本申请实施例提供了一种微型船发动机喷油嘴校验装置，其包括：油缸活塞；油缸，油缸与油缸活塞连接，用于驱动油缸活塞运动；齿条，齿条与油缸活塞连接，用于在油缸活塞的带动下运动；齿轮，齿轮与齿条啮合，用于在齿条的带动下转动；齿轮转数计数器，齿轮转数计数器设置在齿轮上，用于统计齿轮的转数以计算出喷油器的喷油量；第一油液输送结构，与油缸连接，用于将喷油嘴中的油液输送到油缸，以使油缸可驱动油缸活塞运动；以及第二油液输送结构，与喷油嘴连接，用于通过向喷油嘴输送油液。本实施例提供的微型船发动机喷油嘴校验装置，喷油嘴测试仪装置整机体量较小，直接可配备在舰船内，随时可对喷油嘴进行测验校对。时可对喷油嘴进行测验校对。时可对喷油嘴进行测验校对。
【技术实现步骤摘要】
微型船发动机喷油嘴校验装置
[0001]本申请实施例涉及船舶制造
，尤其涉及一种微型船发动机喷油嘴校验装置。
技术介绍
[0002]对于许多大、中型舰船来说，常常采用喷油器(嘴)方式为其发动机提供燃料。无论是单缸或多缸舰船发动机，所有燃料均要经过各自的喷油器把燃料喷射到燃烧室，完成应有动力，因此，每只喷油嘴的喷油精度尤为重要，它直接关系到各缸体内能否得到同步、等量、精准的燃油，从而保障发动机各燃动单元，协调一致的运动，使船舰得到应有足够的驱动力。但是由于油料纯度、柱塞磨损、形变等问题，喷油嘴常出现结垢、堵塞、密闭不严等现象，致使油嘴喷量参差不齐，严重影响船舰发动机的动力输出。
[0003]为此，就通过采用喷油嘴测试仪装置来解决上述问题，但是，喷油嘴测试仪装置整机体量较大，只能安装在专用的厂房内使用，当舰船发动机喷油嘴需要校验时，均要把全套喷油器总成拆出后，送到上述固定对的厂房进行校验，由此导致耗时、使用不便、影响校验功效。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请实施例所解决的技术问题之一在于提供一种微型船发动机喷油嘴校验装置，用以克服或者缓解现有技术中上述缺陷。
[0005]一种微型船发动机喷油嘴校验装置，其包括：
[0006]油缸活塞；
[0007]油缸，用于驱动所述油缸活塞运动；
[0008]齿条，所述齿条与所述油缸活塞连接，用于在所述油缸活塞的带动下运动；
[0009]齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，用于在所述齿条的带动下转动；
[0010]齿轮转数计数器，所述齿轮转数计数器设置在所述齿轮上，用于统计所述齿轮的转数以计算出喷油器的喷油量；
[0011]第一油液输送结构，与所述油缸连接，用于将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动；
[0012]第二油液输送结构，与所述喷油嘴连接，用于通过向所述喷油嘴输送所述油液。
[0013]可选地，所述微型船发动机喷油嘴校验装置还包括：齿条回位单元，所述齿条回位单元与所述齿条连接，用于对所述齿条进行回位操作。
[0014]可选地，所述第一油液输送结构包括：气泵、气缸，所述气泵与所述气缸连通，所述气缸与所述喷油嘴连接，所述气泵用于将气体出送到所述气缸，所述气缸用于使用所述气泵输送的气体将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动。
[0015]可选地，所述第一油液输送结构还包括：油针复位单元，用于对所述喷油嘴进行回
位操作。
[0016]可选地，所述第一油液输送结构还包括：储气单元，与所述气泵连通，用于在所述微型船发动机喷油嘴校验装置在非校验状态下时预存所述气泵输送的气体，并在所述微型船发动机喷油嘴校验装置进入校验状态时，将预存的气体出送到所述气缸。
[0017]可选地，所述喷油嘴包括：油针，所述油针与所述第一油液输送结构连接，用于在第一油液输送结构的驱动下，将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动。
[0018]可选地，所述第二油液输送结构包括：油箱、油泵，所述油箱与所述喷油嘴连接，用于存储要输送到所述喷油嘴的油液；所述油泵与油箱连接，用于将所述油箱储存的油输送到所述喷油嘴中。
[0019]可选地，所述微型船发动机喷油嘴校验装置还包括：固定结构，用于将所述喷油嘴固定在所述微型船发动机喷油嘴校验装置，以使所述第二油液输送结构可与所述喷油嘴连接。
[0020]可选地，所述固定结构包括至少一个固定架以及固定调节结构，所述固定架以及所述固定调节结构设置在所述微型船发动机喷油嘴校验装置上，以将所述喷油嘴固定在所述固定架以及固定调节结构之间，且通过所述固定调节结构调节所述喷油嘴处于可将其中的油液输送到所述油缸。
[0021]可选地，所述微型船发动机喷油嘴校验装置还包括：防护罩，所述防护罩由轻质透明材料制成，用于对所述微型船发动机喷油嘴校验装置进行保护。
[0022]本实施例提供的微型船发动机喷油嘴校验装置，喷油嘴测试仪装置整机体量较小，无须安装在专用的厂房内使用，直接可配备在舰船内，随时可对喷油嘴进行测验校对，降低耗时，使用方便，校验功效较高。
附图说明
