一种道路铺装结构及其铺装方法技术

本申请涉及一种道路铺装结构及其铺装方法，涉及市政道路的技术领域，其包括路基、砖层和植被层，路基内开设有容纳腔和存储腔，容纳腔位于砖层的正下方，存储腔位于植被层的正下方，容纳腔和存储腔通过支撑孔连通，路基的上表面开设有若干进水孔和若干透水孔，进水孔与容纳腔连通，透水孔与存储腔连通，路基侧壁的上端位置固定有与存储腔相连通的排水管，植被层的底部固定有若干棉质的导水绳，且导水绳的下端部延伸至存储腔的底部。通过利用存储腔对雨水进行存储，当干旱季节时，存储腔内的雨水通过若干导水绳进入到植被层内，从而实现对植被的浇灌，进而实现雨水的充分利用，有效提高雨水的利用效率。雨水的利用效率。雨水的利用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路铺装结构及其铺装方法


[0001]本申请涉及市政道路的领域，尤其是涉及一种道路铺装结构及其铺装方法。

技术介绍

[0002]道路结构就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
[0003]相关技术中的道路结构通常包括路基、设置于路基上的砖层以及设置于路基上的植被层，砖层供行人踩踏，植被层供绿植生长。当降雨时，雨水一般通过植被层和砖层渗入路基，再通过路基渗入地下。此时，只有一小部分雨水对植被层上的绿植进行灌溉，大部分雨水通过地下排走，从而存在雨水利用效率较低的缺陷，有待改进。

