包含悬架可动结构的坦克模型制造技术

本实用新型专利技术公开了包含悬架可动结构的坦克模型，涉及车辆模型技术领域。包含悬架可动结构的坦克模型，包括冲悬架，缓冲悬架包括缓冲盒，缓冲盒两侧外壁分别通过连接柱安装了电动履带总成，缓冲盒顶部中间位置固定连接有中部支撑板，中部支撑板的正面和背面两侧均通过缓冲弹簧固定连接有缓冲板，缓冲板顶部的两侧位置均通过固定转轴转动连接有稳定架，稳定架的另一端与坦克模型身转动连接，缓冲盒底部安装有电池仓。本实用新型专利技术通过在坦克模型身下方设置能够进行缓冲作用的缓冲悬架，利用缓冲悬架内部设置的弹簧作为缓冲元件配合能够横向滑动的缓冲板实现坦克模型在行驶过程中的缓震能力，从而达到保护模型的效果。从而达到保护模型的效果。从而达到保护模型的效果。

【技术实现步骤摘要】
包含悬架可动结构的坦克模型


[0001]本技术涉及车辆模型
，具体为包含悬架可动结构的坦克模型。

技术介绍

[0002]坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，为方便展示坦克的外观和军事知识普及，生活中我们会经常见到坦克的模型，大部分的模型为静态的外管模型极少数为能进行运动的模型。
[0003]为方便展示坦克的姿态和运动状态，可动模型需要在地势不平整的地面行驶，使用可动的坦克模型时容易因为没有充足缓冲能力的悬架造成模型的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供包含悬架可动结构的坦克模型，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包含悬架可动结构的坦克模型，包括缓冲悬架，所述缓冲悬架包括缓冲盒，所述缓冲盒两侧外壁分别通过连接柱安装了电动履带总成，缓冲盒顶部中间位置固定连接有中部支撑板，中部支撑板的正面和背面两侧均通过缓冲弹簧固定连接有缓冲板，缓冲板顶部的两侧位置均通过固定转轴转动连接有稳定架，稳定架的另一端与坦克模型身转动连接，缓冲盒底部安装有电池仓，缓冲盒正面内壁两侧位置分别固定连接有限位杆，限位杆的另一端分别贯穿于两所述缓冲板和位于缓冲板之间的中部支撑板正面和背面两侧与缓冲盒背面内壁固定连接；
[0006]所述坦克模型身包括模型车架，所述模型车架底部开设有安装槽，安装槽两侧内壁之间分别固定连接有支撑圆柱，所述稳定架的一端与支撑圆柱相互套结实现转动连接。
[0007]优选的，所述模型车架顶部开设有安装孔，安装孔内部安装了旋转电机，旋转电机的输出端朝上并固定连接有设置装饰炮筒的模型炮塔。
[0008]优选的，所述旋转电机和电动履带总成分别与电池仓电性连接。
[0009]优选的，所述缓冲盒顶部固定连接有封板，封板的两侧开设了用于固定转轴活动的槽口。
[0010]优选的，位于中部支撑板两侧的所述缓冲弹簧设置有多个，缓冲弹簧设置与两所述限位杆之间。
[0011]优选的，所述模型车架底部两侧开设有履带槽，履带槽设置有两个且位于安装槽两侧，电动履带总成分别位于履带槽内部。
[0012]优选的，所述缓冲板与缓冲盒底部内壁内壁为滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、包含悬架可动结构的坦克模型，通过在坦克模型身下方设置能够进行缓冲作用的缓冲悬架，利用缓冲悬架内部设置的弹簧作为缓冲元件配合能够横向滑动的缓冲板实现坦克模型在行驶过程中的缓震能力，从而达到保护模型的效果。
[0015](2)、包含悬架可动结构的坦克模型，通过设置可进行旋转的模型炮塔能够配合电动履带总成驱动的模型车架在行驶过程中进行旋转，从而能够更好的展现坦克的运行姿态提高观赏效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的顶部结构示意图；
[0017]图2为本技术的底部结构示意图；
[0018]图3为本技术的坦克模型身分解结构示意图；
[0019]图4为本技术的坦克模型身底部结构示意图；
[0020]图5为本技术的缓冲悬架结构示意图。