[0023]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请实施例的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应所述理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0024]图1为本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置的内部示意图；
[0025]图2为本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置的外在形态示意图。
具体实施方式
[0026]实施本申请实施例的任一技术方案必不一定需要同时达到以上的所有优点。
[0027]为了使本领域的人员更好地理解本申请实施例中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请实施例保护的范围。
[0028]下面结合本申请实施例附图进一步说明本申请实施例的具体实现。
[0029]本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置主要包括：油缸活塞；油缸，所述油缸，用于驱动所述油缸活塞运动，齿条，所述齿条与所述油缸活塞连接，用于在所述油缸活
塞的带动下运动，齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，用于在所述齿条的带动下转动，齿轮转数计数器，所述齿轮转数计数器设置在所述齿轮上，用于统计所述齿轮的转数以计算出喷油器的喷油量；第一油液输送结构，与所述油缸连接，用于将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动；第二油液输送结构，与所述喷油嘴连接，用于通过向所述喷油嘴输送所述油液。由此，保证了喷油嘴测试仪装置整机体量较小，无须安装在专用的厂房内使用，直接可配备在舰船内，随时可对喷油嘴进行测验校对，降低耗时，使用方便，校验功效较高。
[0030]以下实施例中，以可达到更优的技术效果为例，围绕上述核心思想，对本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置进行了示例性说明，但是，并非限定本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置一定要包括除油缸活塞、油缸、齿条、齿轮、齿轮转数计数器、第一油液输送结构、第二油液输送结构外的其他结构。
[0031]图1为本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置的内部示意图；图2为本申请实施例微型船发动机喷油嘴校验装置的外在形态示意图；如图1、2所示，微型船发动机喷油嘴校验装置包括：计量结构101、第一油液输送结构102、第二油液输送结构103、固定结构104、防护结构104，其中：
[0032]所述计量结构101可以包括：油缸111，所述油缸111用于驱动所述油缸111活塞运动；齿条121，所述齿条121与所述油缸111活塞连接，用于在所述油缸111活塞的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微型船发动机喷油嘴校验装置，其特征在于，包括：油缸，所述油缸用于驱动所述油缸活塞运动；齿条，所述齿条与所述油缸活塞连接，用于在所述油缸活塞的带动下运动；齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，用于在所述齿条的带动下转动；齿轮转数计数器，所述齿轮转数计数器设置在所述齿轮上，用于统计所述齿轮的转数以计算出喷油器的喷油量；第一油液输送结构，与所述油缸连接，用于将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动；第二油液输送结构，与所述喷油嘴连接，用于通过向所述喷油嘴输送所述油液。2.根据权利要求1所述微型船发动机喷油嘴校验装置，其特征在于，所述微型船发动机喷油嘴校验装置还包括：齿条回位单元，所述齿条回位单元与所述齿条连接，用于对所述齿条进行回位操作。3.根据权利要求1所述微型船发动机喷油嘴校验装置，其特征在于，所述第一油液输送结构包括：气泵、气缸，所述气泵与所述气缸连通，所述气缸与所述喷油嘴连接，所述气泵用于将气体出送到所述气缸，所述气缸用于使用所述气泵输送的气体将喷油嘴中的油液输送到所述油缸，以使所述油缸可驱动所述油缸活塞运动。4.根据权利要求3所述微型船发动机喷油嘴校验装置，其特征在于，所述第一油液输送结构还包括：油针复位单元，用于对所述喷油嘴进行回位操作。5.根据权利要求3所述微型船发动机喷油嘴校验装置，其特征在于，所述第一油液输送结构还包括：储气单元，与所述气泵连通，用于在所述微型船发动机喷油嘴校验装置在非校验状态下时预存所述气泵输送的...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟泉来，张维磊，
申请(专利权)人：泰安九和智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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