一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，包括提升臂，所述提升臂的一侧安装有导向柱，所述提升臂的一侧位于导向柱的上方位置活动安装有第一导向轮和第二导向轮。本实用新型专利技术所述的一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，通过交叉排布的第一导向轮和第二导向轮，当立体车库在存取车时，通过沿中心线两边偏的两个导向轮辅助导向，可有效改变提升运动轨迹，从而防止发生晃动等危险动作，使得提升保持应有的稳定性，从而提高立体车库的安全性能，实现了导向和纠偏双重功效，保证车库的安全使用，而且方便调整第一导向轮的位置，使得导向轮可以适用于各种不同位置的提升叉，有效的提高了适用范围，而且结构简单操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置


[0001]本技术涉及导向轮装置领域，特别涉及一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置。

技术介绍

[0002]由于垂直升降类机械立体停车库一般高度都比较高，而提升架又需要不间断的做提升、下降动作，较长的提升钢丝绳不可避免的会使产生左右晃动，而又由于停车设备的特殊性，促使高层垂直升降类车库必须使用导向装置来提高其安全性，一般当机械车库在做提升、下降动作时，提升钢丝绳会发生晃动，因此存在很大的安全隐患，普通的单一导向装置只能起到导向的作用，其对提升导向性较差；而且导向轮的位置无法进行调节，在使用时无法适用于各种不同的使用情况，使用性能差。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，包括提升臂，所述提升臂的一侧安装有导向柱，所述提升臂的一侧位于导向柱的上方位置活动安装有第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮与提升臂之间设有调节结构。
[0006]作为本技术的进一步方案，所述第一导向轮包括转轴、转轮、滚珠、轴座和轴卡板，所述轴座安装在提升臂侧边，所述转轴与轴座转动连接，所述转轮转动连接在轴座的外部，所述滚珠设置在转轮与转轴之间，所述轴卡板安装在转轴与轴座之间。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述导向柱呈H字形结构，所述第二导向轮的中心点偏离提升臂的中心线。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述第一导向轮和第二导向轮的数量均为两个，两个第一导向轮和两个第二导向轮对称设置，所述第一导向轮和第二导向轮旋转方向十字交叉。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述第二导向轮由固定轴、滚轮和轴承组成，固定轴的一端与提升臂固定连接，固定轴的另一端与轴承连接，滚轮连接在轴承的外部。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述调节结构包括有滑槽、滑座、限位块、凹槽和螺杆，所述滑槽开设在提升臂的一侧表面，所述滑座滑动连接在滑槽的内部，所述限位块固定连接在滑槽的内部中心位置，所述凹槽开设在提升臂的前表面，所述螺杆贯穿提升臂的一侧和限位块转动连接在滑槽的内部。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述第一导向轮与滑座固定连接，所述滑座与螺杆螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过交叉排布的
第一导向轮和第二导向轮，当立体车库在存取车时，通过沿中心线两边偏的两个导向轮辅助导向，可有效改变提升运动轨迹，从而防止发生晃动等危险动作，使得提升保持应有的稳定性，从而提高立体车库的安全性能，实现了导向和纠偏双重功效，保证车库的安全使用；
[0013]通过设置调节结构，在使用的过程中，方便调整第一导向轮的位置，使得导向轮可以适用于各种不同位置的提升叉，有效的提高了适用范围，而且结构简单操作方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的侧视图；
[0016]图3为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的仰视图；
[0017]图4为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的第一导向轮放大图；
[0018]图5为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的提升臂和第一导向轮连接结构放大图；
