一种交通道路标识用便捷固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通道路标识用便捷固定座，包括箱体、气缸、液压杆、支撑杆、控制板、伸缩控制器、发光字体和行走轮；工作人员在使用该装置时首先将箱体放置于地面上，随后通过第一旋转杆和第二旋转杆将上固定块安装在合适位置，随后再将下固定块固定于路面，固定之后通过膨胀螺栓向地面进行加固，加固安装完成后通过控制板设定气缸、液压杆和支撑杆的上升高度，随后通过开关进行升起和下降操作，该装置的外部还设有发光字体，用于警示行人提醒注意安全，防止发生意外，并且在发光字体的下方还设有行走轮和拉杆，工作人员在使用或移动的同时也更加便捷和方便。的同时也更加便捷和方便。的同时也更加便捷和方便。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路标识用便捷固定座


[0001]本技术涉及一种道路标识便携领域，具体是一种交通道路标识用便捷固定座。

技术介绍

[0002]交通道路标识便携固定座是指在道路的标识中用于便携，短暂使用的标识，方便安装和移动，传统的指示牌要么固定于路面，还有就是固定在建筑物上，及其不美观和不方便，给工作人员带来使用的麻烦。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种交通道路标识用便捷固定座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通道路标识用便捷固定座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种交通道路标识用便捷固定座，包括箱体、气缸、液压杆、支撑杆、控制板、伸缩控制器、发光字体和行走轮；所述箱体的中间位置安装有气缸，气缸的右侧外部设有气缸调节器、气缸的上方安装有液压杆，液压杆的右侧外部设有液压杆调节器，液压杆的上方安装有支撑杆，支撑杆的右侧外部设有支撑杆调节器，气缸的右侧安装有控制板，控制板的下方安装有开关，开关的下方活动连接有拉杆，拉杆的外部安装有连接口，拉杆的左侧固定安装有伸缩控制器，伸缩控制器的左侧安装有蓄电池，伸缩控制器的下方左右两端均安装有第一配重块和第二配重块，左侧第一配重块的左侧外部活动连接有连接块，连接块的下方安装有刹车，刹车的下方活动连接有行走轮，连接块的外部上方设有发光字体，箱体的外部安装有外保护壳，外保护壳的下方左右两端均设有通风口，通风口的右侧安装有第一旋转杆，第一旋转杆的上方活动连接有活动块，活动块的内部固定安装有上固定块，上固定块的右侧下方活动连接有第一支撑杆，第一支撑杆的下方固定安装有下固定块，下固定块的下方活动连接有固定连接块，通风口的左侧安装有第二旋转杆，第二旋转杆的下方左侧安装有第二支撑杆，固定连接块的下方安装有螺帽，螺帽的下方活动连接有膨胀螺栓，膨胀螺栓的下方安装有开口。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述膨胀螺栓安装在地面下方。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述上固定块和第一旋转杆为活动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述外保护壳的下方左右两端均设有通风口。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩控制器的下方左侧是第一配重块和右侧第二配重块。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述发光字体的材质是：发光二极管材质。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述控制板和发光字体均与外部电源和外部单
片机电性连接，且单片机的型号为：STM32。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1‑
本技术含有第一旋转杆、第二旋转杆和膨胀螺栓装置，工作人员通过第一旋转杆和第二旋转杆将上固定块安装在合适位置，随后再将下固定块固定于路面，固定之后通过膨胀螺栓向地面进行加固，这样更能保障支撑安全。
[0015]2‑
本技术含有发光字体装置，在箱体的外部设有发光字体，该装置用于警示和提醒行人注意安全，防止发生意外。
[0016]3‑
本技术含有行走轮和拉杆装置，在发光字体的下方设有行走轮和拉杆，工作人员在使用或移动的同时使用行走轮和拉杆也更加便捷和轻松。
附图说明
[0017]图1为一种交通道路标识用便捷固定座的结构示意图。
[0018]图2为一种交通道路标识用便捷固定座中外保护壳的结构示意图。
[0019]图3为一种交通道路标识用便捷固定座中发光字体的结构示意图。
[0020]图4为一种交通道路标识用便捷固定座中膨胀螺栓的结构示意图。
[0021]图中：1
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箱体、2
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气缸、3
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液压杆、4
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支撑杆、5
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支撑杆调节器、6
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液压杆调节器、7
