用于车辆的电力系统的安全电路以及控制安全电路的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于车辆的电力系统的安全电路以及控制安全电路的方法。一种用于车辆(300)的电力系统(102)的安全电路(100)，该安全电路包括：危险电压互锁环路(HVIL)电路(104)，该HVIL电路被配置用以将高压能量源(106)从高压系统(108)切断，该HVIL电路包括接触器(110)和HVIL控制单元(111)；电流表(112)，其被布置用以测量电流；熔断器(114)；开关电路(116)，其控制HVIL电路的接触器；以及安全电路控制单元(118)，其被连接到电流表并连接到控制接触器的开关电路，其中该安全电路控制单元被配置为：如果HVIL控制单元向开关电路提供控制信号以断开接触器，以及如果电流测量值超过第一阈值电流值，则控制开关电路将接触器的断开延迟可控时间段。开延迟可控时间段。开延迟可控时间段。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电力系统的安全电路以及控制安全电路的方法


[0001]本专利技术涉及一种电动车辆中的安全系统。特别地，本专利技术涉及一种用于将电动车辆中的高压电源从高压系统切断的系统和方法。
[0002]本专利技术适用于卡车、公共汽车、工业建筑机械等领域的电动和混合动力车辆。虽然本专利技术将参照卡车进行描述，但是本专利技术不限于这种特定车辆，而是也可用于其它电动车辆。

技术介绍

[0003]在包括电动或混合动力驱动系统的车辆中，能够安全地将高压能量源与其它高压车辆系统切断是很重要的，例如以便允许以安全的方式保养和修理车辆。通常存在手动关闭或以其它方式切断高压系统的方法。然而，由于使用未正确关闭的高压系统工作可能存在巨大危险，因此需要备用系统，以确保用户无法接触到高压部件。
[0004]为此，通常安装危险电压互锁环路(HVIL)以在例如连接器断开时切断系统电源。HVIL电路也可用于保护人员在断开载有DC电流的接触器时不会产生电弧。高压系统还需要防止过载，并且这通常是通过断开能量源接触器来实现的。
[0005]然而，一旦接收到该效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆(300)的电力系统(102)的安全电路(100)，所述安全电路包括：危险电压互锁环路(HVIL)电路(104)，所述HVIL电路被配置为将高压能量源(106)从高压系统(108)切断，所述HVIL电路包括接触器(110)和HVIL控制单元(111)，所述接触器(110)被布置在所述高压能量源和所述高压系统之间；电流表(112)，所述电流表(112)被布置用以测量所述高压能量源和所述高压系统之间的电流；熔断器(114)，所述熔断器(114)被布置在所述高压能量源和所述高压系统之间；开关电路(116)，所述开关电路(116)被布置用以控制所述HVIL电路的所述接触器；和安全电路控制单元(118)，所述安全电路控制单元(118)被连接到所述电流表以接收流经所述接触器的电流的电流测量值，并且被连接到用于控制所述接触器的所述开关电路，其中所述安全电路控制单元被配置为：如果所述HVIL控制单元向所述开关电路提供控制信号以断开所述接触器，以及如果所述电流测量值超过第一阈值电流值，则控制所述开关电路将所述接触器的断开延迟可控时间段。2.根据权利要求1所述的安全电路，其中，所述可控时间段是基于所测量的电流的幅度。3.根据权利要求1或2所述的安全电路，其中，所述熔断器被配置为：如果通过所述接触器的电流高于所述接触器的安全切断电流，则所述熔断器中断高压能量源和所述高压系统之间的电路。4.根据权利要求3所述的安全电路，其中，所述接触器被配置为具有至少2000A的安全切断电流。5.根据前述权利要求中的任一项所述的安全电路，其中，所述可控时间段是基于所述熔断器的特性。6.根据前述权利要求中的任一项所述的安全电路，其中，所述可控时间段大于所述熔断器在所测量的电流下熔断所需的时间。7.根据前述权利要求中的任一项所述的安全电路，其中，所述可控时间段与所测量的电流成反比。8.根据前述权利要求中的任一项所述的安全电路，其中，所述开关电路是双稳态...

【专利技术属性】
技术研发人员：马茨，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：