一种高效低噪音型压缩机进气阀制造技术

技术编号:32887585 阅读:10 留言:0更新日期:2022-04-02 12:23
本发明专利技术涉及压缩机进气阀技术领域,具体公开了一种高效低噪音型压缩机进气阀,包括进气阀板、安装在进气阀板上的进气阀本体以及与进气阀本体组合的进气阀控制组件和与进气阀本体连接的消音组件,所述进气阀本体的外侧开设有连接螺栓的螺纹孔,且通过螺纹孔与进气阀板的板体相连接;所述进气阀本体的顶部还固定连接有一个延伸筒,该延伸筒的外侧设有两个呈对称设置的连接管,本发明专利技术通过设置的消音组件能够与进气阀本体组合,在进气的过程中,利用多通道的进气通道设置,配合弯曲的形状设置,迫使进气时的噪声在气流弯折运送的时候被抵消。使进气时的噪声在气流弯折运送的时候被抵消。使进气时的噪声在气流弯折运送的时候被抵消。

【技术实现步骤摘要】
一种高效低噪音型压缩机进气阀


[0001]本专利技术涉及压缩机进气阀
,具体为一种高效低噪音型压缩机进气阀。

技术介绍

[0002]压缩机可以提供文稳定压力的气流,可以较少气流压力波动的问题,同时具备转动平稳、效率高的特点,是许多工业企业的生产辅助措施,在生产中发挥着重要的作用。
[0003]由于压缩机在运行时,需要从外界搬运空气,其功率较大,而空气搬运造成内部的零件共振,因此空气压缩机是一种强噪声设备,运转时产生的强烈噪音恶化了工作条件和生活环境。
[0004]噪声主要为进气噪声、排气噪声、机械噪声及电磁噪声。进气噪声是空压机气口间歇吸入空气,产生压力脉动而传送到空气中形成空气动力性噪声,是一种宽频带连续谱的低频噪声,进气噪声一般随负荷的增加而增加,一般比其他部件噪声要高一些,因此进气噪声是空压机的主要噪声源。而在消除进气噪声的时候,一般采用吸音、隔音、消声的方式,目的在于减弱噪声带来的共振,会用到加固的方式,同时会采用消声器等措施,这样一来,虽然达到了消声的目的,但是前期的投入需要增加,且后期的维护也需要注意,因此并不具备普遍性,因此我们提出一种高效低噪音型压缩机进气阀。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供一种高效低噪音型压缩机进气阀,用于解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0006]本专利技术的高效低噪音型压缩机进气阀,包括进气阀板、安装在进气阀板上的进气阀本体以及与进气阀本体组合的进气阀控制组件和与进气阀本体连接的消音组件,所述进气阀本体的外侧开设有连接螺栓的螺纹孔,且通过螺纹孔与进气阀板的板体相连接;所述进气阀本体的顶部还固定连接有一个延伸筒,该延伸筒的外侧设有两个呈对称设置的连接管,所述连接管与进气阀控制组件的两侧相连通;所述消音组件的底部开设有一个圆形通孔且插接有一根贯穿进气阀本体的底部定位柱。
[0007]通过上述技术方案设计,利用设置的进气阀本体与设置的消音组件,能够在不改变外形的时候,对吸气造成的压力波动进行分散,从而实现对噪声的消除。
[0008]作为本专利技术的进一步改进,所述进气阀本体的底部内侧开设有出气通孔,该出气通孔的外侧位于进气阀本体的内侧边缘处设有内腔,所述内腔的内侧呈环状开设有多个卡槽。
[0009]通过上述技术方案设计,利用内腔为卡槽的开设提供了稳定的保障,同时卡槽的设置也能够为消音组件提供稳定的安装位置。
[0010]作为本专利技术的进一步改进,所述卡槽的内侧还卡接有密封块,所述密封块的外侧与消音组件相连接。
[0011]作为本专利技术的进一步改进,所述消音组件的底部以底部定位柱呈辐射状开设有多
个进气通孔,所述消音组件的内侧还固定连接有一块消音板,所述消音板的板体处开设有多个导流孔。
[0012]通过上述技术方案设计,利用消音板在进气的过程中可以提前对气流进行导流,从而对压力进行分散,避免压力的集中。
[0013]作为本专利技术的进一步改进,所述导流孔的内侧中部固定安装有一根橡胶环,所述导流板的底部位于消音组件的底部处保持有一定间距,且通过导流孔与进气通孔相连通。
[0014]通过上述技术方案设计,利用橡胶环的设置,配合设置进气通孔,能够达到对气流分散的效果,且能够通过橡胶环的设置,减少气流贴服内壁时造成空蚀效应,从而提供进气通道的使用稳定性。
[0015]作为本专利技术的进一步改进,所述导流板的上方开设有多个进气通道,所述进气通道的中部呈弯曲设置,所述进气通道的内壁为加厚内壁,所述加厚内壁的外侧一体成型有向下倾斜的凸块。
[0016]通过上述技术方案设计,利用加厚内壁的使用,能够迫使气流在通过的时候不会造成进气通道的共振,从而使得进气时的噪声减弱。
[0017]作为本专利技术的进一步改进,所述进气阀板的外侧呈等距离固定连接有多个连接环,且进气阀板的板体还固定连接有定位孔,且通过紧固件与压缩机相连接。
