车辆预警系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开一种车辆预警系统和车辆，所述车辆预警系统包括：电池管理单元、整车控制单元和用户连接单元，所述电池管理单元、所述整车控制单元和所述用户连接单元依次通信连接；所述电池管理单元包括电池包和监测装置，所述监测装置用于检测所述电池包温度，根据所述电池包温度生成并发送预警信号至所述整车控制单元；所述整车控制单元用于接收所述预警信号并发送至所述用户连接单元；所述用户连接单元用于接收所述预警信号并发送至云端服务器，以使所述云端服务器将所述预警信号发送至与所述所述用户连接单元对应的用户终端。本实用新型专利技术提高了车辆电池预警过程中的稳定性和及时性。性和及时性。性和及时性。

【技术实现步骤摘要】
车辆预警系统和车辆


[0001]本技术涉及车辆安全
，特别涉及一种车辆预警系统和车辆。

技术介绍

[0002]新能源汽车是未来汽车的重要发展方向，但是，近年来，新能源汽车的动力电池引发的火灾事件频发，给人们的生命财产安全造成了重大损失，因此，对新能源汽车的动力电池进行监测预警是很有必要的，但目前新能源电动汽车动力蓄电池热失控预警主要是通过仪表提醒车主，容易造成预警不及时的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种车辆预警系统，旨在解决目前车辆动力蓄电池失控预警不及时的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种车辆预警系统包括：
[0005]依次通信连接的电池管理单元、整车控制单元和用户连接单元；
[0006]所述电池管理单元包括电池包和监测装置，所述监测装置用于检测所述电池包温度，根据所述电池包温度生成并发送预警信号至所述整车控制单元；
[0007]所述整车控制单元用于接收所述预警信号并发送至所述用户连接单元；
[0008]所述用户连接单元用于接收所述预警信号并发送至云端服务器，以使所述云端服务器将所述预警信号发送至与所述所述用户连接单元对应的用户终端。
[0009]可选的，所述车辆预警系统还包括与所述整车控制单元连接的车辆仪表，所述车辆仪表用于接收所述预警信号并根据所述预警信号显示提示信息。
[0010]可选的，所述电池管理单元、所述整车控制单元和所述用户连接单元之间通过CAN总线和/或以太网连接并进行通讯。<br/>[0011]可选的，所述电池包通过CAN总线和/或以太网与所述监测装置连接，所述监测装置用于监控电池包内的状态变化。
[0012]可选的，所述电池包包括若干个电池单体，所述电池单体之间串联或并联连接。
[0013]可选的，所述监测装置包括若干个温度监控器，所述电池单体与所述温度监控器一一对应设置，且所述温度监控器设置在所述电池单体表面。
[0014]可选的，所述监测装置还包括气体监控器和烟雾监控器，所述气体监控器和所述烟雾监控器通过CAN总线和/或以太网与所述电池包连接。
[0015]可选的，所述整车控制单元包括控制设备和降温灭火设备，所述控制设备和所述降温灭火设备通过CAN总线和/或以太网连接，所述控制设备用于控制车辆断开电源以及控制所述降温灭火设备进行灭火操作。
[0016]可选的，所述控制设备上设置有用于连接外接设备的硬线接口。
[0017]本技术还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆预警系统。
[0018]在本技术中，通过电池管理单元、整车控制单元和用户连接单元的依次连接，
实现了对电池状态变化的信息监测以及对电池发生故障的预警信息的传递；设置电池管理单元，便于实现对车辆电池信息的实时监测；设置整车控制单元，防止车辆电池温度过高，造成电池损伤；设置用户连接单元，通过与云端服务器以及用户终端的连接，便于及时将电池预警信号发送至用户，以使用户采取措施对车辆电池进行保护，防止电池发生损坏，增强了车辆部件之间的信息交互。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例车辆预警系统的模块结构示意图；
[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0024]本技术提出一种车辆控制系统。
[0025]在本技术实施例中，如图1所示，车辆控制系统包括：依次通信连接的电池管理单元01、整车控制单元02和用户连接单元03；所述电池管理单元01包括电池包011和监测装置05，所述监测装置05用于检测所述电池包011温度，根据所述电池包011温度生成并发送预警信号至所述整车控制单元02；所述整车控制单元02用于接收所述预警信号并发送至所述用户连接单元03；所述用户连接单元03用于接收所述预警信号并发送至云端服务器08，以使所述云端服务器08将所述预警信号发送至与所述所述用户连接单元03对应的用户终端09。
[0026]在本实施例中，所述电池管理单元01具体为电池管理系统BMS(Battery management system)包括电池包011以及监测装置05，所述电池管理系统根据所述电池包011的状态以及监测装置05生成的数据，判断所述电池包011是否满足预警条件并生成预警信号，所述电池包011为车辆提供动力，所述监测装置05具体为低功耗温度监控器，用于监控电池包的温度变化；所述整车控制单元02具体为整车控制系统VCU(Vehicle control unit)，所述整车控制系统用于接收所述预警信号，同时在车辆电池发生故障时，进行故障处理；所述用户连接单元03具体为车载T
‑
Box(Telematics BOX)用于将所述预警信息发送至云端服务器08，以使所述云端服务器08将所述预警信号发送至与所述所述用户连接单元
03对应的用户终端09。
[0027]在一实施例中，所述监测装置05还包括气体监控器和烟雾监控器，所述气体监控器用于对电池包011内的气体进行监控，实时监控气体是否泄漏，所述烟雾监控器用于对电池包011内烟雾进行实时监控，判断电池是否损坏和内部燃烧产生烟雾的情况，所述预警信号可以是热失控预警信号、电压预警信号等，预警信号具体为报文格式，所述用户终端09可以是手机、平板电脑或车载设备等，本领域技术人员可根据需要采用不同的用户终端09，以使用户能实时了解到车辆的预警信号。
[0028]在另一实施例中，所述整车控制单元02还包括比较装置，用于对监测装置05检测到的预警信号进行分级比较，判断预警信号的预警等级，方便用户采取相对应的措施来保护电池，同时节约了用户判断故障严重性的时间。
[0029]在本技术中，通过电池管理单元01本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆预警系统，其特征在于，所述车辆预警系统包括：依次通信连接的电池管理单元、整车控制单元和用户连接单元；所述电池管理单元包括电池包和监测装置，所述监测装置用于检测所述电池包温度，根据所述电池包温度生成并发送预警信号至所述整车控制单元；所述整车控制单元用于接收所述预警信号并发送至所述用户连接单元；所述用户连接单元用于接收所述预警信号并发送至云端服务器，以使所述云端服务器将所述预警信号发送至与所述用户连接单元对应的用户终端；其中，所述整车控制单元包括控制设备和降温灭火设备，所述控制设备和所述降温灭火设备通过CAN总线和/或以太网连接，所述控制设备用于控制车辆断开电源以及控制所述降温灭火设备进行灭火操作。2.如权利要求1所述的车辆预警系统，其特征在于，所述车辆预警系统还包括与所述整车控制单元连接的车辆仪表，所述车辆仪表用于接收所述预警信号并根据所述预警信号显示提示信息。3.如权利要求1所述的车辆预警系统，其特征在于，所述电池管理单...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨一琴，邵杰，钟日敏，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：