一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车门板加工技术领域，具体为一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置，包括支撑桌面，支撑桌面上端面两侧均设置有第一挡板，第一挡板上个开设有滑槽，通过滑槽滑动设置有加工平台，加工平台的上端面设置有半圆形滑槽，圆形滑槽上滑动设置有钢板夹持机构，支撑桌面上端面两侧还设置有第二挡板，第二挡板与第一挡板相邻，两个第二挡板上方之间设置有支撑连接板，支撑连接板下端面连接有剪裁机构，支撑桌面靠近第二挡板的一侧面设置有缓冲板，支撑桌面的下方设置有支撑机构，支撑桌面的外侧面设置有电控箱，电控箱与剪裁机构电性连接。本实用新型专利技术能实现对汽车门板用薄钢板的多角度剪裁加工，提高了剪裁装置的实用性及灵活性。活性。活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置


[0001]本技术涉及一种剪裁装置，特别是涉及一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置，属于汽车门板加工


技术介绍

[0002]汽车的车身框架是所有零部件安装的基础，汽车有底盘，底盘上有发动机变速箱，车轮，悬架，刹车等，大部分汽车都采用承载式车身，承载式车身的大梁与车壳整合在一起，这种车身重量更轻舒适性更高；
[0003]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的；
[0004]汽车门板就是汽车制造中的重要组成部分，汽车门板是由薄钢板所制成，薄钢板在进行加工的过程中，需要对薄钢板进行裁剪加工，来适应汽车门板的形状；但是目前现有的剪裁装置在进行对薄钢板进行剪裁的过程中都是固定的，不能对想要裁剪的薄钢板进行角度调节，灵活性较低。
[0005]因此，亟需对剪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置，包括支撑桌面（1），其特征在于，所述支撑桌面（1）上端面两侧均固定设置有第一挡板（2），所述第一挡板（2）上个开设有第一滑槽（3），通过所述第一滑槽（3）滑动设置有加工平台（4），所述加工平台（4）的上端面固定设置有半圆形滑槽（5），所述半圆形滑槽（5）上滑动设置有钢板夹持机构（6），半圆形滑槽（5）用于钢板夹持机构（6）多角度的滑动，所述支撑桌面（1）上端面两侧还固定设置有第二挡板（7），所述第二挡板（7）与所述第一挡板（2）相邻，两个所述第二挡板（7）上方之间固定设置有支撑连接板（8），所述支撑连接板（8）下端面连接有剪裁机构（9），所述支撑桌面（1）靠近所述第二挡板（7）的一侧面设置有缓冲板（10），所述支撑桌面（1）的下方固定设置有支撑机构（11），所述支撑桌面（1）的外侧面固定设置有电控箱（12），所述电控箱（12）与所述剪裁机构（9）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置，其特征在于：所述加工平台（4）的两侧固定设置有与所述第一滑槽（3）相适配的滑板（401），所述滑板（401）上固定设置有与所述第一挡板（2）相适配的卡板（402），所述卡板（402）用于将所述滑板（401）卡在所述第一滑槽（3）上，所述加工平台（4）的上端面远离所述半圆形滑槽（5）的一侧固定设置有垫板（403），所述垫板（403）的上端面固定设置有V形剪裁槽（404），所述加工平台（4）的底部连接有若干个均匀分布的滚轴（405），所述滚轴（405）的底面与所述支撑桌面（1）的上端面接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车门板制造用薄钢板剪裁装置，其特征在于：所述钢板夹持机构（6）包括有底板（601）、支撑板（602）以及固定板（603），所述底板（601）下方固定设置有滑杆（604），所述滑杆（604）下方连接有圆形滑块（605），所述支撑板（602）竖向设置在所述底板（601）上方，所述支撑板（602）的内侧面竖向设置有第二滑槽（606），所述固定板（603）上一侧固定设置有与所述第二滑槽（606）相适配的第二滑块（607），所述固定板（603）通过所述第二滑块（607）滑动设置在所述第二滑槽（606）内，所述支撑板（602）的上端开设有第一螺纹孔（608），所述第一螺纹孔（608）与所述第二滑槽（606）上端相通，所述第一螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏志清，鲍曦，程红，
申请(专利权)人：江苏澳洋顺昌科技材料有限公司，
类型：新型
国别省市：