性能会因温度和加压变形的影响而变化。白口铸铁的柔化处理就是制造农具的重要工艺。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，近而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。
[0003]目前的紧固件大多一倾而入极易堆积在网带上，堆叠的紧固件被送入网带炉中易出现受热不佳的情况，从而易出现同一批次的紧固件质量不一的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的紧固件大多一倾而入极易堆积在网带上，堆叠的紧固件被送入网带炉中易出现受热不佳的情况，从而易出现同一批次的紧固件质量不一的问题，而提出的一种用于汽车紧固件的热处理装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车紧固件的热处理装置，包括基台(4)和网带炉(2)，所述基台(4)外安装有处在网带炉(2)左侧的导料台(1)，其特征在于：所述导料台(1)的顶部开设有导料槽(101)，所述导料槽(101)的内底部间隔开设有多个安装口，每个所述安装口内均安装有送料管(7)，多个所述送料管(7)的横直端下方共同设置有处在基台(4)上的网带(3)，所述导料台(1)的左侧安装有与多个送料管(7)相匹配的间歇挡料机构，且多个所述送料管(7)的横直端上方共同安装有分料机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置，其特征在于：所述间歇挡料机构包括横推气缸(5)，所述横推气缸(5)安装在基台(4)远离网带炉(2)的一端，所述横推气缸(5)的输出端安装有带移板(6)，所述带移板(6)的上部间隔安装有与多个送料管(7)顶部一一对应的若干对暂存挡架(8)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件的热处理装置，其特征在于：所述导料台(1)外正对带移板(6)的一侧分别开设有供多对暂存挡架(8)穿插活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤斌杰，熊亚萍，冯军，唐晓臣，邢梦露，
申请(专利权)人：上海东风汽车专用件有限公司，
类型：新型
国别省市：