端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱，包括底座，底座中部垂直布设于有齿轮；齿轮的中心开设有轴孔；轴孔穿过齿轮和底座；底座与齿轮之间形成有周向布设的安装齿轮；本实用新型专利技术结构简单，方便实用，设计巧妙，通过设置端面齿轮，使得齿轮箱中的驱动电机在齿轮箱箱体内水平运动，使得驱动电机上的圆柱齿与端面齿轮上的安装齿轮相互啮合实现齿轮箱的运动，并且，端面齿轮传动具有重量轻、振动小、噪音低、承载能力高等优点，可能显著减轻端面齿轮的重量、降低振动、减少噪音、减少体积、提高齿轮箱使用寿命。提高齿轮箱使用寿命。提高齿轮箱使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱


[0001]本技术属于童车配件
，尤其涉及端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱。

技术介绍

[0002]端面齿轮是一种与直齿轮或者是斜齿轮成90度轴交角度啮合的一种齿轮，端面齿轮主要应用于直升飞机，鱼线轮，钟表，以及自行车等行业，其重载，平稳的传动特性，有比较广泛的应用空间。
[0003]现有技术中的童车的车轮，齿轮箱是童车中的一个重要组成部件，而端面齿轮是齿轮箱的一个连接部件，常规的端面齿轮结构不合理，而且结构强度不高，制造成本较高，造成比较大的浪费。而且，常规的童车齿轮箱中，驱动电机是贴合于齿轮箱壳体内，驱动电机端部连接锥形齿，这样使得端面齿轮也是锥心齿轮，锥形齿与锥心齿轮的装配要求很高，装配稍有偏差，影响整个齿轮箱的驱动效率，增大锥形齿之间的磨损，产生噪音，影响使用寿命，如果采用常规的齿轮箱，驱动电机是垂直安装于齿轮箱壳体，驱动电机端部连接圆柱齿，锥心齿轮也是圆柱齿，圆柱齿与圆柱齿之间相互配合传送带进行传动，但是这种结构往往齿轮箱体积较大，较为占地方，美观和实用上有所欠缺，成本高。并且传统的驱动方式，在儿童车的制动方式上存在欠缺。
[0004]针对以上问题，故，有必要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、设计合理、整体牢固性好的端面齿轮及包含该端面齿轮的齿轮箱。
[0006]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：端面齿轮，包括底座，底座中部垂直布设于有齿轮；齿轮的中心开设有轴孔；轴孔穿过齿轮和底座；底座与齿轮之间形成有周向布设的安装齿轮。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述底座与齿轮固定连接，一体成型。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述齿轮底部固设有连接板，连接板固设于底座上，连接板的外端面与齿轮的外端面在同一垂直面上。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述安装齿轮位于底座的顶部外端部，且安装齿轮与齿轮之间留有间距。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述底座的外侧周向形成有倾斜面。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述安装齿轮与齿轮之间布设有若干加强筋，若干加强筋固设于底座上。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述安装齿轮包括若干齿根，相邻齿根之间形成有齿槽；加强筋的一端抵靠于齿根上，加强筋的另一端抵靠于连接板上，与齿轮的大齿槽的位置相对应。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述齿轮的外径为底座外径的1/2。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述安装齿轮的外径为底座外径1/4～1/8。
[0015]一种齿轮箱，包括齿轮箱箱体，齿轮箱箱体包括齿轮固定上盖和齿轮固定下盖，齿轮固定上盖和齿轮固定下盖之间形成有容纳腔，容纳腔内装配有齿轮传动机构；齿轮固定上盖外形成有限位槽，限位槽内装配有驱动电机，其中，驱动电机横置装配于限位槽内，驱动电机的驱动轴穿过齿轮固定上盖连接圆柱齿，圆柱齿连接齿轮传动机构；齿轮传动机构包括端面齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮；齿轮固定上盖内布设有第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴；端面齿轮活动套接于第一连接轴上，第一齿轮活动套接于第二连接轴上；第二齿轮活动套接于第三连接轴上；其中，安装齿轮与圆柱齿相啮合；所述第一齿轮包括第一大齿轮和第一小齿轮；第二齿轮包括第二大齿轮和第二小齿轮；齿轮与第一大齿轮相啮合，第一小齿轮与第二大齿轮相啮合，第二小齿轮与第三齿轮相啮合。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术结构简单，方便实用，设计巧妙，通过设置端面齿轮，使得齿轮箱中的驱动电机在齿轮箱箱体内水平运动，使得驱动电机上的圆柱齿与端面齿轮上的安装齿轮相互啮合实现齿轮箱的运动，并且，端面齿轮传动具有重量轻、振动小、噪音低、承载能力高等优点，可能显著减轻端面齿轮的重量、降低振动、减少噪音、减少体积、提高齿轮箱使用寿命。
