一种雾天交通用交通锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雾天交通用交通锥，涉及公路技术领域。该雾天交通用交通锥，包括圆帽底座，圆帽底座的顶部胶接有圆垫板，圆垫板顶部的相对两侧均胶接有滑轮，圆垫板顶部的中心处胶接有多节伸缩杆，多节伸缩杆由小圆杆和大圆杆组成，多节伸缩杆的外表面胶接有反光贴。该雾天交通用交通锥，当需要使用交通锥时，多节伸缩杆拉伸至一定位置时，相互嵌合，达到固定，其外表面胶接由反光贴，将电池盒中嵌设进入电池，打开开关让警示灯发亮，当风力将交通锥吹到时，其底部设置由半圆负重块，将交通锥从新竖直起来，达到有风的时候不会将交通锥吹倒，且顶部设置了警示灯，在雾天能起到警示作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种雾天交通用交通锥


[0001]本技术涉及交通
，具体为一种雾天交通用交通锥。

技术介绍

[0002]交通锥一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用，材质为由于热塑性塑胶耐用性低，但是其自身重量太小，当遇到风力较大时，交通锥很容易吹倒或者会吹到公路上，这样不仅会影响正常的交通情况，还可能触发交通事故，还需要工作人员去寻找然后从新放到原来地方，给工作人员增大了工作量，且交通锥自身没有发光源，在雾天时，很难起到警示作用，所以驾驶员有时候很难发现交通锥，从而会撞到交通锥，从而引发事故。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种雾天交通用交通锥，达到有风的时候不会将交通锥吹倒，且顶部设置了警示灯，在雾天能起到警示作用，还达到相互嵌合以方便存放。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种雾天交通用交通锥，包括圆帽底座，所述圆帽底座的顶部胶接有圆垫板，所述圆垫板顶部的相对两侧均胶接有滑轮，所述圆垫板顶部的中心处胶接有多节伸缩杆，所述多节伸缩杆由小圆杆和大圆杆组成，所述多节伸缩杆的外表面胶接有反光贴，所述多节伸缩杆的顶部胶接有警示灯，所述圆帽底座的内部开设有第一圆形凹槽，所述圆帽底座的内部中心位置开设有第二圆形凹槽，所述圆帽底座内部的底部固定嵌设有半圆负重块，所述圆帽底座外表面的一侧开设有电池盒。
[0005]为了达到将警示灯发亮起到警示作用，作为本技术一种雾天交通用交通锥优选的，所述圆帽底座外表面靠近电池盒顶部的一侧通过合页连接有防水板，所述电池盒的内部嵌设有电池，且电池的输出端与警示灯的输入端电性连接。
[0006]为了方便将多节伸缩杆盒警示灯收缩，作为本技术一种雾天交通用交通锥优选的，所述第一圆形凹槽的直径和多节伸缩杆的直径相匹配，所述第二圆形凹槽的直径和警示灯的直径相匹配。
[0007]为了方便将其他交通锥上的滑轮嵌设在矩形槽中，作为本技术一种雾天交通用交通锥优选的，两个所述滑轮的长度和两个矩形槽的长度相匹配。
[0008]为了方便移动，作为本技术一种雾天交通用交通锥优选的，所述圆垫板外表面相对的两侧均胶接有矩形把手，所述圆垫板的顶部靠近两个矩形把手的位置均开设有矩形槽。
[0009]本技术提供了一种雾天交通用交通锥。具备以下有益效果：
[0010](1)、该雾天交通用交通锥，当需要使用交通锥时，多节伸缩杆拉伸至一定位置时，相互嵌合，达到固定，其外表面胶接由反光贴，将电池盒中嵌设进入电池，打开开关让警示
灯发亮，当风力将交通锥吹到时，其底部设置由半圆负重块，将交通锥从新竖直起来，达到有风的时候不会将交通锥吹倒，且顶部设置了警示灯，在雾天能起到警示作用。
[0011](2)、该雾天交通用交通锥，当不需要使用时，关闭开关，将多节伸缩杆收缩在第一圆形凹槽中，将警示灯收缩进入第二圆形凹槽中，将其他交通锥倒放在交通锥圆垫板的顶部，通过将两个滑轮嵌设在两个矩形槽中，达到相互嵌合以方便存放。
附图说明
[0012]图1为本技术的正视立体图；
[0013]图2为本技术的剖视立体图；
