本实用新型专利技术公开了一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，包括第一立柱、第二立柱和螺栓，所述第一立柱和第二立柱的底部分别安装有第一底板和第二底板，所述第一立柱和第二立柱之间顶部位置固定安装有顶板，所述顶板的上部安装有前横梁，所述前横梁的上部安装有纵梁组结构。本实用新型专利技术所述的一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，将纵梁封板通过螺栓穿过腰型孔与焊接在纵梁内部上的螺母安装的方式，不仅能通过调整腰型孔调整封口板的位置完美封口，还能进一步牢固安装封口板，时刻保证机械式立体车库的安全性，从而保证车库的安全使用，保证了封板的稳定性，大大增加了设备的安全性，其次，纵梁封板在安装的时候调整便捷，精度高。精度高。精度高。
【技术实现步骤摘要】
一种双层升降横移机型的纵梁封口装置
[0001]本技术涉及立体车库领域，特别涉及一种双层升降横移机型的纵梁封口装置。
技术介绍
[0002]立体车库中，纵梁是作为钢结构必不可少的装配件，纵梁的结构直接关系到钢结构的好坏，不仅仅在结构方面，还体现在安装工艺上，由于当前纵梁普遍使用H型钢的材料，而如果使用矩形管作为纵梁便存在纵梁前后存在矩形口，如果不采取密封措施便会使得钢结构外观受到很大影响，严重影响人的感官体验，因而有必要对作为矩形管材料的纵梁进行封口处理，通过设计一种纵梁封口装置来完成纵梁的完善安装；
[0003]普通的封口板就是完全能够覆盖槽口的板子，在实际安装过程中会受到材料尺寸误差所带来的影响，不能够完美契合；而且调整麻烦，影响操作速度和精度。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，包括第一立柱、第二立柱和螺栓，所述第一立柱和第二立柱的底部分别安装有第一底板和第二底板，所述第一立柱和第二立柱之间顶部位置固定安装有顶板，所述顶板的上部安装有前横梁，所述前横梁的上部安装有纵梁组结构，纵梁组结构包括有第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁，所述第一纵梁的底部安装有防坠器安装折板，所述第一纵梁的前部安装有纵梁封板，所述纵梁封板的前表面开设有腰型孔，所述第一纵梁的顶部安装有边梁电机座座板，所述第一纵梁的一侧安装有传动轴座安装板，所述顶板的底部安装有线管连接板、走线挡块和接线连接板，所述纵梁封板的侧边平行与腰型孔设有调整结构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述顶板与第一立柱和第二立柱之间均设有顶板加强筋，所述顶板加强筋的形状为梯形。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述第一纵梁和第四纵梁结构相同，且第二纵梁和第三纵梁结构相同，所述第一纵梁和第四纵梁镜像设置，且第二纵梁和第三纵梁镜像设置。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述第二纵梁和第三纵梁的两侧均安装有传动轴座安装板，所述第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁均通过2*2矩形阵列的螺栓组件与前横梁连接。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述线管连接板与接线连接板对称设置在顶板的中间位置，所述走线挡块设置在线管连接板和接线连接板之间靠近接线连接板侧边的位置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述第一纵梁的内部焊接有螺母，所述螺栓穿过腰型孔与螺母螺纹连接。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述调整结构包括有螺杆、球座和万向球，所述螺杆贯穿在纵梁封板的侧边与腰型孔之间位置，所述球座固定连接在螺杆的一端，所述万向球转动连接在球座的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，将纵梁封板通过螺栓穿过腰型孔与焊接在纵梁内部上的螺母安装的方式，不仅能通过调整腰型孔调整封口板的位置完美封口，还能进一步牢固安装封口板，时刻保证机械式立体车库的安全性，从而保证车库的安全使用，保证了封板的稳定性，大大增加了设备的安全性；
[0014]通过设置调整结构，在调整纵梁封板的时候，可以通过转动螺杆，通过螺杆挤压螺栓，从而调整纵梁封板的位置、角度，使得调整纵梁封板更加便捷、精准，而且在旋转螺杆的时候，万向球与螺栓之间具备转动效果，摩擦力小，不影响正常使用。
附图说明
[0015]图1为本技术一种双层升降横移机型的纵梁封口装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种双层升降横移机型的纵梁封口装置的第一纵梁局部结构放大图；
