燃料电池及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃料电池及车辆，涉及燃料电池技术领域，本实用新型专利技术提供的燃料电池包括电池堆主体、输出插接组件、第一铜排、第二铜排和固定组件；电池堆主体两侧具有电堆正极和电堆负极，第一铜排连接电堆正极和输出插接组件，第二铜排连接电堆负极和输出插接组件，第一铜排通过固定组件固定于电池堆主体，和/或，第二铜排通过固定组件固定于电池堆主体。本实用新型专利技术缓解了相关技术中电堆在振动过程中铜排难以可靠固定的技术问题。程中铜排难以可靠固定的技术问题。程中铜排难以可靠固定的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池及车辆


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其是涉及一种燃料电池及车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池电堆的正负极一般为两块表面有镀层的高导电率金属板，正负极金属板将燃料电池电堆氧化还原反应产生的电子进行收集，再通过铜排将电输送至负载。
[0003]由于燃料电池的堆叠技术，燃料电池正负极一般距离较长，一般在500
‑
600mm左右，现有技术中将正负极某一极通过集流板引至另一极位置输出，从而使正负极在同一位置。
[0004]上述的方案至少存在以下不足：通过铜排将一极引至另一极的位置，铜排的长度较长，难以保证电堆在振动过程中铜排的可靠固定，若使用多个铜排搭接，则会提高设计难度，难以对铜排进行固定。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种燃料电池及车辆，以缓解相关技术中电堆在振动过程中铜排难以可靠固定的技术问题。
[0006]第一方面，本技术提供一种燃料电池，包括：电池堆主体、输出插接组件、第一铜排、第二铜排和固定组件；
[0007]所述电池堆主体两侧具有电堆正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池，其特征在于，包括：电池堆主体(100)、输出插接组件(200)、第一铜排(301)、第二铜排(302)和固定组件；所述电池堆主体(100)两侧具有电堆正极(101)和电堆负极(102)，所述第一铜排(301)连接所述电堆正极(101)和所述输出插接组件(200)，所述第二铜排(302)连接所述电堆负极(102)和所述输出插接组件(200)，所述第一铜排(301)通过所述固定组件固定于所述电池堆主体(100)，和/或，所述第二铜排(302)通过所述固定组件固定于所述电池堆主体(100)。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述输出插接组件(200)设于靠近所述电堆负极(102)一侧。3.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述固定组件包括第一固定件(400)和第二固定件(500)，所述第一固定件(400)设于所述第一铜排(301)与所述电池堆主体(100)之间，并与所述电池堆主体(100)连接，所述第二固定件(500)设于所述第一铜排(301)背离所述第一固定件(400)的一侧，并与所述第一固定件(400)连接。4.根据权利要求3所述的燃料电池，其特征在于，所述第一固定件(400)包括第一固定件主体(401)，所述第一固定件主体(401)具有支撑面(402)，所述支撑面(402)与所述第一铜排(301)的下端面抵接；所述第一固定件主体(401)与所述支撑面(402)相背离的侧面设有多个固定槽(403)，多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏礼良，李检华，冀转，贺挺，
申请(专利权)人：苏州中车氢能动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：