一种集成式电驱动控制系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集成式电驱动控制系统及车辆，包括电机系统和电控系统，所述电机系统包括电机腔体，所述电控系统包括与电机腔体相连的电控腔体，所述电机腔体和电控腔体之间的连接壁上设置有用于布置铜排的第一过孔，在所述第一过孔内设置密封件以形成封闭的电控腔体，所述电机腔体的侧壁上设置有呼吸阀。该系统能够解决电控腔体的凝露问题，保证了电机腔体对内部压力的调节要求，还保证油封的使用安全。的使用安全。的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
E
‑
密封件。
具体实施方式
[0015]以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前、后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0016]参见图1所示，本实施例公开了一种集成式电驱动控制系统，包括电机系统1和电控系统3，所述电机系统1包括电机腔体11，所述电控系统3包括与电机腔体11相连的电控腔体31，所述电机腔体11和电控腔体31之间的连接壁上设置有用于布置铜排33的第一过孔 D，在所述第一过孔D内设置密封件E以形成封闭的电控腔体31，所述电机腔体11的侧壁上设置有呼吸阀4。
[0017]在本实施例中，还包括减速器系统2，所述减速器系统2包括与电机腔体11相连的减速器腔体21；所述减速器腔体21与电机腔体11之间的连接壁上设置有用于方便电机12的输出轴与减速器22的输入轴相连的第二过孔B。
[0018]电机系统1还包括设置在电机腔体11内的电机12；电控系统3还包括设置在电控腔体 31内的电机控制器12；减速器系统2还包括设置在减速器腔体21内的减速器22；电机12 和电机控制器12之间通过铜排33连接，电机12的输出轴与减速器22的输入轴在第二过孔 B内连接并通过油封密封。
[0019]包括电机系统1、减速器系统2和设置在电机系统1和减速器系统2上方的电控系统 3，减速器系统2包括减速器腔体21和设置在减速器腔体21内的减速器22，所述电机系统 1包括电机腔体11和设置在电机腔体11内的电机12，所述减速器腔体21和电机腔体11之间通过第二过孔B连通，所述电机12的输出轴与减速器22的输入轴在第二过孔B内连接并通过油封密封，所述电控系统3包括电控腔体31和设置在电控腔体31内的电机控制器 32，所述电机腔体11和电控腔体31之间通过第一过孔D连通，电机22和电机控制器12之间通过铜排33连接且铜排33穿过第一过孔D，在所述第一过孔D内设置密封件E以形成封闭的电控腔体31，所述电机腔体11的侧壁上设置有呼吸阀4。
[0020]电机腔体11的侧壁安装呼吸阀4，满足油封对电机腔体11的气压调节需求。电机腔体 11内没有像电路板那种需要防备凝露的部件，允许小部分凝露的产生，只要存在气压调节的呼吸阀，就能保证油封的安全性。将电控腔体31和电机腔体11完全分开，对第一过孔D 进行密封，通过控制电控系统3的安装环境，保证电控腔体31内水蒸气的量在低温状态下也不能达到其凝露点，从而从根本上解决电驱控制器腔体的凝露问题。同时，在电机腔体 11上设计呼吸阀4位置，保证电机内部压力调节问题，从而保证油封工作在正常的范围内，避免产生漏油问题。
[0021]在本实施例中，所述电控腔体31内的气体的温度为常温且湿度为零。由于电控系统3 上盖的凝露的量与参与凝露的空气质量有关，将电控腔体与电机腔体分离，可以有效降低凝露的总量。使得密封电控腔体内几乎没有水蒸气，这样就可以彻底解决凝露问题。
[0022]在本实施例中，密封件E为橡胶圈。在某些实施例中，也可以采用其他类型的密封件，在此不作限定。
[0023]本实施例还公开了一种车辆，包括上述的集成式电驱动控制系统。
[0024]本技术的集成式电驱动控制系统，解决了电控腔体的凝露问题，又保证了电机腔体对内部压力的调节要求，保证了油封的使用安全。
[0025]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式电驱动控制系统，包括电机系统(1)和电控系统(3)，所述电机系统(1)包括电机腔体(11)，所述电控系统(3)包括与电机腔体(11)相连的电控腔体(31)，所述电机腔体(11)和电控腔体(31)之间的连接壁上设置有用于布置铜排(33)的第一过孔(D)，其特征在于：在所述第一过孔(D)内设置密封件(E)以形成封闭的电控腔体(31)，所述电机腔体(11)的侧壁上设置有呼吸阀(4)。2.根据权利要求1所述的集成式电驱动控制系统，其特征在于，还包括减速器系统(2)，所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小东，欧阳梅，王涛，喻成，邓星，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：