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气缸调节器、8
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控制板、9
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开关、10
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连接口、11
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拉杆、12
‑ꢀ
伸缩控制器、13
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蓄电池、14
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第一配重块、15
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第二配重块、16
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外保护壳、 17
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通风口、18
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活动块、19
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上固定块、20
‑
第一支撑杆、21
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第一旋转杆、22
‑ꢀ
下固定块、23
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固定连接块、24
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第二旋转杆、25
‑
第二支撑杆、26
‑
发光字体、 27
‑
连接块、28
‑
刹车、29
‑
行走轮、30
‑
螺帽、31
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膨胀螺栓、32
‑
开口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种交通道路标识用便捷固定座，包括箱体1、气缸2、液压杆3、支撑杆4、控制板8、伸缩控制器12、发光字体26和行走轮29；所述箱体1的中间位置安装有气缸2，气缸2的右侧外部设有气缸调节器7、气缸2的上方安装有液压杆3，液压杆3的右侧外部设有液压杆调节器6，液压杆3的上方安装有支撑杆4，支撑杆4的右侧外部设有支撑杆调节器5，气缸2的右侧安装有控制板8，控制板8的下方安装有开关9，开关9的下方活动连接有拉杆11，拉杆11的外部安装有连接口10，拉杆11的左侧固定安装有伸缩控制器12，伸缩控制器12的左侧安装有蓄电池13，伸缩控制器12的下方左右两端均安装有第一配重块14和第二配重块15，左侧第一配重块14的左侧外部活动连接有连接块27，连接块27的下方安装有刹车28，刹车28的下方活动连接有行走轮29，连接块27的外部上方设有发光字体26，箱体1的外部安装有外保护壳16，外保护壳16的下方左右两端均设有通风口17，通风口17的右侧安装有第一旋转杆21，第一旋转杆21 的上方活动连接有活动块18，活动块18的内部固定安装有上固定块19，上固定块19的右侧下方活动连接有第一支撑杆20，第一支撑杆20的下方固定安装有下固定块22，下固定块22的下方活动连接有固定连接块23，通
风口 17的左侧安装有第二旋转杆24，第二旋转杆24的下方左侧安装有第二支撑杆25，固定连接块23的下方安装有螺帽30，螺帽3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通道路标识用便捷固定座，包括箱体(1)、气缸(2)、液压杆(3)、支撑杆(4)、控制板(8)、伸缩控制器(12)、发光字体(26)和行走轮(29)，其特征在于，所述箱体(1)的中间位置安装有气缸(2)，气缸(2)的右侧外部设有气缸调节器(7)、气缸(2)的上方安装有液压杆(3)，液压杆(3)的右侧外部设有液压杆调节器(6)，液压杆(3)的上方安装有支撑杆(4)，支撑杆(4)的右侧外部设有支撑杆调节器(5)，气缸(2)的右侧安装有控制板(8)，控制板(8)的下方安装有开关(9)，开关(9)的下方活动连接有拉杆(11)，拉杆(11)的外部安装有连接口(10)，拉杆(11)的左侧固定安装有伸缩控制器(12)，伸缩控制器(12)的左侧安装有蓄电池(13)，伸缩控制器(12)的下方左右两端均安装有第一配重块(14)和第二配重块(15)，左侧第一配重块(14)的左侧外部活动连接有连接块(27)，连接块(27)的下方安装有刹车(28)，刹车(28)的下方活动连接有行走轮(29)，连接块(27)的外部上方设有发光字体(26)，箱体(1)的外部安装有外保护壳(16)，外保护壳(16)的下方左右两端均设有通风口(17)，通风口(17)的右侧安装有第一旋转杆(21)，第一旋转杆(21)的上方活动连接有活动块(18)，活动块(18)的内部固定安装有上固定块(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志洋，
申请(专利权)人：湖北楚翔建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：