一种汽车座椅钢滑轨矫直装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车辅助治具技术领域，具体为一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，包括矫直固定底座以及矫直活动底座，矫直固定底座的一侧面开设有支撑槽，支撑槽的内部放置有钢滑轨，矫直活动底座远离矫直固定底座的一侧开设有驱动槽，驱动槽上滑动设置有驱动矫直机构，矫直活动底座的上侧面开设有若干个定位杆槽，定位杆槽的内部设置有定位支撑杆

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅钢滑轨矫直装置


[0001]本技术涉及一种矫直装置，特别是涉及一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，属于汽车辅助治具

。

技术介绍

[0002]汽车座椅用的滑轨具有调节座椅位置的作用，即方便驾驶员操作，又可以使乘客获得舒适的空间，保证座椅与底板连接的强度和刚度，在碰车时座椅能够维持乘坐姿势，增加安全性
。
[0003]但是在座椅长时间使用后，或者发生碰撞时，滑轨会发生一定的形变，导致座椅的位置无法进行调节，严重影响驾驶员的操作，对对与形变较小的滑轨传统的处理方式是直接通过人力进行矫直，不仅会浪费大量的劳动力，而且在矫直的过程中还有可能会对工作人员造成伤害，因此矫直的效率也随之下降
。
[0004]因此，亟需对汽车座椅钢滑轨的矫直装置进行改进，以解决上述存在的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，将滑轨直接放置在支撑槽的内部，通过固定板以及定位支撑杆对滑轨进行定位，然后驱动驱动矫直机构便可以对滑轨进行矫直，无需消耗大量的劳动力，也不会对工作人员造成伤害，大大提升矫直的效率
。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，包括矫直固定底座以及滑动设置在所述矫直固定底座上的矫直活动底座，所述矫直固定底座的一侧面开设有支撑槽，所述支撑槽的内部放置有钢滑轨，所述支撑槽的下方设置有若干个均匀分布的横向滑条，所述矫直活动底座上开设有与所述横向滑条滑动连接的横向滑条槽，所述横向滑条贯穿所述横向滑条槽并连接有定位螺母；
[0008]所述矫直活动底座远离所述矫直固定底座的一侧开设有驱动槽，所述驱动槽上滑动设置有驱动矫直机构，所述驱动矫直机构包括双出轴电机和矫直辊，所述双出轴电机的输出端设置有驱动齿轮，所述驱动槽的内部设置有与所述驱动齿轮啮合连接的驱动齿条，所述驱动齿轮与所述驱动齿条转动连接；
[0009]所述矫直活动底座的上侧面开设有若干个定位杆槽，所述定位杆槽的内部设置有定位支撑杆
。
[0010]优选的，所述驱动矫直机构的两侧连接有导向支撑板，所述导向支撑板与所述矫直活动底座的外侧面相抵，所述双出轴电机固定设置在所述导向支撑板的中部，所述导向支撑板的上连接有定位支撑板，所述矫直活动底座靠近所述矫直固定底座的一端开设有定位支撑槽，所述定位支撑板滑动设置在所述定位支撑槽的内部
。
[0011]优选的，所述定位支撑板的上方固定设置有矫直辊支撑板，所述矫直辊转动设置
在所述矫直辊支撑板的内部
。
[0012]优选的，所述矫直固定底座的上方滑动设置有固定板，所述矫直固定底座的上侧面开设有竖向滑槽，所述固定板的底部设置有与所述竖向滑槽滑动连接的固定板竖向滑条；
[0013]所述矫直固定底座的一侧面设置有定位销，所述定位销贯穿所述竖向滑槽并与所述固定板竖向滑条相抵
。
[0014]优选的，所述矫直活动底座向所述矫直固定底座滑动时，所述矫直辊与所述钢滑轨相抵
。
[0015]优选的，所述支撑槽的内部固定设置有防滑垫，所述防滑垫通过胶装的方式固定设置在所述支撑槽的内侧面
。
[0016]优选的，所述矫直固定底座远离所述矫直活动底座的一侧固定设置有装配板，所述装配板上开设有若干个均匀分布的装配孔
。
[0017]优选的，所述横向滑条与所述定位螺母通过螺纹连接，所述定位螺母用于推动所述矫直活动底座
。
[0018]本技术至少具备以下有益效果：
[0019]1、
