一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件。一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件，包括连接主体，所述连接主体为圆筒结构，其前端截止阀可拆卸连接，所述连接主体上设有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上设有第一安装通道，所述第二安装座上设有第二安装通道，所述第一安装通道和所述第二安装通道均与所述连接主体的内部连通，其中，所述第一安装通道用于固定湿度传感器，所述第二安装通道用于固定温压传感器。道用于固定温压传感器。道用于固定温压传感器。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件。

技术介绍

[0002]在现有的氢能汽车上，燃料电池空气供给系统经常用到截止阀，为了了解并控制燃料电池电堆的稳定工作，需要了解空气通过截止阀后的压力，温度和湿度，这一般都是通过在截止阀处安装温压传感器和湿度传感器实现检测的。但是在截止阀安装好后，再在截止阀周围安装温压传感器和湿度传感器就比较麻烦，且温压传感器和湿度传感器的固定效果也不好，容易脱落。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件。
[0004]本技术提供一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件，包括连接主体，所述连接主体为圆筒结构，其前端截止阀可拆卸连接，所述连接主体上设有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座上设有第一安装通道，所述第二安装座上设有第二安装通道，所述第一安装通道和所述第二安装通道均与所述连接主体的内部连通，其中，所述第一安装通道用于固定湿度传感器，所述第二安装通道用于固定温压传感器。
[0005]进一步地，所述连接主体的前端同轴设有环形连接部，所述环形连接部上设有多个第一安装螺纹孔，多个所述第一安装螺纹孔分别沿所述连接主体的轴向间隔分布。
[0006]进一步地，所述环形连接部的外侧上同轴设有环形安装槽，所述环形安装槽内设有与其相适配的橡胶圈。
[0007]进一步地，所述第一安装座和所述第二安装座分别沿所述连接主体的轴向均匀间隔分布，且所述第一安装通道和所述第二安装通道的内部连通，所述第一安装通道内侧孔径小于外侧孔径。
[0008]进一步地，所述第一安装座的外侧面上设有多个第二安装螺纹孔。
[0009]本技术提供的技术方案带来的有益效果是：本技术所述的连接件，其上设计温压传感器和湿度传感器的安装点，达到将温压传感器、湿度传感器、连接主体和截止阀集成安装在一起，一方面可减少截止阀、温压传感器和湿度传感器安装占用空间，提高车身空间利用，另一方面还能提高对截止阀温度、压力和湿度检测结果的精准度。
附图说明
[0010]图1是本技术所述一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件的爆炸示意图；
[0011]图2是本技术所述一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件的结构示意图；
[0012]图3是本技术所述一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件的侧视图；
[0013]图4是图3的剖视图；
[0014]图5是本技术所述一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件的剖视图；
[0015]图6是本技术所述一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地描述。
[0017]请参考图1
‑
2，本技术的实施例提供了一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件，包括连接主体10，所述连接主体10为圆筒结构，其前端截止阀20可拆卸连接，所述连接主体10上设有第一安装座11和第二安装座12，所述第一安装座11上设有第一安装通道13，所述第二安装座12上设有第二安装通道14，所述第一安装通道13和所述第二安装通道14均与所述连接主体10的内部连通，其中，所述第一安装通道13用于固定湿度传感器30，所述第二安装通道14用于固定温压传感器40。
[0018]在本技术中，温压传感器40是怎么固定在第一安装通道13内，需要说明的是，本技术中的截止阀20、稳压传感器和湿度传感器30均为现有技术。
[0019]本技术所述的连接件，其上设计温压传感器40和湿度传感器30的安装点，达到将温压传感器40、湿度传感器30、连接主体10和截止阀20集成安装在一起，一方面可减少截止阀20、温压传感器40和湿度传感器30安装占用空间，提高车身空间利用，另一方面还能提高对截止阀20温度、压力和湿度检测结果的精准度。
[0020]在上述实施例中，所述连接主体10的前端同轴设有环形连接部110，所述环形连接部110上设有多个第一安装螺纹孔111，多个所述第一安装螺纹孔111 分别沿所述连接主体10的轴向间隔分布。
[0021]在本技术中，环形连接部110与连接主体10一体成型设计，环形连接部110用于提供与截止阀20安装固定的安装面，提高连接件与截止阀20的固定效果。第一安装螺纹孔111设有3个，但在实际应用中可根据需要增加第一安装螺纹孔111的数量，以提高连接主体10与截止阀20的固定效果。而连接主体10通过环形连接部110与截止阀20螺栓固定，螺栓固定的方式具有拆装方便、固定效果好和实施成本低等优点。
[0022]在上述实施例中，所述环形连接部110的外侧上同轴设有环形安装槽112，所述环形安装槽112内设有与其相适配的橡胶圈113。
[0023]在本技术中，橡胶圈113起到密封的作用，以提高对截止阀20温度、压力和湿度检测结果的精准度。
[0024]在上述实施例中，所述第一安装座11和所述第二安装座12分别沿所述连接主体10的轴向均匀间隔分布，且所述第一安装通道13和所述第二安装通道 14的内部连通，所述第一安装通道13内侧孔径小于外侧孔径。
[0025]在本技术中，第一安装通道13和第二安装通道14的内部连通，达到对同一位点气体温度、压力和湿度检测目的，提高检测精度。而第一安装通道 13的内侧孔径小于外侧孔径，可提高对湿度传感器30的固定效果。
[0026]在上述实施例中，所述第一安装座11的外侧面上设有多个第二安装螺纹孔 114。
[0027]在本技术中，第二安装螺纹孔114设有两个，并沿第一安装通道13对称设置，第二安装螺纹孔114用于固定湿度传感器，而在实际应用中，第二安装螺纹孔114的位置可
根据湿度传感器的固定而进行调整。
[0028]在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0029]在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件，其特征在于，包括连接主体(10)，所述连接主体(10)为圆筒结构，其前端截止阀(20)可拆卸连接，所述连接主体(10)上设有第一安装座(11)和第二安装座(12)，所述第一安装座(11)上设有第一安装通道(13)，所述第二安装座(12)上设有第二安装通道(14)，所述第一安装通道(13)和所述第二安装通道(14)均与所述连接主体(10)的内部连通，其中，所述第一安装通道(13)用于固定湿度传感器(30)，所述第二安装通道(14)用于固定温压传感器(40)。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的截止阀连接件，其特征在于，所述连接主体(10)的前端同轴设有环形连接部(110)，所述环形连接部(110)上设有多个第一安装螺纹孔(111)，多...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂发平，郝义国，胡永明，王飞，杨毅明，李高灿，汪江，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：