一种建筑施工用手推翻斗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用手推翻斗车，涉及到施工用手推车领域，包括车架，所述车架的底侧设有车轮，所述车架的一侧设有把手，所述车架的顶侧设有底板，所述底板底侧的其中一侧通过转动轴转动安装在所述车架的顶侧，所述底板顶侧的其中一侧固定安装有后挡板，所述底板顶侧的其它三侧分别通过多个铰链转动安装有左挡板、右挡板和前挡板，所述左挡板和所述右挡板的一侧均设有锁紧杆。本实用新型专利技术结构合理，操作简单，通过把手进行操作，使车架通过车轮在地面上移动，将左挡板、右挡板和前挡板设置成可在底板上转动，使其与底板形成一个车斗或一个平板车，在两种模式下自由切换，提高小车的运输速度。提高小车的运输速度。提高小车的运输速度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用手推翻斗车


[0001]本技术涉及施工用手推车领域，特别涉及一种建筑施工用手推翻斗车。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，手推翻斗车是工地常用的一种工具。
[0003]现有技术中，工地使用的手推翻斗车一般为整体式，车斗不可变形，适用于运输砂石等小尺寸物料，在运输板材、管材类的较大尺寸物料时，由于车斗体积与高度的限制，单程可运输数量有限，对物料需要进行多次运输，给现场施工人员的工作带来一定的不便，因此我们公开了一种建筑施工用手推翻斗车来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种建筑施工用手推翻斗车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本翻斗车可是在车斗与平板两种模式下快速自由切换，对于不同的物料特点选择合适的模式，可以极大的提高运输速度。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种建筑施工用手推翻斗车，包括车架，所述车架的底侧设有车轮，所述车架的一侧设有把手，所述车架的顶侧设有底板，所述底板底侧的其中一侧通过转动轴转动安装在所述车架的顶侧，所述底板顶侧的其中一侧固定安装有后挡板，所述底板顶侧的其它三侧分别通过多个铰链转动安装有左挡板、右挡板和前挡板，所述左挡板和所述右挡板上靠近顶侧的一侧、所述底板的一侧对应位置均固定安装有多个固定支架，多个所述固定支架上开设有通孔，多个位于所述底板上的所述固定支架与其对应的固定支架上分别活动安装有锁紧杆，多个所述锁紧杆的一端贯穿于所述通孔并延伸至所述底板的底侧，所述前挡板的两侧均通过第二F形支架分别卡接在所述左挡板和右挡板的一侧，所述车架的顶侧设有多个限位槽和下支撑块，前挡板的一侧设有两个双头套杆，所述双头套杆的两侧均设有套环。
[0006]基于以上结构，所述车架可通过所述车轮在地面上移动，所述左挡板、右挡板和前挡板分别通过所述铰链向所述底板的顶侧转动后，形成一个车斗，并通过多个所述锁紧杆固定，通过所述底板沿所述转动轴转动，使所述车斗翻转一定角度，可将车都内物料倾倒，所述左挡板、右挡板和前挡板分别通过所述铰链向所述底板的底侧转动后，可形成一个平板车，多个所述锁紧杆将所述左挡板和所述右挡板通过多个限位槽和多个固定支架固定，所述前挡板通过两个所述双头套杆与所述车架固定。
[0007]优选的，所述车架的底侧设有两个支撑柱。
[0008]进一步的，两个所述支撑柱可以协助支撑小车停稳，适用于中途休息。
[0009]优选的，所述锁紧杆的顶端设有限位片，其底端设有倒角特征结构。
[0010]进一步的，所述限位片可防止所述锁紧杆从所述固定支架上的通孔中滑脱，所述倒角特征结构便于所述锁紧杆快速插入所述通孔内。
[0011]优选的，所述底板的底侧位于远离所述转动轴的一侧固定安装有两个上支撑块，所述车架的顶侧对应位置固定安装有两个下支撑块，两个所述上支撑块与两个所述下支撑块分别通过两个锁紧插销连接在一起。
[0012]进一步的，通过两个锁紧插销连接后，可防止所述底板转动，使小车更加稳固，在需要转动车斗倾倒物料时，可拔出所述锁紧插销，使两个所述上支撑块与两个所述下支撑块相分离，即可进行倾倒操作。
[0013]优选的，所述把手中部位置处设有加强横杆。
