【技术实现步骤摘要】
用于压缩式垃圾车的液压装置、压缩式垃圾车
[0001]本专利技术涉及垃圾车
，具体而言，涉及一种用于压缩式垃圾车的液压装置、一种压缩式垃圾车。
技术介绍
[0002]压缩式垃圾车是用于垃圾收集与转运的环卫车，具有垃圾收集简便、装载量大等特点。但是，在实际使用过程中，存在这样一个问题：现有的压缩式垃圾车液压系统通过底盘发动机取力轴传递动力，功率一定，这导致液压系统执行机构在满足压力的情况下，速度无法提升，使得现场操作人员进行压装循环动作时，作业时间不能缩短，降低了垃圾处理的效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术通过在压缩式垃圾车的液压装置上设置差动控制部，使得油缸中的油液能够快速运转，缩短了作业的时间，提高了垃圾处理的效率。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种用于压缩式垃圾车的液压装置，液压装置包括：储供油部，储供油部用于提供液压装置运行需要的油液；动力装置，动力装置包括：推铲动力部、滑板动力部、刮板动力部、举升动力部、翻桶动力部；控制阀部，控制阀部分别与储供油部和动力装置连接，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于压缩式垃圾车的液压装置，其特征在于，所述液压装置(100)包括：储供油部(110)，所述储供油部(110)用于提供所述液压装置(100)运行需要的油液；动力装置(120)，所述动力装置(120)包括：推铲动力部(121)、滑板动力部(122)、刮板动力部(123)、举升动力部(124)、翻桶动力部(125)；控制阀部(130)，所述控制阀部(130)分别与所述储供油部(110)和所述动力装置(120)连接，所述控制阀部(130)用于控制所述储供油部(110)中的油液进出所述动力装置(120)；油泵(140)，所述油泵(140)设置于所述储供油部(110)和所述控制阀部(130)之间，所述油泵(140)用于控制所述储供油部(110)中的油液进入所述控制阀部(130)；差动控制部(150)，所述差动控制部(150)设置于所述滑板动力部(122)与所述控制阀部(130)之间，所述差动控制部(150)用于加快所述滑板动力部(122)的运转。2.根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述控制阀部(130)包括：第一控制阀(131)，所述第一控制阀(131)设置于所述推铲动力部(121)和所述油泵(140)之间；第二控制阀(132)，所述第二控制阀(132)设置于所述滑板动力部(122)和所述油泵(140)之间；第三控制阀(133)，所述第三控制阀(133)设置于所述刮板动力部(123)和所述油泵(140)之间；第四控制阀(134)，所述第四控制阀(134)设置于所述举升动力部(124)和所述油泵(140)之间；第五控制阀(135)，所述第五控制阀(135)设置于所述翻桶动力部(125)和所述油泵(140)之间。3.根据权利要求2所述的液压装置，其特征在于，所述油泵(140)包括：第一出油口(141)，所述第一出油口(141)分别与所述第一控制阀(131)、所述第二控制阀(132)、所述第三控制阀(133)连接，所述第一出油口(141)用于给所述推铲动力部(121)、所述滑板动力部(122)、所述刮板动力部(123)提供油液；第二出油口(142)，所述第二出油口(142)与所述第四控制阀(134)和所述第五控制阀(135)连接，所述第二出油口(142)用于给所述举升动力部(124)、所述翻桶动力部(125)提供油液。4.根据权利要求3所述的液压装置，其特征在于，所述第二出油口(142)还分别与所述第一控制阀(131)、所述第二控制阀(132)、所述第三控制阀(133)连接，所述第二出油口(142)还能给所述推铲动力部(121)、所述滑板动力部(122)、所述刮板动力部(123)提供油液。5.根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于，所述滑板动力部(122)包括至少两个滑板油...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨广生，许月平，马鹏卫，沈董董，高枘，嵇佳文，
申请(专利权)人：启航汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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