一种氢燃料电池电堆制造技术

本实用新型专利技术提供一种氢燃料电池电堆，涉及燃料电池技术领域；氢燃料电池电堆包括：第一阳极电极板、第一阴极电极板以及多个依次交替分布在第一阳极电极板和第一阴极电极板之间的第二阴极电极板和第二阳极电极板；第一阳极电极板的一侧设置有第一凹槽，另一侧设置有第一接头；第一凹槽的一端内设置有第一通孔；第二阴极电极板的两侧相对设置有第二凹槽；第二凹槽的两端内分别设置有第二通孔和第三通孔；第二阳极电极板的两侧相对设置有第三凹槽；第三凹槽的两端内分别设置有第四通孔和第五通孔；第一阴极电极板的一侧设置有第四凹槽，另一侧设置有第二接头；第四凹槽一端的内部设置有第六通孔；无需额外增设管路，节约电堆的内部使用空间。部使用空间。部使用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池电堆


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种氢燃料电池电堆。

技术介绍

[0002]随着氢能汽车的大力发展，越来越多的氢燃料电池电堆系统将装配于氢能汽车上。氢燃料电池电堆工作时会产生大量的热量，导致氢燃料电池的温度升高；如果不及时降低氢燃料电池电堆的温度，将会导致其无法工作。目前，通常在氢燃料电池电堆中设置冷却液管路，通过通入冷却液对氢燃料电池电堆进行降温。现有的氢燃料电池电堆中通常额外设置冷却管路，占用较多的电堆的内部空间，且对电堆中电极板的换热效果较差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有的燃料电池电堆中因额外设置冷却管路，导致占用较多的电堆内部空间，且对电堆中电极板的换热效果较差的技术问题。
[0004]本技术提供一种氢燃料电池电堆，包括：第一阳极电极板、第一阴极电极板以及多个依次交替分布在所述第一阳极电极板和所述第一阴极电极板之间的第二阴极电极板和第二阳极电极板；
[0005]所述第一阳极电极板的一侧设置有第一凹槽，另一侧设置有第一接头；所述第一凹槽的一端内设置有第一通孔；所述第二阴极电极板的两侧相对设置有第二凹槽；所述第二凹槽的两端内分别设置有第二通孔和第三通孔；所述第二阳极电极板的两侧相对设置有第三凹槽；所述第三凹槽的两端内分别设置有第四通孔和第五通孔；所述第一阴极电极板的一侧设置有第四凹槽，另一侧设置有第二接头；所述第四凹槽一端的内部设置有第六通孔；
[0006]所述第一接头、所述第一通孔、所述第二通孔和所述第四通孔依次连通形成第一通道；所述第二接头、所述第六通孔、所述第五通孔和所述第三通孔依次连通形成第二通道；所述第一凹槽与所述第二凹槽配合形成第三通道；所述第二凹槽与所述第三凹槽配合形成第四通道；所述第三凹槽与所述第四凹槽配合形成第五通道；所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道并联设置在所述第一通道和所述第二通道之间。
[0007]在一些优选地实施例中，所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道的内侧壁上均设置有绝缘薄膜。
[0008]由于氢燃料电池电堆的阴极和阳极材料本身的电绝缘性能较差，采用去离子冷却液也会在使用期间导入离子进入冷却液中，导致所述氢燃料电池电堆绝缘性能过低故障；本技术通过在所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道的内侧壁上设置所述绝缘薄膜，能够有效的阻隔氢燃料电池电堆中的冷却液和电极，使得冷却液与电极之间获得较大的绝缘阻值，避免所述氢燃料电池电堆出现绝缘性能过低故障。另外，通过将所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道设置成组合形式，方便在其内部设置所述绝缘薄膜。
[0009]在一些更加优选地实施例中，所述第一凹槽、所述第二凹槽、所述第三凹槽和所述第四凹槽均设置呈S型。
