一种市政道路施工用指示牌制造技术

一种市政道路施工用指示牌，包括基座、指示牌、连接件、立柱、缓冲机构、缓冲板、伸缩杆、螺纹套、螺杆，基座顶部两侧均设置有竖直向上的立柱，指示牌设置于基座正上方，且指示牌的四个边角处均设置有连接件，指示牌同侧的两个连接件均套设于同侧的立柱上，连接件与立柱通过螺栓固定，两个立柱的底部均设有缓冲机构，缓冲机构由第一立柱套、第二立柱套、第一弹簧组成，第一立柱套、第二立柱套、第一弹簧均套接于立柱上，第二立柱套底部固定于基座顶部，第一立柱套和第二立柱套通过第一弹簧连接，基座左右两侧均设置有伸缩杆，伸缩杆上设置有螺纹套，螺纹套上设置有相配合的螺杆，基座正前方设置有缓冲板，缓冲板与基座通过第二弹簧连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用指示牌


[0001]本技术涉及道路施工设备领域，具体是指一种市政道路施工用指示牌。

技术介绍

[0002]在市政道路施工时，经常会在施工处放置指示牌以提醒行人和车辆，但是现有的指示牌多是固定高度，不便于调节，无法针对不同施工路况，另外现有的指示牌对于夜间的提醒和防护较少，容易导致车辆碰擦指示牌甚至冲入施工地，因此需要一种市政道路施工用指示牌以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案：
[0004]一种市政道路施工用指示牌，包括基座、指示牌、连接件、立柱、缓冲机构、缓冲板、伸缩杆、螺纹套、螺杆，所述基座顶部两侧均设置有竖直向上的立柱，所述指示牌设置于所述基座正上方，且所述指示牌的四个边角处均设置有连接件，指示牌同侧的两个所述连接件均套设于同侧的立柱上，所述连接件与所述立柱通过螺栓固定，两个所述立柱的底部均套设有缓冲机构，所述缓冲机构由第一立柱套、第二立柱套、第一弹簧组成，所述第一立柱套、所述第二立柱套、所述第一弹簧均套接于立柱上，所述第二立柱套底部固定于所述基座顶部，所述第一立柱套和所述第二立柱套通过第一弹簧连接，所述基座左右两侧均设置有两个伸缩杆，所述伸缩杆远离基座的一端设置有螺纹套，所述螺纹套上设置有相配合的螺杆，所述基座正前方设置有缓冲板，所述缓冲板与所述基座通过第二弹簧连接；
[0005]进一步的，所述指示牌顶部设置有警示灯；
[0006]进一步的，两个所述立柱顶部均设置有限位块；
[0007]进一步的，所述立柱上开设有凹槽，所述螺栓穿过所述连接件并延伸至所述凹槽内；
[0008]进一步的，所述缓冲板为金属板，且所述缓冲板远离基座的一面设置有缓冲垫。
[0009]采用以上技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0010](1)该市政道路施工用指示牌，指示牌的四个边角处均设置有连接件，指示牌同侧的两个连接件均套接于同侧的立柱上，连接件可在立柱上滑动，在需要调节时，移动指示牌至目标位置，通过螺栓紧固，实现指示牌高度可调。
[0011](2)该市政道路施工用指示牌，基座正前方设置有通过第二弹簧连接的缓冲板，且缓冲板上还设置有缓冲垫，可以有效保护整个装置。
[0012](3)该市政道路施工用指示牌，基座的两侧均设置有两个伸缩杆，伸缩杆上设置有螺纹套，且螺纹套上设置有与之配合的螺杆，可以根据地形调节伸缩杆的长短，螺杆插入地面，使整个装置更加稳定，以提高本部使用新型的适用性。
[0013](4)该市政道路施工用指示牌，立柱底部设置有缓冲机构，减少本技术受到撞击或者螺栓松动，使指示牌滑落造成的损坏。
附图说明
[0014]图一为一种市政道路施工用指示牌主视结构示意图；
[0015]图二为一种市政道路施工用指示牌侧视图；
[0016]图三为A
‑
A剖视图；
[0017]图四为局部B放大图；
[0018]如图所示：