[0017]图3为本技术一种双层升降横移机型的纵梁封口装置的图2中A的放大图；
[0018]图4为本技术一种双层升降横移机型的纵梁封口装置的调整结构放大图。
[0019]图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、第一底板；4、第二底板；5、顶板；6、顶板加强筋；7、防坠器安装折板；8、第一纵梁；9、纵梁封板；10、边梁电机座座板；11、传动轴座安装板；12、线管连接板；13、走线挡块；14、接线连接板；15、第二纵梁；16、第三纵梁；17、第四纵梁；18、前横梁；19、腰型孔；20、螺栓；21、调整结构；22、螺杆；23、球座；24、万向球。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，包括第一立柱1、第二立柱2和螺栓20，第一立柱1和第二立柱2的底部分别安装有第一底板3和第二底板4，第一立柱1和第二立柱2之间顶部位置固定安装有顶板5，顶板5的上部安装有前横梁18，前横梁18的上部安装有纵梁组结构，纵梁组结构包括有第一纵梁8、第二纵梁15、第三纵梁16和第四纵梁17，第一纵梁8的底部安装有防坠器安装折板7，第一纵梁8的前部安装有纵梁封板9，纵梁封板9的前表面开设有腰型孔19，第一纵梁8的顶部安装有边梁电机座座板10，第一纵梁8的一侧安装有传动轴座安装板11，顶板5的底部安装有线管连接板12、走线挡块13和接线连接板14，纵梁封板9的侧边平行与腰型孔19设有调整结构21。
[0022]本实施例中，为了增加顶板5与第一立柱1和第二立柱2的稳定性设置了顶板加强筋6，顶板5与第一立柱1和第二立柱2之间均设有顶板加强筋6，顶板加强筋6的形状为梯形。
[0023]本实施例中，第一纵梁8和第四纵梁17结构相同，且第二纵梁15和第三纵梁16结构相同，第一纵梁8和第四纵梁17镜像设置，且第二纵梁15和第三纵梁16镜像设置。
[0024]第二纵梁15和第三纵梁16的两侧均安装有传动轴座安装板11，第一纵梁8、第二纵梁15、第三纵梁16和第四纵梁17均通过2*2矩形阵列的螺栓组件与前横梁18连接。
[0025]本实施例中，线管连接板12与接线连接板14对称设置在顶板5的中间位置，走线挡块13设置在线管连接板12和接线连接板14之间靠近接线连接板14侧边的位置。
[0026]本实施例中，第一纵梁8的内部焊接有螺母，螺栓20穿过腰型孔19与螺母螺纹连接。
[0027]本实施例中，为了解决纵梁封板9在安装时调整角度、位置难以操作的现象设置了调整结构21，调整结构21包括有螺杆22、球座23和万向球24，螺杆22贯穿在纵梁封板9的侧边与腰型孔19之间位置，球座23固定连接在螺杆22的一端，万向球24转动连接在球座23的内部，能够方便调整纵梁封板9的位置、角度，使得操作更加便捷和精准。
[0028]需要说明的是，本技术为一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，在使用时，通过第一底板3和第二底板4将第一立柱1和第二立柱2安装在地面上，此时顶板5通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，其特征在于：包括第一立柱(1)、第二立柱(2)和螺栓(20)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的底部分别安装有第一底板(3)和第二底板(4)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)之间顶部位置固定安装有顶板(5)，顶板(5)的上部安装有前横梁(18)，前横梁(18)的上部安装有纵梁组结构，纵梁组结构包括有第一纵梁(8)、第二纵梁(15)、第三纵梁(16)和第四纵梁(17)，第一纵梁(8)的底部安装有防坠器安装折板(7)，第一纵梁(8)的前部安装有纵梁封板(9)，纵梁封板(9)的前表面开设有腰型孔(19)，第一纵梁(8)的顶部安装有边梁电机座座板(10)，第一纵梁(8)的一侧安装有传动轴座安装板(11)，顶板(5)的底部安装有线管连接板(12)、走线挡块(13)和接线连接板(14)，纵梁封板(9)的侧边平行与腰型孔(19)设有调整结构(21)。2.根据权利要求1所述的一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，其特征在于：所述顶板(5)与第一立柱(1)和第二立柱(2)之间均设有顶板加强筋(6)，所述顶板加强筋(6)的形状为梯形。3.根据权利要求1所述的一种双层升降横移机型的纵梁封口装置，其特征在于：所述第一纵梁(8)和第四纵梁(17)结构相同，且第二纵梁(15)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，毛雨宁，杨正蔚，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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