[0021]图中：1、坦克模型身；101、模型车架；102、安装孔；103、旋转电机；104、模型炮塔；105、装饰炮筒；106、履带槽；107、安装槽；108、支撑圆柱；2、缓冲悬架；201、缓冲盒；202、中部支撑板；203、缓冲板；204、缓冲弹簧；205、限位杆；206、电池仓；207、连接柱；208、固定转轴；209、稳定架；210、封板；3、电动履带总成。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0025]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0026]实施例
[0027]在进行某轻型坦克的模型展示时采用了本技术提供包含悬架可动结构的坦克模型，本次展示坦克的形状和形态定制出该坦克的模型车架101、装饰炮筒105和模型炮塔104，选用和该坦克实际使用的履带形状相似的电动履带总成3作为驱动单元，该电动履带总成3为两侧分别放置的电动履带组成，电动履带总成3内部集合有行走电机、履带和远程控制模块可使用遥控器进行电动履带总成3的远程控制，因此电动履带总成3需要进行外部的供电，在使用前需要在电池仓206内部安装6节五号干电池作为电力来源，干电池提供9V的电压驱动电动履带总成进行工作。
[0028]如图1
‑
5所示为本技术提供的包含悬架可动结构的坦克模型，包括用于保护
缓冲悬架2，缓冲悬架2包括缓冲盒201，缓冲盒201两侧外壁分别通过连接柱207安装了电动履带总成3，电动履带总成3属于现有的技术能在进行直接的安装并通过遥控装置远程控制，缓冲盒201顶部中间位置固定连接有中部支撑板202，中部支撑板202的正面和背面两侧均通过缓冲弹簧204固定连接有缓冲板203，缓冲板203能够进行水平面的前后方向的滑动，在进缓冲时整个坦克模型身1会下压此时通过稳定架209的转动使得整个坦克模型身1下降，下降的过程中与稳定架209相互连接的缓冲板203会拉扯缓冲弹簧204进行缓冲从而保护坦克模型身1，缓冲板203顶部的两侧位置均通过固定转轴208转动连接有稳定架209，稳定架209的另一端与坦克模型身1转动连接，缓冲盒201底部安装有电池仓206，缓冲盒201正面内壁两侧位置分别固定连接有限位杆205，限位杆205的另一端分别贯穿于两缓冲板203和位于缓冲板203之间的中部支撑板202正面和背面两侧与缓冲盒201背面内壁固定连接，缓冲盒201顶部固定连接有封板210，封板210的两侧开设了用于固定转轴208活动的槽口，位于中部支撑板202两侧的缓冲弹簧204设置有多个，缓冲弹簧204设置与两限位杆205之间，模型车架101底部两侧开设有履带槽106，履带槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.包含悬架可动结构的坦克模型，其特征在于：包括缓冲悬架(2)，所述缓冲悬架(2)包括缓冲盒(201)，所述缓冲盒(201)两侧外壁分别通过连接柱(207)安装了电动履带总成(3)，缓冲盒(201)顶部中间位置固定连接有中部支撑板(202)，中部支撑板(202)的正面和背面两侧均通过缓冲弹簧(204)固定连接有缓冲板(203)，缓冲板(203)顶部的两侧位置均通过固定转轴(208)转动连接有稳定架(209)，稳定架(209)的另一端与坦克模型身(1)转动连接，缓冲盒(201)底部安装有电池仓(206)，缓冲盒(201)正面内壁两侧位置分别固定连接有限位杆(205)，限位杆(205)的另一端分别贯穿于两所述缓冲板(203)和位于缓冲板(203)之间的中部支撑板(202)正面和背面两侧与缓冲盒(201)背面内壁固定连接；所述坦克模型身(1)包括模型车架(101)，所述模型车架(101)底部开设有安装槽(107)，安装槽(107)两侧内壁之间分别固定连接有支撑圆柱(108)，所述稳定架(209)的一端与支撑圆柱(108)相互套结实现转动连接。2.根据权利要求1所述的包含悬架可动结构的坦克模型，其特征在于：所述模型车...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟清，
申请(专利权)人：四川银海翼展科技有限公司，
类型：新型
国别省市：