本实用新型专利技术涉及运输装置技术领域，公开了一种地铁施工用物料运输装置，其结构包括运输车，所述运输车上设置有空心板和限位板，所述空心板焊接于所述运输车的侧面，所述限位板焊接于所述运输车的右端，所述空心板上设置有手紧螺栓和L型延伸板，所述手紧螺栓通过螺纹与所述空心板的侧面相连接，所述L型延伸板嵌合在所述空心板的内部，所述限位板的内侧设置有挡板，所述挡板的上端设置有提把。本实用新型专利技术能有效增加运输装置对物料运输时的范围，避免长形状的物料不方便放置在运输装置上进行运输，提高了运输装置使用过程中的便捷性。提高了运输装置使用过程中的便捷性。提高了运输装置使用过程中的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用物料运输装置
[0001]本技术涉及运输装置
，具体为一种地铁施工用物料运输装置。
技术介绍
[0002]根据专利202020055210.1可知，一种地铁施工用物料运输装置，包括车体，车体的上端设有移动槽，移动槽内设有推动装置，推动装置上设有四个支撑杆，四个支撑杆的上端共同转动连接有承载板，承载板内设有空腔，空腔内的一端侧壁上转动连接有正反牙螺杆，正反牙螺杆的两端分别螺纹套接有连接块，连接块的两侧均转动连接有转动杆，同一侧的两个转动杆的一端共同转动连接有个隔板，能根据需要调节承载板的位置和运输量，进而有效的提升实用性，并且能有效保证运输途中和升降过程中的稳定性，提高了使用的安全性，提升的运输的效率和质量。
[0003]目但现有的地铁施工用物料运输装置还存在着一些不足的地方，例如：现有的地铁施工用物料运输装置对物料运输时的范围比较局限，长形状的物料不方便放置在运输装置上进行运输，降低了运输装置使用过程中的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁施工用物料运输装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用物料运输装置，包括运输车，所述运输车上设置有空心板和限位板，所述空心板焊接于所述运输车的侧面，所述限位板焊接于所述运输车的右端，所述空心板上设置有手紧螺栓和L型延伸板，所述手紧螺栓通过螺纹与所述空心板的侧面相连接，所述L型延伸板嵌合在所述空心板的内部，所述限位板的内侧设置有挡板，所述挡板的上端设置有提把。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述提把的下端焊接于所述挡板的上端，所述挡板位于所述限位板的内侧面，并且嵌合在所述运输车的内部。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述手紧螺栓穿过所述空心板的外部，并且抵置在所述L型延伸板的侧面。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述空心板设置有两组，并且对称设置在所述运输车的左右两侧。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述L型延伸板的大小与所述空心板的内部大小相吻合，并且与所述空心板的内部活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过空心板、限位板、手紧螺栓、L型延伸板、挡板和提把的结合，当长形状的物料需要输送的时候，操作人员可以将手紧螺栓松动，然后再将L型延伸板从空心板的内部抽出，然后再将手紧螺栓拧紧在空心板的内部，并且抵置在L型延伸板的内面，能有
效增加运输装置对物料运输时的范围，避免长形状的物料不方便放置在运输装置上进行运输，提高了运输装置使用过程中的便捷性。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种地铁施工用物料运输装置的主视图；
[0014]图2为本技术一种地铁施工用物料运输装置的侧视图。
[0015]图中：运输车1、空心板2、限位板3、手紧螺栓4、L型延伸板5、挡板6、提把7。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
[0019]请参阅图1
‑
图2，本技术提供一种技术方案：一种地铁施工用物料运输装置，包括运输车1，所述运输车1上设置有空心板2和限位板3，所述空心板2焊接于所述运输车1的侧面，所述限位板3焊接于所述运输车1的右端，所述空心板2上设置有手紧螺栓4和L型延伸板5，所述手紧螺栓4通过螺纹与所述空心板2的侧面相连接，所述L型延伸板5嵌合在所述空心板2的内部，所述限位板3的内侧设置有挡板6，所述挡板6的上端设置有提把7，本实施例中如图1和图2所示通过空心板2、限位板3、手紧螺栓4、L型延伸板5、挡板6和提把7的结合，当长形状的物料需要输送的时候，操作人员可以将手紧螺栓4松动，然后再将L型延伸板5从空心板2的内部抽出，然后再将手紧螺栓4拧紧在空心板2的内部，并且抵置在L型延伸板5的内面，能有效增加运输装置对物料运输时的范围，避免长形状的物料不方便放置在运输装置上进行运输，提高了运输装置使用过程中的便捷性。
[0020]本实施例中请参阅图2，所述提把7的下端焊接于所述挡板6的上端，所述挡板6位于所述限位板3的内侧面，并且嵌合在所述运输车1的内部，其作用在于能有效方便地让操作人员握着提把7将挡板6从运输车1内提出。
[0021]本实施例中请参阅图2，所述手紧螺栓4穿过所述空心板2的外部，并且抵置在所述L型延伸板5的侧面，其作用在于能有效方便地让手紧螺栓4对L型延伸板5进行固定。
[0022]本实施例中请参阅图2，所述空心板2设置有两组，并且对称设置在所述运输车1的
左右两侧，其作用在于能有效方便地让长状物料放置在空心板2上。
[0023]本实施例中请参阅图2，所述L型延伸板5的大小与所述空心板2的内部大小相吻合，并且与所述空心板2的内部活动连接，其作用在于能有效避免L型延伸板5在空心板2内出现晃动的现象。
[0024]需说明的是，本技术一种地铁施工用物料运输装置包括运输车1、空心板2、限位板3、手紧螺栓4、L型延伸板5、挡板6、提把7等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在一种地铁施工用物料运输装置使用的时候，通过空心板2、限位板3、手紧螺栓4、L型延伸板5、挡板6和提把7的结合，当长形状的物料需要输送的时候，操作人员可以将手紧螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用物料运输装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)上设置有空心板(2)和限位板(3)，所述空心板(2)焊接于所述运输车(1)的侧面，所述限位板(3)焊接于所述运输车(1)的右端，所述空心板(2)上设置有手紧螺栓(4)和L型延伸板(5)，所述手紧螺栓(4)通过螺纹与所述空心板(2)的侧面相连接，所述L型延伸板(5)嵌合在所述空心板(2)的内部，所述限位板(3)的内侧设置有挡板(6)，所述挡板(6)的上端设置有提把(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用物料运输装置，其特征在于：所述提把(7)的下端焊接于所述挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢耀飞，
申请(专利权)人：邢耀飞，
类型：新型
国别省市：
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