一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成，涉及到汽车领域，包括缓冲杠，缓冲杠的一侧固定安装有两个减震器，两个减震器的底侧均固定安装有真空盒，两个真空盒的底侧均滑动安装有缓冲柱，两个真空盒与两个缓冲柱上均活动套接有缓冲弹簧，两个缓冲柱的底侧均固定安装有固定底托。本实用新型专利技术中，通过对缓冲杠、安装盒、真空盒的设置，使得在缓冲杠受到碰撞冲击的时候，可以有效将其抵消，减小碰撞对车体的损伤，降低维修成本，并且当缓冲杠出现损坏可以更加方便的进行更换，装置本身设有耐腐涂层防止缓冲杠短时间内出现腐蚀的情况，使得在出现紧急情况可以随时发挥其作用。使得在出现紧急情况可以随时发挥其作用。使得在出现紧急情况可以随时发挥其作用。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成


[0001]本技术涉及汽车缓冲杠领域，尤其涉及一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成。

技术介绍

[0002]缓冲杠是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
[0003]现有技术中，缓冲杠上一般都涂装有多层漆面，可以有效的防止缓冲缸腐蚀，缓冲杠两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上，万一出现碰撞变形螺栓固定对于后期更换会比较繁琐，低速吸能盒是在车辆发生低速碰撞时可以吸收碰撞能量，但是一般的低速吸能盒吸收效率较低，因此需要一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成，以解决上述
技术介绍
中提出的缓冲杠的低速吸能盒吸收效率较低，更换繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀型的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成，包括缓冲杠(1)，其特征在于：所述缓冲杠(1)的一侧固定安装有两个减震器(2)，两个减震器(2)的底侧均固定安装有真空盒(3)，真空盒(3)的底侧滑动安装有缓冲柱(4)，缓冲柱(4)的底侧活动安装有安装盒(6)，安装盒(6)上开设有安装槽(7)，缓冲柱(4)的底侧贯穿安装槽(7)并固定安装有固定底托(13)，真空盒(3)与缓冲柱(4)上活动套接有同一个缓冲弹簧(5)，缓冲弹簧(5)的一端固定安装在减震器(2)的底侧，缓冲弹簧(5)的另外一端固定安装在固定底托(13)的顶侧，固定底托(13)的底侧活动安装在安装盒(6)的内壁上，安装盒(6)的底侧固定安装在车前一端。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型的汽车右前缓冲杠总成，其特征在于：所述安装盒(6)的内壁滑动安装有活动夹(10)与限位齿条(9)，安装盒(6)的内壁固定安装有固定夹(8)，固定夹(8)上开设有限位槽(21)，活动夹(10)与固定夹(8)分别位于固定底托(13)的两侧，限位齿条(9)的一端固定安装在活动夹(10)的一侧，限位齿条(9)的另外一端贯穿限位槽(21)并固定安装在安装盒(6)的内壁上，限位槽(21)内滑动安装有限位齿块(19)，限位齿块(19)与限位齿条(9)相啮合，限位齿块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：重庆冠铭汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：