[0019]基座1、指示牌2、连接件3、螺栓31、立柱4、限位块41、凹槽42、缓冲机构5、第一立柱套51、第二立柱套52、第一弹簧53、缓冲板6、第二弹簧61、缓冲垫62、伸缩杆7、螺纹套8、螺杆81、警示灯9。
具体实施方式
[0020]为了更好地解释本技术，下面将结合实施例对本技术作进一步阐述，需要声明的是，以下内容仅是为了更好地说明本技术，并非是限制本技术权利要求书的保护范围；
[0021]在本技术的描述中，需要声明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶侧”、“底侧”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]实施例一：
[0023]一种市政道路施工用指示牌，包括基座1、指示牌2、连接件3、立柱4、缓冲机构5、缓冲板6、伸缩杆7、螺纹套8、螺杆81，基座1顶部两侧均设置有竖直向上的立柱4，指示牌2设置于基座1正上方，指示牌2顶部设置有警示灯9，用于提示行人和车辆此处为施工区域，指示牌2的四个边角处均设置有连接件3，指示牌2同侧的两个连接件3均套设于同侧的立柱4上，立柱4上开设有凹槽42，螺栓41穿过连接件3并延伸至凹槽42内，两个立柱4顶部均设置有限位块41，防止在调节指示牌2时，指示牌2边角的连接件3从立柱4上脱离，两个立柱4的底部均设有缓冲机构5，缓冲机构5由第一立柱套51、第二立柱套52、第一弹簧53组成，第一立柱套51、第二立柱套52、第一弹簧53均套接于立柱4上，第二立柱套52底部固定于基座1顶部，第一立柱套51和第二立柱套52通过第一弹簧53连接，在本技术受到撞击或者螺栓31松动时，可以保护指示牌2下落免受损坏，基座1左右两侧均设置有两个伸缩杆7，伸缩杆7远离基座1的一端设置有螺纹套8，螺纹套8上设置有相配合的螺杆81，在不平地面或者大风天气时，可以将伸缩杆7拉长，将螺杆81插入地面，保证本装置的稳定性，基座1正前方设置有缓冲板6，缓冲板6与基座1通过第二弹簧61连接，缓冲板6为金属板，且缓冲板6远离基座1的一面设置有缓冲垫62，减少撞击时造成的伤害。
[0024]在使用本技术时，移动指示牌2至目标位置，旋紧螺栓31，使指示牌1固定，将伸缩杆7抽出，螺杆81插入地面，整个装置更加稳定，在受到撞击时，缓冲板6压紧第二弹簧61，第二弹簧61吸能，减少基座1受到的冲击。
[0025]以上即为本技术的实施例内容，在未对本技术做出任何创造性的改进的前提下，皆属于本技术权利要求书保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用指示牌，其特征在于：包括基座(1)、指示牌(2)、连接件(3)、立柱(4)、缓冲机构(5)、缓冲板(6)、伸缩杆(7)、螺纹套(8)、螺杆(81)，所述基座(1)顶部两侧均设置有竖直向上的立柱(4)，所述指示牌(2)设置于所述基座(1)正上方，且所述指示牌(2)的四个边角处均设置有连接件(3)，指示牌(2)同侧的两个所述连接件(3)均套设于同侧的立柱(4)上，所述连接件(3)与所述立柱(4)通过螺栓(31)固定，两个所述立柱(4)的底部均设有缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)由第一立柱套(51)、第二立柱套(52)、第一弹簧(53)组成，所述第一立柱套(51)、所述第二立柱套(52)、所述第一弹簧(53)均套接于立柱(4)上，所述第二立柱套(52)底部固定于所述基座(1)顶部，所述第一立柱套(51)和所述第二立柱套(52)通过第一弹簧(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦瑶，
申请(专利权)人：江苏水之蓝海绵城市研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：