[0010]本技术的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术中的氢燃料电池电堆包括第一阳极电极板、第一阴极电极板以及多个依次交替分布在所述第一阳极电极板和所述第一阴极电极板之间的第二阴极电极板和第二阳极电极板；通过在所述第一阳极电极板的一侧设置第一凹槽，另一侧设置第一接头，在所述第一凹槽的一端内设置第一通孔，在所述第二阴极电极板的两侧相对设置第二凹槽，在所述第二凹槽的两端内分别设置第二通孔和第三通孔，在所述第二阳极电极板的两侧相对设置第三凹槽，在所述第三凹槽的两端内分别设置第四通孔和第五通孔，在所述第一阴极电极板的一侧设置第四凹槽，另一侧设置第二接头，并在所述第四凹槽一端的内部设置第六通孔，使得所述第一接头、所述第一通孔、所述第二通孔和所述第四通孔依次连通形成第一通道，所述第二接头、所述第六通孔、所述第五通孔和所述第三通孔依次连通形成第二通道，所述第一凹槽与所述第二凹槽配合形成第三通道，所述第二凹槽与所述第三凹槽配合形成第四通道，所述第三凹槽与所述第四凹槽配合形成第五通道，所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道并联设置在所述第一通道和所述第二通道之间，从而形成所述氢燃料电池电堆的冷却管路，无需额外增设管路，节约所述氢燃料电池的内部使用空间，且对所述阴极电极板和所述阳极电极板的换热效果较好。
[0011]另外，本技术通过在所述第一通道、所述第二通道、所述第三通道、所述第四通道和所述第五通道的内侧壁上设置所述绝缘薄膜，能够有效的阻隔氢燃料电池电堆中的冷却液和电极，使得冷却液与电极之间获得较大的绝缘阻值，避免所述氢燃料电池电堆出现绝缘性能过低故障。
附图说明
[0012]图1为本技术某一实施例中燃料电池电堆的立体结构示意图；
[0013]图2为图1中燃料电池电堆的俯视图；
[0014]图3为图1中燃料电池电堆的结构爆炸示意图；
[0015]图4为图1燃料电池电堆中第一阳极电极板1的结构示意图；
[0016]图5为图1燃料电池电堆中第二阴极电极板3的结构示意图；
[0017]图6为图1燃料电池电堆中第二阳极电极板4的结构示意图；
[0018]图7为图1燃料电池电堆中第一阴极电极板2的结构示意图；
[0019]其中，1、第一阳极电极板；101、第一接头；102、第一凹槽；103、第一通孔；2、第一阴极电极板；201、第二接头；202、第四凹槽；203、第六通孔；3、第二阴极电极板；301、第二凹槽；302、第二通孔；303、第三通孔；4、第二阳极电极板；401、第三凹槽；402、第四通孔；403、第五通孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0021]请参考图1至图7，本技术的实施例提供了一种氢燃料电池电堆，包括：第一阳极电极板1、第一阴极电极板2以及多个依次交替分布在第一阳极电极板1和第一阴极电极板2之间的第二阴极电极板3和第二阳极电极板4；第一阳极电极板1、第二阴极电极板3、第二阳极电极板4和第一阴极电极板2通过压装的方式进行连接；在本实施例中，第二阴极电极板3和第二阳极电极板4的数量分别为一个；第一阳极电极板1、第二阴极电极板3、第二阳极电极板4和第一阴极电极板2依次排列，并通过压装连接；
[0022]第一阳极电极板1的一侧设置有第一凹槽102，另一侧设置有第一接头101；第一凹槽102的一端内设置有第一通孔103；第二阴极电极板3的两侧相对设置有第二凹槽301；第二凹槽301的两端内分别设置有第二通孔302和第三通孔303；第二阳极电极板4的两侧相对设置有第三凹槽401；第三凹槽401的两端内分别设置有第四通孔402和第五通孔403；第一阴极电极板2的一侧设置有第四凹槽202，另一侧设置有第二接头201；第四凹槽202一端的内部设置有第六通孔303；为了增大与第一阳极电极板1、第二阴极电极板3、第二阳极电极板4和第一阴极电极板2之间的换热面积；第一凹槽102本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池电堆，包括：第一阳极电极板、第一阴极电极板以及多个依次交替分布在所述第一阳极电极板和所述第一阴极电极板之间的第二阴极电极板和第二阳极电极板；其特征在于，所述第一阳极电极板的一侧设置有第一凹槽，另一侧设置有第一接头；所述第一凹槽的一端内设置有第一通孔；所述第二阴极电极板的两侧相对设置有第二凹槽；所述第二凹槽的两端内分别设置有第二通孔和第三通孔；所述第二阳极电极板的两侧相对设置有第三凹槽；所述第三凹槽的两端内分别设置有第四通孔和第五通孔；所述第一阴极电极板的一侧设置有第四凹槽，另一侧设置有第二接头；所述第四凹槽一端的内部设置有第六通孔；所述第一接头、所述第一通孔、所述第二通孔和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：