一种用于调节汽车大灯的齿盘螺钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于调节汽车大灯的齿盘螺钉，涉及车灯调节紧固件技术领域，包括传动轴，传动轴包括有左右分布的连接杆和螺纹杆，连接杆的左端设置有螺纹柱，连接杆的外侧面设置有左右分布的第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板之间设置有齿盘，第一固定板和第二固定板用于对齿盘进行夹持。本实用新型专利技术提供的第一、第二固定板可以对齿盘进行夹持，在预先将第二固定板固定在连接杆上后，就可以非常方便的对齿盘进行固定，配合第一固定板和螺帽，可快速稳定的对齿盘和传动轴进行连接固定，无需担心在安装第一固定板的时候齿盘会与传动轴之间发生轴向位移。的时候齿盘会与传动轴之间发生轴向位移。的时候齿盘会与传动轴之间发生轴向位移。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调节汽车大灯的齿盘螺钉


[0001]本技术涉及车灯调节紧固件
，特别是涉及一种用于调节汽车大灯的齿盘螺钉。

技术介绍

[0002]汽车车灯是汽车的重要功能件，对于汽车前组合灯中的远近光的作用更是汽车主动安全的重要组成部分。灯光在保证照亮前部道路的同时，还要确保不对对面车辆产生眩目影响。汽车车灯中前组合灯最为复杂。一般来说，前组合灯主要由远光、近光、转向信号灯、位置灯等组成。其中远光和近光的配光是灯具设计的重点和难点。为了保证装车后前照灯有足够的照度和足够宽的照明范围外，还要不眩目，同时需要针对不同路况引起的灯光偏离进行调整，这就需要有车灯调光系统来保持装车后的前照灯的照射光型。总的来说，车灯调光结构的实现形式主要有螺杆调节、齿轮传动调节、电动机调节等方式。
[0003]目前的车灯调光结构中，齿盘螺钉通常是必不可少的一个配件，但是目前的齿盘螺钉在运输或者长期使用的过程中，其齿盘主体会与主轴之间发生角度变化，将会导致齿盘螺钉无法正常使用，会影响到车灯调光结构的稳定性，另外目前在生产齿盘螺钉的过程中，其齿盘主体与主轴之间的易发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调节汽车大灯的齿盘螺钉，其特征在于：包括传动轴（1），所述传动轴（1）包括有左右分布的连接杆（101）和螺纹杆（102），所述连接杆（101）的左端设置有螺纹柱（401），所述连接杆（101）的外侧面设置有左右分布的第一固定板（301）和第二固定板（302），且所述第一固定板（301）和第二固定板（302）之间设置有齿盘（2），所述第一固定板（301）和第二固定板（302）用于对齿盘（2）进行夹持，所述第一固定板（301）和第二固定板（302）的侧面均贯穿有第一定位孔（5），所述齿盘（2）的侧面贯穿有第二定位孔（6），所述连接杆（101）穿插于第一定位孔（5）和第二定位孔（6）的内侧，所述螺纹柱（401）上旋合有螺帽（402），用于对第一固定板（301）进行挤压。2.根据权利要求1所述的用于调节汽车大灯的齿盘螺钉，其特征在于：所述连接杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪闯，朱丹阳，
申请(专利权)人：丹阳市沃尔格汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：