一种氢能汽车后视镜加热操作系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种氢能汽车后视镜加热操作系统，该系统包括：后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调、IVI主机、IVI显示屏、空调除雾开关以及车身控制装置BCM；IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机、后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调和空调除雾开关均电性连接于车身控制装置BCM，IVI主机、后视镜加热开关和空调除雾开关分别向车身控制装置BCM输入信号，车身控制装置BCM经过信号处理后，向后视镜加热装置和空调输入相应的控制指令。本实用新型专利技术的有益效果是：调节后视镜加热更加方便，无需低头调节，提高安全性，采用该系统及方法，使得忘记关闭后视镜加热开关的可能性减小，不会造成资源的浪费。资源的浪费。资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车后视镜加热操作系统


[0001]本技术涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种氢能汽车后视镜加热操作系统。

技术介绍

[0002]现在汽车都配备有后视镜加热，且在驾驶员门把手位置镜配有一个开关。开车的时候如果低头去调节后视镜加热开关会产生安全隐患；驾驶员停车后有时会忘记关闭后视镜加热开关(一般汽车在仪表位置没有设置后视镜加热状态指示)。汽车再次启动后电动后视镜会继续加热，如果此时不需要后视镜加热，后视镜加热却依然在工作，会造成浪费。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种氢能汽车后视镜加热操作系统，主要包括：后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调、IVI主机、IVI显示屏、空调除雾开关以及车身控制装置BCM；
[0004]IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机、后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调和空调除雾开关均电性连接于车身控制装置BCM，IVI主机、后视镜加热开关和空调除雾开关分别向车身控制装置BCM输入信号，车身控制装置BCM经过信号处理后，向后视镜加热装置和空调输入相应的控制指令；
[0005]IVI显示屏用于显示后视镜加热设置窗口和空调除雾与后视镜加热是否同时开启窗口；
[0006]车身控制装置BCM用于控制空调除雾开关、后视镜加热开关和后视镜加热装置工作。
[0007]进一步地，所述控制指令包括后视镜加热指令和空调启停指令。
[0008]进一步地，所述空调除雾开关和后视镜加热开关均由按钮控制。
[0009]进一步地，车身控制装置BCM向空调供电。
[0010]进一步地，车身控制装置BCM向后视镜加热装置供电。
[0011]本技术提供的技术方案带来的有益效果是：调节后视镜加热更加方便，无需低头调节，提高安全性，采用该系统及方法，使得忘记关闭后视镜加热开关的可能性减小，不会造成资源的浪费。
附图说明
[0012]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0013]图1是本技术实施例中一种氢能汽车后视镜加热操作系统的结构图。
[0014]图2是本技术实施例中加热操作的结构图。
[0015]图3是本技术实施例中一种氢能汽车后视镜加热操作方法的流程图。
具体实施方式
[0016]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0017]由于在开启后视镜加热功能的环境下，绝大部分时候也需要空调开启前挡风玻璃除雾功能。换言之，后视镜加热和前挡风玻璃除雾需要同时开启。本技术的实施例提供了一种氢能汽车后视镜加热操作系统及方法。在IVI控制面板增加一种后视镜设置，开启除霜的时候同时开启后视镜加热，用户可以根据喜好通过IVI显示屏设置开启/关闭。
[0018]请参考图1
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3，图1是本技术实施例中一种氢能汽车后视镜加热操作系统的结构图，图2是本技术实施例中加热操作的结构图，图3是本技术实施例中一种氢能汽车后视镜加热操作方法的流程图，具体包括：后视镜加热装置、后视镜加热开关、IVI主机、IVI显示屏、空调、空调除雾开关以及车身控制装置BCM；
