【技术实现步骤摘要】
一种基于多层钢板弹簧的可调刚度弹簧装置
[0001]本技术涉及钢板弹簧
,尤其涉及一种基于多层钢板弹簧的可调刚度弹簧装置。
技术介绍
[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等,也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
[0003]大多数传统弹簧及弹簧装置,无论是线性刚度还是非线性刚度,都属于定刚度,即出厂之后,它的特性曲线就难以更改,包括钢板弹簧在内。但是弹簧的使用环境并非是一成不变的,因此定刚度的弹簧及弹簧装置无法灵活适应多变的使用环境。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中大多数传统弹簧及弹簧装置都属于定刚度,特性曲线难以更改,因此定刚度的弹簧及弹簧装置无法灵活适应多变的使用环境的问题,而提出的一种基于多层钢板弹簧的可调刚度弹簧装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种基于多层钢板弹簧的可调刚度弹簧装置,包括U型座,所述U型座的相对侧壁前后两侧位置分别固定连接有若干 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于多层钢板弹簧的可调刚度弹簧装置,包括U型座(1),其特征在于:所述U型座(1)的相对侧壁前后两侧位置分别固定连接有若干均匀分布的导杆(2),且U型座(1)的顶部中心处前后两侧位置分别对称固定连接有两个支撑板(15),所述U型座(1)的顶部中心处位于每一个导杆(2)的位置分别设置有弹簧板(3),所述弹簧板(3)的两侧分别转动连接有滑动座(4),且弹簧板(3)的前表面中心处滑动贯穿设置有连接件(9),所述U型座(1)的顶部中心处设置有U型板(5),所述U型板(5)的底部前后两侧位置两边分别内嵌滑动连接有定位轴(14),所述U型板(5)的前后表面中心处分别开设有导槽(8),所述连接件(9)的表面前后两侧位置分别与前后位置的导槽(8)的内表面滑动连接,且连接件(9)的前后表面两侧位置分别滑动贯穿设置有螺栓(10),所述U型板(5)的前后表面位于中部位置分别对称开设有若干均匀分布的定位孔(11),且U型板(5)的前表面一侧位置开设有滑槽(13),所述滑槽(13)的底部中...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。