[0019]图6为本技术一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置的提升臂与第一导向轮连接结构截面图。
[0020]图中：1、提升臂；2、导向柱；3、第一导向轮；4、第二导向轮；5、转轴；6、转轮；7、滚珠；8、轴座；9、轴卡板；10、调节结构；11、滑槽；12、滑座；13、限位块；14、凹槽；15、螺杆。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
6所示，一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，包括提升臂1，提升臂1的一侧安装有导向柱2，提升臂1的一侧位于导向柱2的上方位置活动安装有第一导向轮3和第二导向轮4，第一导向轮3与提升臂1之间设有调节结构10。
[0023]本实施例中，为了解决提升臂1导向问题设置了第一导向轮3，第一导向轮3包括转轴5、转轮6、滚珠7、轴座8和轴卡板9，轴座8安装在提升臂1侧边，转轴5与轴座8转动连接，转轮6转动连接在轴座8的外部，滚珠7设置在转轮6与转轴5之间，轴卡板9安装在转轴5与轴座8之间，第一导向轮3起到导向作用，同时轴卡板9也能够起到保证转轴5自身不转动的功效。
[0024]此外，导向柱2呈H字形结构，第二导向轮4的中心点偏离提升臂1的中心线，使得导向效果更好、限位效果更好。
[0025]本实施例中，第一导向轮3和第二导向轮4的数量均为两个，两个第一导向轮3和两个第二导向轮4对称设置，第一导向轮3和第二导向轮4旋转方向十字交叉，四个不同方向排列的导向轮使得导向效果得到的有效的提高，而且双轮导向在保证发挥正常的导向功能的同时，还能有效的对提升进行纠偏、减少晃动，在安全上也可以做到更好。
[0026]本实施例中，第二导向轮4由固定轴、滚轮和轴承组成，固定轴的一端与提升臂1固定连接，固定轴的另一端与轴承连接，滚轮连接在轴承的外部。
[0027]本实施例中，为了解决传统导向轮装置的导向轮不具备调节功能，设置了调节结构10，调节结构10包括有滑槽11、滑座12、限位块13、凹槽14和螺杆15，滑槽11开设在提升臂
1的一侧表面，滑座12滑动连接在滑槽11的内部，限位块13固定连接在滑槽11的内部中心位置，凹槽14开设在提升臂1的前表面，螺杆15贯穿提升臂1的一侧和限位块13转动连接在滑槽11的内部，方便对导向轮的位置进行调节，方便调整导向轮的位置，使得导向轮可以适用于各种不同位置的提升叉，有效的提高了适用范围，而且结构简单操作方便。
[0028]本实施例中，第一导向轮3与滑座12固定连接，滑座12与螺杆15螺纹连接。
[0029]需要说明的是，本技术为一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，在使用时，将第一导向轮3和第二导向轮4与提升臂1加组合在一起，起到导向、平衡的作用，使车库能平稳运行，同时，为了保证导向轮的转轴不发生转动，又加装了轴卡板9，充分提高其安全性，一般情况下，当立体车库在存取车时，提升链条在动作时会出现不同程度的晃动，在这个时候，通过沿中心线两边偏的两个较差排布的导向轮辅助导向，可有效改变提升运动轨迹，从而防止发生晃动等危险动作，使得提升保持应有的稳定性，从而提高立体车库的安全性能，在使用过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，其特征在于：包括提升臂(1)，所述提升臂(1)的一侧安装有导向柱(2)，所述提升臂(1)的一侧位于导向柱(2)的上方位置活动安装有第一导向轮(3)和第二导向轮(4)，所述第一导向轮(3)与提升臂(1)之间设有调节结构(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，其特征在于：所述第一导向轮(3)包括转轴(5)、转轮(6)、滚珠(7)、轴座(8)和轴卡板(9)，所述轴座(8)安装在提升臂(1)侧边，所述转轴(5)与轴座(8)转动连接，所述转轮(6)转动连接在轴座(8)的外部，所述滚珠(7)设置在转轮(6)与转轴(5)之间，所述轴卡板(9)安装在转轴(5)与轴座(8)之间。3.根据权利要求1所述的一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，其特征在于：所述导向柱(2)呈H字形结构，所述第二导向轮(4)的中心点偏离提升臂(1)的中心线。4.根据权利要求1所述的一种用于PCS型立体车库的提升导向轮装置，其特征在于：所述第一导向轮(3)和第二导向轮(4)的数量均为两个，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，毛雨宁，张勇，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：