本实用新型专利技术公开了一种副仪表板储物装置及汽车，副仪表板储物装置包括盒盖和盒体，所述盒盖与盒体可转动连接，并可盖合在所述盒体上；所述盒体上设置有储物腔，所述储物腔内可拆卸连接有隔断，通过所述隔断将储物腔分隔成第一储物腔、第二储物腔和钥匙放置腔。汽车包括前述副仪表板储物装置。本实用新型专利技术的有益效果是，将单一的大储物腔用隔断分割为第一储物腔、第二储物腔和钥匙放置腔的三个储物区，便于对所需放置的物品分类，提升储物盒的功能，同时还专门设置钥匙放置腔，避免钥匙与其他物品杂乱的放在一起不便于寻找使用，提升用户的使用感受，汽车的质量好。汽车的质量好。汽车的质量好。
【技术实现步骤摘要】
一种副仪表板储物装置及汽车
[0001]本技术涉及汽车零部件的结构，特别是一种副仪表板储物装置及汽车。
技术介绍
[0002]汽车作为日常出行工具，用户对副仪表板储物盒的要求越来越高，目前的汽车在行走过程中可能颠簸，而且副仪表板储物盒空间较小，一些小的杂物放置于副仪表板储物盒中会在行驶过程中掉落，更有一些锋利的杂物放置不好会对车内人员造成不必要的伤害。以及现有副仪表板储物盒的空间设计单一只有一个大的储物腔，对于常用物品的放置，比如香水、口红以及香烟盒、钥匙等没有单独的或归类的放置空间，影响消费者的使用感受。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是针对现有副仪表板储物盒的空间设计单一只有一个大的储物腔，对于常用物品的放置，比如香水、口红以及香烟盒、钥匙等没有单独的或归类的放置空间，影响消费者的使用感受的问题，提供一种副仪表板储物装置以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0005]一种副仪表板储物装置，包括盒盖和盒体，所述盒盖与盒体可转动连接，并可盖合在所述盒体上；所述盒体上设置有储物腔，所述储物腔内可拆卸连接有隔断，通过所述隔断将储物腔分隔成第一储物腔、第二储物腔和钥匙放置腔。
[0006]采用前述技术方案的本技术，通过设置盒盖与盒体连接，可在放置好物品后将盒盖关闭，防止盒体内的物品在行驶的过程中抖落；并将单一的大储物腔用隔断分割为第一储物腔、第二储物腔和钥匙放置腔的三个储物区，便于对所需放置的物品分类，提升储物盒的功能，同时还专门设置车钥匙放置腔，避免车钥匙与其他物品杂乱的放在一起不便于寻找使用，提升用户的使用感受。
[0007]优选的，所述盒体的边缘上设置有按压锁止按压解锁机构，所述盒盖上连接有按压锁止按压解锁推钉，所述按压锁止按压解锁推钉与按压锁止按压解锁机构配合将上盖和盒体之间开闭。按压锁止按压解锁推钉是与按压锁止按压解锁机构相配合的推动结构，通过按压按压锁止按压解锁推钉与按压锁止按压解锁机构配合，开闭盒盖，使用时开启方便，提升用户的使用感受。
[0008]优选的，所述储物腔内壁上设置有凹槽，所述隔断上设置有凸棱，通过所述凸棱与凹槽配合将所述隔断安装在所述储物腔内。通过设置凹槽与凸棱配合便于安装和拆卸隔断。
[0009]优选的，所述隔断上设置有钥匙放置腔，所述钥匙放置腔的形状与车钥匙相匹配。通过将钥匙放置腔设置为与车钥匙相匹配的形状，有利于保护车钥匙在行驶的过程中因抖动而被损坏。
[0010]优选的，所述盒体上设置有连接部，在所述连接部内设置有转轴，通过所述转轴与
上盖连接。通过设置连接部和转轴便于盒盖在开启和关闭的过程中与盒体连接并可旋转。
[0011]优选的，所述储物腔整体呈长方形结构。通过将储物腔设置为与盒体形状相同的长方形，可形成最大限度的储物腔体积，便于储存更多的物品。
[0012]为了达到上述目的，本技术的实施例还提供了一种汽车，包括上述副仪表板储物装置。
[0013]本技术的有益效果是，通过设置盒盖与盒体连接，可在放置好物品后将盒盖关闭，防止盒体内的物品在行驶的过程中抖落；并将单一的大储物腔用隔断分割为第一储物腔、第二储物腔和钥匙放置腔的三个储物区，便于对所需放置的物品分类，提升储物盒的功能，同时还专门设置钥匙放置腔，避免车钥匙与其他物品杂乱的放在一起不便于寻找使用，提升用户的使用感受；并通过将钥匙放置腔设置为与车钥匙相匹配的形状，有利于保护车钥匙在行驶的过程中因抖动而被损坏。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0016]说明书附图中的附图标记包括：盒盖1、按压锁止按压解锁推钉11、按压锁止按压解锁机构12、连接部2、盒体3、储物腔4、第一储物腔41、第二储物腔42、钥匙放置腔43、隔断5。
[0017]参见图1，一种副仪表板储物装置，包括盒盖1和盒体3，所述盒盖1与盒体3可转动连接，并可盖合在所述盒体3上；所述盒体3上设置有储物腔4，所述储物腔4内可拆卸连接有隔断5，通过所述隔断5将储物腔4分隔成第一储物腔41、第二储物腔42和钥匙放置腔43。
[0018]其中，参见图1，所述盒体3的边缘上设置有按压锁止按压解锁机构12，所述盒盖1上连接有按压锁止按压解锁推钉11，所述按压锁止按压解锁推钉11 与按压锁止按压解锁机构12配合将上盖和盒体3之间开闭。
[0019]参见图1，所述储物腔4内壁上设置有凹槽，所述隔断5上设置有凸棱，通过所述凸棱与凹槽配合将所述隔断5安装在所述储物腔4内。所述隔断5上设置有钥匙放置腔43，所述钥匙放置腔43的形状与车钥匙相匹配。
[0020]参见图1，所述盒体3上设置有连接部2，在所述连接部2内设置有转轴，通过所述转轴与上盖连接。所述储物腔4整体呈长方形结构。
[0021]实施例2，一种汽车，包括上述副仪表板储物装置。需要说明的是，该汽车，可为传统燃油汽车和新能源汽车的两厢轿车、三厢轿车、皮卡车、SUV、MPV、面包车或越野车等。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种副仪表板储物装置，其特征在于，包括盒盖(1)和盒体(3)，所述盒盖(1)与盒体(3)可转动连接，并可盖合在所述盒体(3)上；所述盒体(3)上设置有储物腔(4)，所述储物腔(4)内可拆卸连接有隔断(5)，通过所述隔断(5)将储物腔(4)分隔成第一储物腔(41)、第二储物腔(42)和钥匙放置腔(43)。2.根据权利要求1所述的副仪表板储物装置，其特征在于，所述盒体(3)的边缘上设置有按压锁止按压解锁机构(12)，所述盒盖(1)上连接有按压锁止按压解锁推钉(11)，所述按压锁止按压解锁推钉(11)与按压锁止按压解锁机构(12)配合将上盖和盒体(3)之间开闭。3.根据权利要求1所述的副仪表板储物装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐君科，刘鹏，王小斌，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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