将滑轨直接放置在支撑槽的内部，通过固定板以及定位支撑杆对滑轨进行定位，然后驱动驱动矫直机构便可以对滑轨进行矫直，无需消耗大量的劳动力，也不会对工作人员造成伤害，大大提升矫直的效率
。
[0020]2、
对固定板的高度进行调整，调整到一定的高度后，在通过定位销对固定板进行固定，提升固定板的稳定性，通过调整固定板的高度便可以适用于不同厚度的滑轨，提升使用的范围通过调节定位螺母可以将矫直活动底座与矫直固定底座保持固定的距离，可以对不同的宽度的滑轨进行矫直，进一步提升使用的范围提升使用的范围以及使用的灵活性
。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定
。
在附图中：
[0022]图1为本技术的立体图；
[0023]图2为本技术的矫直固定底座结构图；
[0024]图3为本技术的矫直活动底座结构图；
[0025]图4为本技术的驱动矫直机构结构图；
[0026]图5为本技术的结构图；
[0027]图6为本技术的固定板结构图；
[0028]图7为本技术的侧视图
。
[0029]图中，1‑
矫直固定底座，
101
‑
装配板，
102
‑
横向滑条，
103
‑
支撑槽，
104
‑
装配孔，
105
‑
竖向滑槽，2‑
矫直活动底座，
201
‑
驱动槽，
202
‑
定位杆槽，
203
‑
横向滑条槽，
204
‑
定位支撑槽，3‑
固定板，
301
‑
固定板竖向滑条，4‑
驱动矫直机构，
401
‑
矫直辊支撑板，
402
‑
导向支撑板，
403
‑
双出轴电机，
404
‑
驱动齿轮，
405
‑
定位支撑板，
406
‑
矫直辊，5‑
定位销，6‑
驱动齿条，7‑
定位螺母，8‑
定位支撑杆，9‑
防滑垫
。
具体实施方式
[0030]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施
。
[0031]如图1‑
图7所示，本实施例提供的汽车座椅钢滑轨矫直装置，包括矫直固定底座1以及滑动设置在矫直固定底座1上的矫直活动底座2，矫直固定底座1的一侧面开设有支撑槽
103
，支撑槽
103
的内部放置有钢滑轨，支撑槽
103
的下方设置有若干个均匀分布的横向滑条
102
，矫直活动底座2上开设有与横向滑条
102
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，包括矫直固定底座（1）以及滑动设置在所述矫直固定底座（1）上的矫直活动底座（2），其特征在于，所述矫直固定底座（1）的一侧面开设有支撑槽（
103
），所述支撑槽（
103
）的内部放置有钢滑轨，所述支撑槽（
103
）的下方设置有若干个均匀分布的横向滑条（
102
），所述矫直活动底座（2）上开设有与所述横向滑条（
102
）滑动连接的横向滑条槽（
203
），所述横向滑条（
102
）贯穿所述横向滑条槽（
203
）并连接有定位螺母（7）；所述矫直活动底座（2）远离所述矫直固定底座（1）的一侧开设有驱动槽（
201
），所述驱动槽（
201
）上滑动设置有驱动矫直机构（4），所述驱动矫直机构（4）包括双出轴电机（
403
）和矫直辊（
406
），所述双出轴电机（
403
）的输出端设置有驱动齿轮（
404
），所述驱动槽（
201
）的内部设置有与所述驱动齿轮（
404
）啮合连接的驱动齿条（6），所述驱动齿轮（
404
）与所述驱动齿条（6）转动连接；所述矫直活动底座（2）的上侧面开设有若干个定位杆槽（
202
），所述定位杆槽（
202
）的内部设置有定位支撑杆（8）
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车座椅钢滑轨矫直装置，其特征在于：所述驱动矫直机构（4）的两侧连接有导向支撑板（
402
），所述导向支撑板（
402
）与所述矫直活动底座（2）的外侧面相抵，所述双出轴电机（
403
）固定设置在所述导向支撑板（
402
）的中部，所述导向支撑板（
402
）的上连接有定位支撑板（
405
），所述矫直活动底座（2）靠近所述矫直固定底座（1）的一端开设有定位支撑槽（
20...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭海宾，杜佟，程红，
申请(专利权)人：江苏澳洋顺昌科技材料有限公司，
类型：新型
国别省市：