技术实现思路

[0004]为了提高雨水利用效率，本申请提供一种道路铺装结构及其铺装方法。
[0005]第一方面，本申请提供的一种道路铺装结构，采用如下的技术方案：一种道路铺装结构，包括路基、砖层和植被层，所述路基内开设有容纳腔和存储腔，所述容纳腔位于所述砖层的正下方，所述存储腔位于所述植被层的正下方，所述容纳腔和所述存储腔通过支撑孔连通，所述路基的上表面开设有若干进水孔和若干透水孔，所述进水孔与所述容纳腔连通，所述透水孔与所述存储腔连通，所述路基侧壁的上端位置固定有与所述存储腔相连通的排水管，所述植被层的底部固定有若干棉质的导水绳，且所述导水绳的下端部延伸至所述存储腔的底部。
[0006]通过采用上述技术方案，当降雨时，雨水对植被层进行灌溉，然后雨水通过若干进水孔和若干透水孔分别进入到容纳腔和存储腔内，然后容纳腔内的雨水通过支撑孔进入到存储腔内。当存储腔存满雨水后，雨水通过排水管排出，将排水管与外部管道连通，即可实现对雨水的收集。当干旱季节时，存储腔内的雨水通过若干导水绳进入到植被层内，以实现对植被的浇灌。此设计能够实现雨水的充分利用，既能提高雨水的利用效率，又能提高资源利用效率。同时，此设计能够实现对植被层的自动灌溉，既能降低环卫工人的劳动负担，又能提高植被层的灌溉及时性。
[0007]可选的，所述导水绳的下端部固定有配重球。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置配重球，降低导水绳飘起的风险，从而增加导水绳与雨水的接触面积，进而提高对雨水的汲取效果，进而提高对植被层的灌溉稳定性。
[0009]可选的，所述容纳腔的侧壁竖直滑动连接有能够封闭所述支撑孔的挡板，所述容纳腔内设置有用于驱动所述挡板竖直运动的驱动机构。
[0010]通过采用上述技术方案，当降雨结束，并且存储腔内存储雨水后，通过驱动机构驱动挡板竖直运动，并使得挡板将支撑孔封闭，从而降低存储腔内的雨水通过支撑孔蒸发的风险，进而降低雨水出现浪费的风险，提高雨水利用效率。
[0011]可选的，所述驱动机构包括竖直滑动连接于所述容纳腔内的支撑网、若干固定于所述支撑网上表面的储水盒以及若干设置于所述容纳腔内的驱动弹簧，所述支撑网与所述挡板固定连接，所述驱动弹簧用于驱动所述支撑网向上运动，若干所述储水盒分别位于相应的所述进水孔的正下方，所述储水盒的底部开设有渗水孔，所述路基侧壁的下端位置固定有与所述容纳腔相连通的排放管，所述排放管上设置有能够封闭其端口的封闭件。
[0012]通过采用上述技术方案，当降雨时，雨水通过进水孔进入到相应的储水盒内，然后支撑网带动挡板向下运动，并使得支撑孔开放，与此同时，同构封闭件封闭排水管的端口。当存储腔内存满雨水时，通过封闭件控制排放端口开启，然后储水盒内的雨水通过相应的渗水孔缓慢渗出。随后，支撑网在若干驱动弹簧的弹力作用下带动挡板向上运动，并使得支撑孔封闭。通过设置结构简单、操作便捷、驱动效果稳定的驱动机构，实现挡板的快速运动，从而实现对支撑孔启闭的快速控制，进而提高工作效率。同时，此设计使得降雨开始和降雨结束时，挡板能够自动运动，既能节省驱动源，又能提高各部件之间的联动性，还能实现资源合理利用。
[0013]可选的，所述容纳腔的内壁开设有位于所述支撑孔正下方的支撑槽，所述支撑槽与所述支撑孔通过承接孔连通，所述承接孔内竖直滑动穿设有能够封闭所述支撑孔的隔板，所述支撑槽内转动连接有驱动齿轮，所述隔板的下端部竖直固定有与所述驱动齿轮啮合的从动齿条，所述挡板的下端部竖直固定驱动齿条，当所述挡板向下运动并使所述支撑孔完全开放后，所述驱动齿条与所述驱动齿轮啮合。
[0014]通过采用上述技术方案，当降雨量较小时，支撑网带动挡板等部件向下运动，并使得支撑孔完全开放，此时，驱动齿条与驱动齿轮啮合。如果出现强降雨时，储水盒的重力增加，从而使得支撑网继续带动驱动齿条等部件向下运动。此时，驱动齿条控制驱动齿轮转动，然后驱动齿轮控制从动齿条带动隔板向上运动，并使的隔板将支撑孔封闭。与此同时，封闭件控制排放管的端口开放，从而使得容纳腔内的雨水通过排放管排出。
[0015]如果存储腔的进水量大于排水量时，存储腔内的雨水容易涌上地表。此设计使得强降雨时，支撑孔能够处于封闭状态，从而实现对雨水的阻挡，降低雨水涌入存储腔内的风险。因此，此设计既能降低雨水涌上路面的风险，又能降低植被层过度灌溉的风险，从而提高实用性。同时，此设计巧妙，并且通过储水盒的重力，实现挡板以及隔板等部件的联动，进而实现支撑孔启闭的自动控制，既能提高支撑孔的关闭及时性，又能进一步提高各部件之间的联动性，从而进一步提高资源利用效率。
[0016]可选的，所述封闭件包括转动连接于所述排放管内的转动轴以及固定于所述转动轴侧壁的封闭板，所述封闭板能够封闭所述排放管的端口，所述路基内设置有用于驱动所述转动轴转动的控制机构。
[0017]通过采用上述技术方案，通过控制机构驱动转动轴带动封闭板转动，即可实现排放管端口启闭的快速控制。通过设置结构简单、操作便捷的封闭件，实现排放管端口启闭的快速控制，进而提高容纳腔内雨水的排放及时性。
[0018]可选的，所述容纳腔的内壁开设有位于所述排放管正上方的让位槽，所述转动轴的上端部延伸至所述让位槽的内部，所述控制机构包括固定套设于所述转动轴上端部的控制齿轮、水平滑动穿设于所述让位槽内的控制杆以及水平固定于所述控制杆侧壁的控制齿条，所述控制齿条与所述控制齿轮啮合，所述容纳腔内设置有用于驱动所述控制杆水平运
动的管控机构。
[0019]通过采用上述技术方案，通过管控机构驱动控制杆带动控制齿条水平运动，然后控制齿条即可驱动控制齿轮带动转动轴转动。通过设置结构简单、操作便捷、驱动效果稳定的控制机构，实现转动轴的快速转动，从而提高排放管端口启闭控制的效率。
[0020]可选的，所述管控机构包括设置于所述让位槽内的复位弹簧以及设置于所述控制杆端部的管控斜面，所述管控斜面供所述支撑网抵接，且所述支撑网能够推动所述控制杆进入所述让位槽内，所述复位弹簧用于驱动所述控制杆伸出，当所述驱动齿条与所述驱动齿轮啮合时，所述支撑网与所述管控斜面抵接。
[0021]通过采用上述技术方案，当出现强降雨，并且支撑网等部件向下运动时，控制杆在支撑网与管控斜面的共同作用下缩进让位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路铺装结构，包括路基(1)、砖层(2)和植被层(3)，其特征在于：所述路基(1)内开设有容纳腔(4)和存储腔(6)，所述容纳腔(4)位于所述砖层(2)的正下方，所述存储腔(6)位于所述植被层(3)的正下方，所述容纳腔(4)和所述存储腔(6)通过支撑孔(8)连通，所述路基(1)的上表面开设有若干进水孔(5)和若干透水孔(7)，所述进水孔(5)与所述容纳腔(4)连通，所述透水孔(7)与所述存储腔(6)连通，所述路基(1)侧壁的上端位置固定有与所述存储腔(6)相连通的排水管(9)，所述植被层(3)的底部固定有若干棉质的导水绳(12)，且所述导水绳(12)的下端部延伸至所述存储腔(6)的底部。2.根据权利要求1所述的一种道路铺装结构，其特征在于：所述导水绳(12)的下端部固定有配重球(13)。3.根据权利要求1所述的一种道路铺装结构，其特征在于：所述容纳腔(4)的侧壁竖直滑动连接有能够封闭所述支撑孔(8)的挡板(14)，所述容纳腔(4)内设置有用于驱动所述挡板(14)竖直运动的驱动机构(15)。4.根据权利要求3所述的一种道路铺装结构，其特征在于：所述驱动机构(15)包括竖直滑动连接于所述容纳腔(4)内的支撑网(151)、若干固定于所述支撑网(151)上表面的储水盒(152)以及若干设置于所述容纳腔(4)内的驱动弹簧(153)，所述支撑网(151)与所述挡板(14)固定连接，所述驱动弹簧(153)用于驱动所述支撑网(151)向上运动，若干所述储水盒(152)分别位于相应的所述进水孔(5)的正下方，所述储水盒(152)的底部开设有渗水孔(16)，所述路基(1)侧壁的下端位置固定有与所述容纳腔(4)相连通的排放管(10)，所述排放管(10)上设置有能够封闭其端口的封闭件(11)。5.根据权利要求4所述的一种道路铺装结构，其特征在于：所述容纳腔(4)的内壁开设有位于所述支撑孔(8)正下方的支撑槽(17)，所述支撑槽(17)与所述支撑孔(8)通过承接孔(25)连通，所述承接孔(25)内竖直滑动穿设有能够封闭所述支撑孔(8)的隔板(18)，所述支撑槽(17)内转动连接有驱动齿轮(19)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁刚，宣衎睿，潘孙泽，付俊如，
申请(专利权)人：浙江兴业市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：