【技术实现步骤摘要】
一种大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法及柴油机
[0001]本专利技术涉及柴油机
，尤其涉及一种大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法及柴油机。
技术介绍
[0002]对于多缸且大缸径的柴油机，由于零部件制造过程中无法像小机器一样很好地控制零部件的一致性，再加上喷油器的一致性、喷油器的控制误差和更换零部件导致的装配误差的影响，可能造成柴油机的各个气缸工作均匀性存在差异，导致在柴油机实际运行中各气缸做功可能存在较大的差异，造成各气缸负荷不同。目前为了保证柴油机的各气缸的工作均匀性，一些控制系统中增加了单缸修正功能，即在柴油机开发过程或者出厂试验时，参照柴油机的排气温度和爆发压力，人工修正各缸的喷油提前角和喷油持续期。然而，由于各缸工作不均匀的一个很大的原因是喷油器的一致性差，现有技术在柴油机出厂时虽然通过人工修正各缸喷油提前角和喷油持续期保证了各缸工作均匀性，但是后续如果喷油器出现了故障，客户更换新喷油器后，如果新喷油器和原喷油器喷油一致性差别很大，可能造成各缸工作均匀性更差，不能保证在柴油机工作时，随时保证柴油机各气缸
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法，其特征在于，包括：获取柴油机各气缸的排气温度和爆发压力；根据柴油机各气缸的所述爆发压力确定平均爆发压力，根据各气缸的所述爆发压力和所述平均爆发压力确定各气缸的爆发压力偏差，根据各气缸的所述爆发压力偏差确定各气缸的修正喷油提前角；根据柴油机各气缸的所述排气温度确定平均排气温度，根据各气缸的所述排气温度和所述平均排气温度确定各气缸的排温偏差，根据各气缸的所述排温偏差确定各气缸的修正喷油量。2.根据权利要求1所述的大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法，其特征在于，若某一气缸的所述爆发压力低于所述平均爆发压力，在该气缸的喷油提前角的基础上增加该气缸对应的所述修正喷油提前角；若某一气缸的所述爆发压力高于所述平均爆发压力，在该气缸的所述喷油提前角的基础上减少该气缸对应的所述修正喷油提前角。3.根据权利要求1所述的大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法，其特征在于，若有气缸的所述爆发压力偏差超过预设的最大爆发压力偏差，则对该气缸的喷油提前角不做修正；若有气缸的所述爆发压力偏差低于预设的最小爆发压力偏差，则对该气缸的喷油提前角不做修正。4.根据权利要求1所述的大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法，其特征在于，通过PID调整对气缸的喷油提前角进行修正的速率。5.根据权利要求1所述的大缸径柴油机各缸工作均匀性的控制方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，王惠林，李洋，任路昌，李进，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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