[0019]IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机、后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调和空调除雾开关均电性连接于车身控制装置BCM，IVI主机、后视镜加热开关和空调除雾开关分别向车身控制装置BCM输入信号，车身控制装置BCM经过信号处理后，向后视镜加热装置和空调输入相应的控制指令；所述控制指令包括后视镜加热指令和空调启停指令。
[0020]IVI显示屏用于显示后视镜加热设置窗口和空调除雾与后视镜加热是否同时开启窗口；IVI显示屏设置有空调除雾与后视镜加热同时开启的联动，该联动由空调除雾开关按钮控制，即当在空调除雾与后视镜加热是否同时开启窗口选择“是”的时候，点击空调除雾开关按钮，即可同时启动空调除雾与后视镜加热。
[0021]因为后视镜加热不能直观感受，比如说晴朗天气，是否开着后视镜加热用户不得而知，但是将后视镜加热与空调除雾设置为联动状态，就可以通过直观感受空调除雾是否开启来判断到底有没有开启后视镜加热，进而确定是否需要关闭后视镜加热按钮，以免造成资源浪费。
[0022]车身控制装置BCM用于控制空调除雾开关、后视镜加热开关和后视镜加热装置工作。
[0023]车身控制装置BCM向空调和后视镜加热装置供电。
[0024]IVI显示屏设置里面增加：后视镜加热设置
→
空调除雾与后视镜加热同时开启是/否
[0025]系统结构:IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机向BCM输入信号，后视镜加热开关向BCM输入信号，空调除雾开关向BCM输入信号.BCM向空调供电，BCM向后视镜加热装置供电。
[0026]控制逻辑:
[0027]IVI显示屏中将空调除雾和后视镜加热同时开启状态调节为是，空调除雾同时后视镜加热功能开启。单独调节后视镜加热开关，BCM调节后视镜加热装置的开启和关闭。调节空调除雾开关，BCM同时调节空调除雾和后视镜加热装置的开启和关闭。
[0028]IVI显示屏中将空调除雾和后视镜加热同时开启状态调节为否，空调除雾同时后视镜加热功能关闭。调节后视镜加热开关，BCM调节后视镜加热装置的开启和关闭。调节空调除雾开关，BCM调节空调除雾的开启和关闭。
[0029]一种氢能汽车后视镜加热操作方法的流程如下所示：
[0030]S1：根据实际需求，在IVI显示屏中选择是否同时开启空调除雾和后视镜加热，若
是，则到步骤S2，若否，则到步骤S3；
[0031]S2：启动空调除雾开关，车身控制装置BCM控制后视镜加热装置和空调同时打开，当需要关闭时，关闭空调除雾开关即可；
[0032]单独调节后视镜加热开关，也能利用车身控制装置BCM自动调节后视镜加热装置的开启及关闭，
[0033]S3：当仅需要实现空调除雾功能时，启动空调除雾开关的同时，关闭后视镜加热开关，车身控制装置BCM调节空调开启，当需要关闭空调除雾功能时，关闭空调除雾开关，当仅需要实现后视镜加热功能时，关闭空调除雾开关，同时开启后视镜加热开关，车身控制装置BCM调节后视镜加热装置开启，当需要关闭后视镜加热功能时，关闭后视镜加热开关。
[0034]本技术的有益效果是：调节后视镜加热更加方便，无需低头调节，提高安全性，采用该系统及方法，使得忘记关闭后视镜加热开关的可能性减小，不会造成资源的浪费。
[0035]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车后视镜加热操作系统，其特征在于：该系统包括：后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调、IVI主机、IVI显示屏、空调除雾开关以及车身控制装置BCM；IVI显示屏与IVI主机连接，IVI主机、后视镜加热装置、后视镜加热开关、空调和空调除雾开关均电性连接于车身控制装置BCM，IVI主机、后视镜加热开关和空调除雾开关分别向车身控制装置BCM输入信号，车身控制装置BCM经过信号处理后，向后视镜加热装置和空调输入相应的控制指令；IVI显示屏用于显示后视镜加热设置窗口和空调除雾与后视镜加热是否同时开启窗口；车...

【专利技术属性】
技术研发人员：严永强，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：