一种加油口盖的防溅水透气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油口盖的防溅水透气结构，包括固定连接在油箱加油口上的下壳体，所述下壳体上固定连接有上壳体，所述上壳体的中部设有加油孔，所述加油孔中锁紧有盖锁，所述上壳体的上端设有旋紧在上壳体上的侧旋盖；所述上壳体上设有包裹下壳体的外壳，所述下壳体的外壁与外壳内壁之间形成一透气夹腔，所述下壳体的外壁上设有向外凸起的水阻环，所述水阻环位于透气夹腔中，所述水阻环沿下壳体外壁周圈布置。本实用新型专利技术实现透气的同时能够实现防水的功能；结构简洁，结构一体注塑成型，加工方便。加工方便。加工方便。

【技术实现步骤摘要】
一种加油口盖的防溅水透气结构

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[0001]本技术涉及油箱传感器加油口盖
，具体涉及一种加油口盖的防溅水透气结构。

技术介绍
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[0002]货车的油箱一般都是外置的，在雨天跑起来有风，雨水会从侧面打在油箱盖上，且在洗车时洗车水打在油箱本体上，水会反过来从侧面溅到油箱盖的底部，从而会导致水会向上渗入内部。
[0003]而在油箱使用过程中，邮箱加油口盖不能将邮箱密封，密封会导致内部气压增加，因此需要保留空气流通的通道。传统设计中防水意味着密封，密封将会导致空气无法流通。为此需要考虑在特定的环境中需要对可能产生的水流(溅水、喷水)进行保护但同时要求做到的透气，需要对货车加油口盖设计一种既防溅水又透气的结构。