[0014]进一步的，所述加强横杆可增加所述把手的整体刚度，使其有效的传递作用力，推动小车移动。
[0015]优选的，所述加强横杆上转动安装有第一F形支架，所述第一F形支架的另一端卡接在所述后挡板的顶侧。
[0016]进一步的，通过所述第一F形支架可将所述把手与所述后挡板连接更加牢固，当需要转动车斗时，可转动所述第一F形支架，解除所述把手与所述后挡板之间的连接。
[0017]优选的，所述把手的一端上套接安装有防滑胶套。
[0018]进一步的，所述防护胶套可以增加摩擦力，使所述把手更稳固的被抓握，同时可以保护操作者手部，减轻摩擦伤害。
[0019]综上，本技术的技术效果和优点：
[0020]1、通过把手进行操作，使车架通过车轮在地面上移动，将左挡板、右挡板和前挡板设置成可在底板上转动，使其与底板形成一个车斗或一个平板车，在两种模式下自由切换，便于根据不同物料的特点选择对应的形式使用，如在运输板材物料时，可使平板车模式，以增加运输空间，运输砂石等物料时，可使用车斗形式，便于砂石物料的堆积，由此可提高小车的运输速度。
[0021]2、通过在锁紧杆上设置限位片，防止锁紧杆从固定支架上的通孔中滑脱，在锁紧杆上设置倒角特征结构便于锁紧杆快速插入通孔内，通过锁紧插销的设置，可使底板被限位固定或取消限位，实现转动操作，设置防护胶套可以增加摩擦力，使把手更稳固的被抓握，同时可以保护操作者手部，减轻摩擦伤害。
附图说明
[0022]图1为本技术立体结构示意图；
[0023]图2为本技术另一工作状态立体结构示意图；
[0024]图3为本技术图另一工作状态正视图；
[0025]图4为本技术图1中A区域局部放大图；
[0026]图5为本技术锁紧插销位置局部放大图。
[0027]图中：1、车架；2、底板；3、后挡板；4、右挡板；5、左挡板；6、前挡板；7、把手；8、加强横杆；9、第一F形支架；10、支撑柱；11、车轮；12、固定支架；13、锁紧杆；14、下支撑块；15、第二F形支架；16、双头套杆；17、转动轴；18、铰链；19、限位槽；20、锁紧插销；21、上支撑块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例：参考图1
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5所示的一种建筑施工用手推翻斗车，包括车架1。车架1可以是现有技术中的任意一种硬质材料并通过现有技术中的一种组成的框架，如金属管焊接成的方形框架。
[0030]车架1的底侧设有车轮11，车轮11可以现有技术中的其中一种。
[0031]车架1的一侧设有把手7，所述把手7通过现有技术中的一种固定连接在车架1上，如焊接。
[0032]车架1的顶侧设有底板2，底板2为方形，底板可以现有技术中的任意一种平板，如金属板。
[0033]底板2底侧的其中一侧通过转动轴17转动安装在车架1的顶侧。
[0034]底板2顶侧的其中一侧固定安装有后挡板3，后挡板3通过现有技术中的一种固定安装在底板2上，如焊接。
[0035]底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用手推翻斗车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底侧设有车轮(11)，所述车架(1)的一侧固定安装有把手(7)，所述车架(1)的顶侧设有底板(2)，所述底板(2)的底侧一端位置处通过转动轴(17)转动安装在所述车架(1)的顶侧上，所述底板(2)的一侧固定安装有后挡板(3)，所述底板(2)其它三侧分别通过多个铰链(18)转动安装有左挡板(5)、右挡板(4)和前挡板(6)，所述左挡板(5)和所述右挡板(4)上靠近顶侧的一侧与所述底板(2)对应位置的一侧均固定安装有多个固定支架(12)，多个所述固定支架(12)上均开设有通孔，位于所述底板(2)上的多个所述固定支架(12)与其对应的固定支架(12)上分别活动安装有锁紧杆(13)，多个所述锁紧杆(13)的一端贯穿于所述通孔并延伸至所述底板(2)的底侧，所述前挡板(6)的两侧均通过第二F形支架(15)分别卡接在所述左挡板(5)和右挡板(4)的一侧，所述车架(1)的顶侧开设有多个限位槽(19)和下支撑块(14)，前挡板(6)的一侧设有两个双...

【专利技术属性】
技术研发人员：何敏胜，
申请(专利权)人：何敏胜，
类型：新型
国别省市：