[0014]图3为本技术的后视立体图。
[0015]图中：1、底座；2、滑轮；3、多节伸缩杆；4、警示灯；5、圆垫板；6、矩形槽；7、矩形把手；8、负重块；9、第二圆形凹槽；10、第一圆形凹槽；11、反光贴；12、电池盒。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种雾天交通用交通锥，包括圆帽底座1，圆帽底座1的顶部胶接有圆垫板5，圆垫板5顶部的相对两侧均胶接有滑轮2，圆垫板5外表面相对的两侧均胶接有矩形把手7，圆垫板5的顶部靠近两个矩形把手7的位置均开设有矩形槽6，圆垫板5顶部的中心处胶接有多节伸缩杆3，多节伸缩杆3的外表面胶接有反光贴11，多节伸缩杆3的顶部胶接有警示灯4，圆帽底座1的内部开设有第一圆形凹槽10，圆帽底座1的内部中心位置开设有第二圆形凹槽9，圆帽底座1内部的底部固定嵌设有半圆负重块8，圆帽底座1外表面的一侧开设有电池盒12，多节伸缩杆3由小圆杆和大圆杆组成。
[0019]本实施方案中：当需要使用交通锥时，拉动矩形把手7通过滑轮2将装置移动至需要的地方，使用人员握住警示灯4向上拉取，当多节伸缩杆3拉伸至一定位置时，相互嵌合，达到固定，其外表面胶接由反光贴11，将电池盒12中嵌设进入电池，打开开关让警示灯4发亮，当风力将交通锥吹到时，其底部设置由半圆负重块8，将交通锥从新竖直起来，类似于不倒翁，当不需要使用时，关闭开关，将多节伸缩杆3收缩在第一圆形凹槽10中，将警示灯4收缩进入第二圆形凹槽9中，将其他交通锥倒放在交通锥圆垫板5的顶部，通过将两个滑轮2嵌设在两个矩形槽6中，达到方便存放。
[0020]具体的，圆帽底座1外表面靠近电池盒12顶部的一侧通过合页连接有防水板，电池盒12的内部嵌设有电池，且电池的输出端与警示灯4的输入端电性连接。
[0021]本实施例中：将电池盒12中嵌设进入电池，打开开关让警示灯4发亮。
[0022]具体的，第一圆形凹槽10的直径和多节伸缩杆3的直径相匹配，第二圆形凹槽9的直径和警示灯4的直径相匹配。
[0023]本实施例中：将多节伸缩杆3收缩在第一圆形凹槽10中，将警示灯4收缩进入第二圆形凹槽9中。
[0024]具体的，两个滑轮2的长度和两个矩形槽6的长度相匹配。
[0025]本实施例中：当不需要使用时，将两个滑轮2嵌设在两个矩形槽6中，达到方便存放。
[0026]使用时，当需要使用交通锥时，拉动矩形把手7通过滑轮2将装置移动至需要的地方，使用人员握住警示灯4向上拉取，当多节伸缩杆3拉伸至一定位置时，相互嵌合，达到固定，其外表面胶接由反光贴11，将电池盒12中嵌设进入电池，打开开关让警示灯4发亮，当风力将交通锥吹到时，其底部设置由半圆负重块8，将交通锥从新竖直起来，类似于不倒翁，当不需要使用时，关闭开关，将多节伸缩杆3收缩在第一圆形凹槽10中，将警示灯4收缩进入第二圆形凹槽9中，将其他交通锥倒放在交通锥圆垫板5的顶部，通过将两个滑轮2嵌设在两个矩形槽6中，达到方便存放。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雾天交通用交通锥，包括圆帽底座(1)，其特征在于：所述圆帽底座(1)的顶部胶接有圆垫板(5)，所述圆垫板(5)顶部的相对两侧均胶接有滑轮(2)，所述圆垫板(5)顶部的中心处胶接有多节伸缩杆(3)，所述多节伸缩杆(3)的外表面胶接有反光贴(11)，所述多节伸缩杆(3)的顶部胶接有警示灯(4)，所述圆帽底座(1)的内部开设有第一圆形凹槽(10)，所述圆帽底座(1)的内部中心位置开设有第二圆形凹槽(9)，所述圆帽底座(1)内部的底部固定嵌设有半圆负重块(8)，所述圆帽底座(1)外表面的一侧开设有电池盒(12)。2.根据权利要求1所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述圆帽底座(1)外表面靠近电池盒(12)顶部的一侧通过合页连接有防水板，所述电池盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家璇，
申请(专利权)人：陈家璇，
类型：新型
国别省市：