[0018]通过上述技术方案设计,利用定位孔与设置的连接环,可以在使用时方便的与压缩机连接。
[0019]与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:
[0020]1、本专利技术通过设置的消音组件能够与进气阀本体组合,在进气的过程中,利用多通道的进气通道设置,配合弯曲的形状设置,迫使进气时的噪声在气流弯折运送的时候被抵消,且利用设置的进气阀本体与设置的消音组件,能够在不改变外形的时候,对吸气造成的压力波动进行分散,从而实现对噪声的消除,利用内腔为卡槽的开设提供了稳定的保障,同时卡槽的设置也能够为消音组件提供稳定的安装位置。
[0021]2、本专利技术通过设置的加厚内壁能够配合设置的进气通道与凸块,进一步削弱气流流通时带来的共振,避免出现低频共振的噪声,而且在气流通过的时候能够进行分散,避免气流通过时带来的影响,利用消音板在进气的过程中可以提前对气流进行导流,从而对压力进行分散,避免压力的集中,利用加厚内壁的使用,能够迫使气流在通过的时候不会造成进气通道的共振,从而使得进气时的噪声减弱。
[0022]3、本专利技术中的整个消音组件通过卡槽与密封块插接于近期阀本体的内侧,在不影响进气阀使用的前提下,能够快速的拆卸与安装,从而达到方便后期维护的目的,同时利用橡胶环的设置,配合设置进气通孔,能够达到对气流分散的效果,且能够通过橡胶环的设置,减少气流贴服内壁时造成空蚀效应,从而提供进气通道的使用稳定性。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0024]图1为本专利技术进气阀板正视结构示意图;
[0025]图2为本专利技术进气阀本体仰视结构示意图;
[0026]图3为本专利技术消音组件与进气阀本体组合结构示意图;
[0027]图4为本专利技术消音组件剖面结构示意图;
[0028]图5为本专利技术图4中A处放大结构示意图。
[0029]图中:01、进气阀板;02、进气阀控制组件;03、进气阀本体;04、消音组件;101、连接环;102、定位孔;301、连接管;302、螺纹孔;303、底部定位柱;304、卡槽;305、内腔;306、出气通孔;401、密封块;402、进气通道;403、消音板;404、导流孔;405、橡胶环;406、凸块;407、加厚内壁。
具体实施方式
[0030]以下将以图示揭露本专利技术的多个实施方式,为明确说明起见,许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实物上的细节不应用以限制本专利技术。也就是说,在本专利技术的部分实施方式中,这些实物上的细节是非必要的。此外,为简化图示起见,一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
[0031]另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本专利技术要求的保护范围之内。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效低噪音型压缩机进气阀,包括进气阀板(01)、安装在进气阀板(01)上的进气阀本体(03)以及与进气阀本体(03)组合的进气阀控制组件(02)和与进气阀本体(03)连接的消音组件(04),其特征在于:所述进气阀本体(03)的外侧开设有连接螺栓的螺纹孔(302),且通过螺纹孔(302)与进气阀板(01)的板体相连接;所述进气阀本体(03)的顶部还固定连接有一个延伸筒,该延伸筒的外侧设有两个呈对称设置的连接管(301),所述连接管(301)与进气阀控制组件(02)的两侧相连通;所述消音组件(04)的底部开设有一个圆形通孔且插接有一根贯穿进气阀本体(03)的底部定位柱(303)。2.根据权利要求1所述的一种高效低噪音型压缩机进气阀,其特征在于:所述进气阀本体(03)的底部内侧开设有出气通孔(306),该出气通孔(306)的外侧位于进气阀本体(03)的内侧边缘处设有内腔(305),所述内腔(305)的内侧呈环状开设有多个卡槽(304)。3.根据权利要求2所述的一种高效低噪音型压缩机进气阀,其特征在于:所述卡槽(304)的内侧还卡接有密封块(401),所述密封块(401)的外侧与消音组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐鹏徐兴华
申请(专利权)人:泰兴市兴华气阀有限公司
类型:发明
国别省市:

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