技术实现思路
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[0004]本技术目的是解决上述的技术问题，提供一种加油口盖的防溅水透气结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种加油口盖的防溅水透气结构，包括固定连接在油箱加油口上的下壳体，所述下壳体上固定连接有上壳体，所述上壳体的中部设有加油孔，所述加油孔中锁紧有盖锁，所述上壳体的上端设有旋紧在上壳体上的侧旋盖；所述上壳体上设有包裹下壳体的外壳，所述下壳体的外壁与外壳内壁之间形成一透气夹腔，所述下壳体的外壁上设有向外凸起的水阻环，所述水阻环位于透气夹腔中，所述水阻环沿下壳体外壁周圈布置。
[0007]进一步的，所述水阻环平行设置有多圈，且每圈的水阻环上开设有透气空缺，且上下不同圈的水阻环之间的透气空缺交错布置。
[0008]进一步的，所述水阻环沿下壳体的外壁上下平行设置有三圈。
[0009]进一步的，所述上壳体为中空结构，所述上壳体上开设有第一透气孔，所述盖锁的中部设有第二透气孔，所述第一透气孔、第二透气孔与透气夹腔将油箱加油口内腔与外部连通。
[0010]进一步的，所述上壳体与下壳体的中部连接处夹装有将上壳体与下壳体的中部连接处密封的密封环。
[0011]本技术使用时，下壳体的下端密封连接在油箱加油口上，内部正常透气，在透气夹腔中，通过在下壳体的外壁上设有向外凸起的多圈水阻环，水阻环上开设有透气空缺，从而形成透气通道；当水从油箱上溅到下壳体上时，其高速水流沿透气夹腔向上流动过程中，被水阻环阻挡使得水流的速度降低，水流的动能降低后会在重力作用下沿夹腔流出该结构。
[0012]本技术提供的一种加油口盖的防溅水透气结构，具有以下有益效果：本技术结构中并没有一个直线或者接近直线的路径允许水流从外部快速的冲入至结构内腔
中，使得水流在该过程中减速并在重力的作用下流出，从而避免外部水流进入结构内部，实现透气的同时能够实现防水的功能；结构简洁，结构一体注塑成型，加工方便。
附图说明：
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述：
[0014]图1为本技术提供的一种加油口盖的防溅水透气结构的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术提供的一种加油口盖的防溅水透气结构中下壳体的结构示意图；
[0016]图3为本技术提供的一种加油口盖的防溅水透气结构的安装状态下透气示意图(图中箭头方向为透气方向)。
[0017]附图说明：1、下壳体；11、水阻环；12、透气空缺；2、上壳体；21、加油孔；22、外壳；23、第一透气孔；3、盖锁；4、侧旋盖；5、透气夹腔；6、密封环；7、油位传感器；8、加油口。
具体实施方式：
[0018]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]下面将结合本技术的实施例中的附图，对本技术的实施例中的技术方案进行清楚
‑
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明，本技术的实施例中所有方向性指示(诸如上
‑
下
‑
左
‑
右
‑
前
‑
后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系
‑
运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
[0021]如图1至图3所示，一种加油口盖的防溅水透气结构，包括固定连接在油箱加油口8上的下壳体1，所述下壳体1上固定连接有上壳体2，所述上壳体2的中部设有加油孔21，所述加油孔21中锁紧有盖锁3，所述上壳体2的上端设有旋紧在上壳体2上的侧旋盖4；所述上壳体2上设有包裹下壳体1的外壳22，所述下壳体1的外壁与外壳22内壁之间形成一透气夹腔5，所述下壳体1的外壁上设有向外凸起的水阻环11，所述水阻环11位于透气夹腔5中，所述水阻环11沿下壳体1外壁周圈布置。其中盖锁3为现有市场上的货车油箱锁。
[0022]采用上述技术方案，下壳体1的下端密封连接在油箱加油口上，内部正常透气；当水从油箱上溅到下壳体1上时，其高速水流沿透气夹腔5向上流动过程中，被水阻环11阻挡使得水流的速度降低，水流的动能降低后会在重力作用下沿夹腔流出该结构。
[0023]具体的，所述水阻环11平行设置有多圈，且每圈的水阻环11上开设有透气空缺12，且上下不同圈的水阻环11之间的透气空缺12交错布置。在透气夹腔5中，水阻环11上开设有透气空缺12，从而形成透气通道，透气空缺12交错布置使得水流不能够沿直线向上冲入至结构内腔中，使得水流在该过程中减速并在重力的作用下流出。
[0024]具体的，所述水阻环11沿下壳体1的外壁上下平行设置有三圈。
[0025]具体的，所述上壳体2为中空结构，所述上壳体2上开设有第一透气孔23，所述盖锁
3的中部设有第二透气孔，所述第一透气孔23、第二透气孔与透气夹腔5将油箱加油口内腔与外部连通，使得结构能够实现透气。
[0026]具体的，所述上壳体2与下壳体1的中部连接处夹装有将上壳体2与下壳体1的中部连接处密封的密封环6。具体的，在下壳体1上集成有测量油箱内油位的油位传感器7。
[0027]具体的，所述下壳体1采用注塑一体成型，所述上壳体2采用注塑一体成型。
[0028]该结构中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的特点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油口盖的防溅水透气结构，其特征在于：包括固定连接在油箱加油口上的下壳体(1)，所述下壳体(1)上固定连接有上壳体(2)，所述上壳体(2)的中部设有加油孔(21)，所述加油孔(21)中锁紧有盖锁(3)，所述上壳体(2)的上端设有旋紧在上壳体(2)上的侧旋盖(4)；所述上壳体(2)上设有包裹下壳体(1)的外壳(22)，所述下壳体(1)的外壁与外壳(22)内壁之间形成一透气夹腔(5)，所述下壳体(1)的外壁上设有向外凸起的水阻环(11)，所述水阻环(11)位于透气夹腔(5)中，所述水阻环(11)沿下壳体(1)外壁周圈布置。2.根据权利要求1所述的一种加油口盖的防溅水透气结构，其特征在于：所述水阻环(11)平行设置有多圈，且每圈的水阻环(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁正，谢冰，胡刘根，刘倩，
申请(专利权)人：安徽江天云控技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：