一种单向离合器及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，具体公开了一种单向离合器及车辆，该单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，多个离合组件沿内圈的圆周方向均匀分布，离合组件包括弹性件和滑块，内圈和外圈中的一个设有多个滑槽，多个弹性件一一对应地设置于多个滑槽内，滑块滑动设置于滑槽，弹性件分别与滑块及滑槽的底壁抵接；弹性件能驱动滑块伸出滑槽并与内圈和外圈中的另一个抵接。该单向离合器通过采用滑块替代现有技术中的滚针，滑块仅给予弹性件轴向力，弹性件不容易磨损，且不容易发生倾斜，能够保持自身位置稳定，避免变形，进而减小卡滞的风险。进而减小卡滞的风险。进而减小卡滞的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种单向离合器及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种单向离合器及车辆。

技术介绍

[0002]车辆上通常需要安装单向离合器，以使两个部件仅能在设定方向相对转动，在与设定方向相反的方向上同步运动。
[0003]现有技术中的单向离合器通常滚针式单向离合器。滚针式单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，离合组件包括弹性件和滚针，内圈受滚针反复的冲击应力，容易磨损，进而容易卡滞；同时，滚针在内、外圈之间高速转动，使弹性件不仅承受轴向力，且需承受滚针滚动施加的切向力，弹性件磨损严重、且容易倾斜甚至变形，进一步加剧卡滞风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种单向离合器及车辆，以解决现有技术中的滚针式单向离合器容易卡滞的问题。
[0005]一方面，本技术提供一种单向离合器，该单向离合器包括同轴设置的内圈和外圈、以及设置于所述内圈和所述外圈之间的多个离合组件，多个所述离合组件沿所述内圈的圆周方向均匀分布，所述离合组件包括弹性件和滑块，所述内圈和所述外圈中的一个设有多个滑槽，多个所述弹性件一一对应地设置于多个所述滑槽内，所述滑块滑动设置于所述滑槽，所述弹性件分别与所述滑块及所述滑槽的底壁抵接；所述弹性件能驱动所述滑块伸出所述滑槽并与所述内圈和所述外圈中的另一个抵接。
[0006]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽沿螺旋线方向延伸。
[0007]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述滑槽具有靠近所述内圈的轴线的内侧面和远离所述内圈的轴线的外侧面，所述滑块始终与所述内侧面贴合，且所述滑块始终与所述外侧面贴合。
[0008]作为单向离合器的优选技术方案，其所述滑槽设置于所述内圈，所述内侧面与所述内圈的外周面相切。
[0009]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑块包括本体部和导向部，所述本体部的一端与所述弹性件抵接，所述本体部的另一端与所述导向部连接，所述本体部具有间隔设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁分别与所述内侧面和所述外侧面贴合，所述导向部仅和所述内侧面贴合。
[0010]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑块具有接触线，所述接触线用于和所述外圈线接触，所述接触线位于所述本体部和所述导向部的连接处。
[0011]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述内圈还设有多个排气孔，多个所述排气孔的一端一一对应连通于多个所述滑槽，多个所述排气孔的另一端均与所述内圈和所述外圈之间的间隙连通。
[0012]作为单向离合器的优选技术方案，所述滑槽设置于所述内圈，所述内圈包括内圈本体和多个支撑板，多个所述支撑板沿所述内圈的圆周方向均匀分布，且所述支撑板和所述内圈本体围设成所述滑槽。
[0013]作为单向离合器的优选技术方案，所述弹性件为弹簧。
[0014]另一方面，本技术提供一种车辆，包括上述任一方案中的单向离合器。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]本技术提供一种单向离合器及车辆，该单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，多个离合组件沿内圈的圆周方向均匀分布，离合组件包括弹性件和滑块，内圈和外圈中的一个设有多个滑槽，多个弹性件一一对应地设置于多个滑槽内，滑块滑动设置于滑槽，弹性件分别与滑块及滑槽的底壁抵接；弹性件能驱动滑块伸出滑槽并与内圈和外圈中的另一个抵接。该单向离合器通过采用滑块替代现有技术中的滚针，滑块仅给予弹性件轴向力，弹性件不容易磨损，且不容易发生倾斜，能够保持自身位置稳定，避免变形，进而减小卡滞的风险。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中单向离合器的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、内圈；11、内圈本体；12、支撑板；13、滑槽；131、内侧面；132、外侧面；14、排气孔；
[0020]2、外圈；
[0021]3、弹性件；
[0022]4、滑块；41、本体部；42、导向部；43、接触线。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0027]如图1所示，本实施例提供一种单向离合器，该单向离合器包括内圈1、外圈2、以及多个离合组件。其中，外圈2和内圈1同轴设置，且外圈2位于内圈1外，多个离合组件设置于内圈1和外圈2之间，且多个离合组件沿内圈1的圆周方向均匀分布。本实施例中，内圈1设有多个滑槽13，离合组件包括弹性件3和滑块4，多个弹性件3一一对应地设置于多个滑槽13内，滑块4滑动设置于滑槽13，弹性件3分别与滑块4及滑槽13的底壁抵接。需要注意的是，亦可根据需要在外圈2设置滑槽13，相应地，弹性件3能驱动滑块4伸出滑槽13并与内圈1抵接。
[0028]该单向离合器通过采用滑块4替代现有技术中的滚针，滑块4仅给予弹性件3轴向力，弹性件3不容易磨损，且不容易发生倾斜，能够保持自身位置稳定，避免变形，进而减小卡滞的风险。
[0029]本实施例中，示例性地给出了离合组件为四个的方案，在其他的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单向离合器，包括同轴设置的内圈(1)和外圈(2)、以及设置于所述内圈(1)和所述外圈(2)之间的多个离合组件，多个所述离合组件沿所述内圈(1)的圆周方向均匀分布，其特征在于，所述离合组件包括弹性件(3)和滑块(4)，所述内圈(1)和所述外圈(2)中的一个设有多个滑槽(13)，多个所述弹性件(3)一一对应地设置于多个所述滑槽(13)内，所述滑块(4)滑动设置于所述滑槽(13)，所述弹性件(3)分别与所述滑块(4)及所述滑槽(13)的底壁抵接；所述弹性件(3)能驱动所述滑块(4)伸出所述滑槽(13)并与所述内圈(1)和所述外圈(2)中的另一个抵接。2.根据权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述滑槽(13)沿螺旋线方向延伸。3.根据权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述滑槽(13)设置于所述内圈(1)，所述滑槽(13)具有靠近所述内圈(1)的轴线的内侧面(131)和远离所述内圈(1)的轴线的外侧面(132)，所述滑块(4)始终与所述内侧面(131)贴合，且所述滑块(4)始终与所述外侧面(132)贴合。4.根据权利要求3所述的单向离合器，其特征在于，所述内侧面(131)与所述内圈(1)的外周面相切。5.根据权利要求3所述的单向离合器，其特征在于，所述滑块(4)包括本体部(41)和导向部(42)，所述本体部(41)的一端与所述弹性件(3)抵接，所述本体部(41)的另一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学明，韩景峰，蒋丽媛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：