[0018]2.本技术的底座与齿轮固定连接，一体成型；采用上述技术方案，提高了整个端面齿轮的结构强度和整体牢固性，进一步保证了使用安全。
[0019]3.本技术的安装齿轮位于底座的顶部外端部，若干安装齿轮等距布设，在使用过程中，安装齿轮与驱动电机上的圆柱齿相互啮合，安装齿轮的两端会受力平衡，更加平稳；
[0020]4.本技术的底座的外侧周向形成有倾斜面，使得端面齿轮的重量减轻，同时，也避免了端面齿轮在转动过程中与齿轮箱箱体内部的碰触，保证了转动的灵活性和安全性；
[0021]5.本技术的安装齿轮与齿轮之间布设有若干加强筋，提高了整个端面齿轮的整体牢固性，使得安装齿轮与齿轮连接过程中受力更加均衡。
[0022]6.本技术的设置的齿轮箱采用多级变速齿轮，使得童车运动在驱动电机采用高功率的情况下，齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠性高，使用的圆周速度和功率范围广，传动效率高，传递扭矩大，寿命长，可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。
[0023]7.本技术的齿轮传动机构安装于齿轮箱箱体内，并且驱动电机横置装配于限位槽内，整车装配后整体外观美观，实用，方便；成本不高。
附图说明
[0024]图1是本技术的实施例俯视图；
[0025]图2是本技术的实施例结构示意图；
[0026]图3是本技术的实施例使用状态图；
[0027]图4是本技术的实施例齿轮箱结构示意图(一)；
[0028]图5是本技术的实施例齿轮箱结构示意图(二)；
[0029]图6是本技术的实施例齿轮箱内部结构图；
[0030]图7是本技术的实施例齿轮箱爆炸图；
[0031]图中附图标记：底座1，齿轮2，轴孔3，安装齿轮4，倾斜面5，加强筋6，连接板7，大齿槽8，端面齿轮9，齿轮传动机构10，第一齿轮12，第一大齿轮12
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1，第一小齿轮12
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2，第二齿轮13，第二大齿轮13
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1，第二小齿轮13
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2，第三齿轮14，齿轮箱箱体20，齿轮固定上盖21，第一连接轴22，第二连接轴23，第三连接轴24，驱动轴25，限位槽27，齿轮固定下盖29，容纳腔30，驱动电机31，圆柱齿50。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.端面齿轮，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)中部垂直布设于有齿轮(2)；齿轮(2)的中心开设有轴孔(3)；轴孔(3)穿过齿轮(2)和底座(1)；底座(1)与齿轮(2)之间形成有周向布设的安装齿轮(4)。2.根据权利要求1所述的端面齿轮，其特征在于：所述底座(1)与齿轮(2)固定连接，一体成型。3.根据权利要求2所述的端面齿轮，其特征在于：所述齿轮(2)底部固设有连接板(7)，连接板(7)固设于底座(1)上，连接板(7)的外端面与齿轮(2)的外端面在同一垂直面上。4.根据权利要求3所述的端面齿轮，其特征在于：所述安装齿轮(4)位于底座(1)的顶部外端部，且安装齿轮(4)与齿轮(2)之间留有间距。5.根据权利要求4所述的端面齿轮，其特征在于：所述底座(1)的外侧周向形成有倾斜面(5)。6.根据权利要求5所述的端面齿轮，其特征在于：所述安装齿轮(4)与齿轮(2)之间布设有若干加强筋(6)，若干加强筋(6)固设于底座(1)上。7.根据权利要求6所述的端面齿轮，其特征在于：所述安装齿轮(4)包括若干齿根(40)，相邻齿根(40)之间形成有齿槽(41)；加强筋(6)的一端抵靠于齿根(40)上，加强筋(6)的另一端抵靠于连接板(7)上，与齿轮(2)的大齿槽(8)的位置相对应。8.根据权利要求7所述的端面齿轮，其特征在于：所述齿轮(2)的外径为底座(1)外径的1/2。9.根据权利要求8所述的端面齿轮，其特征在于：所述安装齿轮(4)的外径为底座(1)外径1/4～1/8。10.一种齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱箱体(20)，齿轮箱箱体(20)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜相甫，程磊焱，
申请(专利权)人：嘉兴亚微机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：