自润滑齿轮制造技术

本发明专利技术公布一种自润滑齿轮，属于工程机械传动技术领域。齿轮主体的端面开设有储油槽，储油槽外侧连接有端盖；齿轮主体的齿谷处开设有连通至储油槽的油道，油道中安装有离心阀；离心阀包括螺柱，螺柱通过螺纹连接安装在油道中；螺柱外端开设有细孔，螺柱内端开设有粗孔，细孔、粗孔连通；粗孔中由内至外依次安装有螺堵、弹簧和钢珠；粗孔位置处开设有轴向均布的通孔；油道内具有扩孔，扩孔与通孔相对。本发明专利技术通过离心力打开离心阀并甩出润滑油，润滑油通过离心阀、油道到达齿轮主体的齿谷，起到润滑齿轮的目的；齿轮主体不工作时，离心阀关闭油道，防止润滑油的泄漏，减少资源浪费，延长齿轮的维护周期。的维护周期。的维护周期。

【技术实现步骤摘要】
自润滑齿轮


[0001]本专利技术涉及工程机械传动
，具体是一种自润滑齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是工程机械中的重要组成部分，其通过轮缘上齿部的连续啮合传递运动和动力。根据其传动形式可分为三类：圆柱齿轮用于平行两轴之间的传动；锥齿轮用于相交两轴之间的传动；蜗轮与蜗杆用于交叉两轴之间的传动。在齿轮长期 工作的过程中，润滑及散热是保证其长时间正常使用的关键。
[0003]中国专利公开了一种具有润滑油释放沟槽的齿轮、工程机械（CN112728039A），包括齿轮和挡板；齿轮和挡板固定连接；齿轮两侧各设有润滑油储藏槽、润滑油分隔槽、至少两个连接槽、至少两个出油槽和两个挡板固定卡槽；连接槽将润滑油储藏槽和润滑油分隔槽相连；设置了新的润滑油送油槽，使得润滑油在出油时会受到阻尼，减少润滑油的浪费，在两侧新增了挡油板，使得齿轮可以水平防止也可以竖直放置，增加了适用场景。该技术通过齿轮转动的离心力，将润滑油甩出，通过储藏槽、连接槽、润滑油分隔槽流到齿部，实现齿轮润滑。
[0004]上述这种通过开设油槽连接齿轮齿部的润滑技术存在的缺陷是：齿轮停止时，依然会有润滑油从润滑油腔流入到齿轮齿部，导致润滑油泄漏，最终会造成齿轮箱润滑不足；尤其是在齿轮长时间工作之后，润滑油升温，流动性增加，润滑油泄漏会更加严重，导致齿轮需要频繁维护。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种自润滑齿轮。
[0006]本专利技术通过以下技术方案实现：一种自润滑齿轮，包括齿轮主体，齿轮主体的端面开设有储油槽，储油槽外侧连接有端盖；所述齿轮主体的齿谷处开设有连通至储油槽的油道，油道中安装有离心阀；所述离心阀包括螺柱，螺柱通过螺纹连接安装在油道中；所述螺柱外端开设有细孔，螺柱内端开设有粗孔，细孔、粗孔连通；所述粗孔中由内至外依次安装有螺堵、弹簧和钢珠；粗孔位置处开设有轴向均布的通孔；所述油道内具有扩孔，扩孔与通孔相对。
[0007]其进一步是：所述油道包括径向孔和倾斜孔；所述径向孔沿着齿轮主体的径向布置，径向孔外端连通至齿轮主体的齿谷处；所述倾斜孔开设在储油槽中靠外位置，倾斜孔内端与径向孔连通。
[0008]所述储油槽的周边为斜面，所述倾斜孔与储油槽斜面垂直。
[0009]所述离心阀安装在倾斜孔中；所述倾斜孔外端具有沉孔，离心阀的螺柱外端具有内六角沉头，内六角沉头位于倾斜孔外端的沉孔中。
[0010]所述端盖扣合在储油槽外侧，端盖与齿轮主体通过螺钉连接。
[0011]所述储油槽内壁开设有沟槽，沟槽中安装有密封圈。
[0012]所述端盖开设有与储油槽斜面配合的倒角。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：齿轮主体转动时，通过离心力打开离心阀并甩出润滑油，润滑油通过离心阀、油道到达齿轮主体的齿谷，起到润滑齿轮的目的；齿轮主体不工作时，离心阀关闭油道，防止润滑油的泄漏，减少资源浪费，延长齿轮的维护周期；并且齿轮主体停止时扩孔中会存储一定量的润滑油，在齿轮主体低速时起到润滑作用。
附图说明
[0014]图1是本专利技术主视图；图2是图1中A处的放大图；图3是图1中左视图；图中：1、齿轮主体；2、油道；21、倾斜孔；21
‑
1、扩孔；22、径向孔；3、离心阀；31、螺柱；32、细孔；33、内六角沉头；34、钢珠；35、粗孔；36、通孔；37、弹簧；38、螺堵；4、齿谷；5、储油槽；6、端盖；7、密封圈；8、螺钉。
具体实施方式
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]结合图1至图3所示，一种自润滑齿轮，齿轮主体1的端面开设有储油槽5，端盖6扣合在储油槽5外侧，使得储油槽5形成可以存储润滑油的密封腔体。端盖6或者齿轮主体1上开设与密封腔体连通的注油口。端盖6与齿轮主体1通过螺钉8连接。储油槽5内壁开设有沟槽，沟槽中安装有密封圈7，端盖6具有倒角。扣合端盖6时，端盖6内端倒角便于越过密封圈7，并向内挤压密封圈7，提高密封效果。端盖6内端倒角与储油槽5斜面配合，形成硬质密封，在离心力作用下，润滑油聚集到周边的端盖6内端、储油槽5斜面相交位置。
[0017]油道2包括径向孔22和倾斜孔21。径向孔22沿着齿轮主体1的径向布置，径向孔22外端连通至齿轮主体1的齿谷4处。倾斜孔21开设在储油槽5斜面上靠外位置，倾斜孔21内端与径向孔22连通。倾斜孔21与储油槽5斜面垂直，倾斜孔21外端具有沉孔，倾斜孔21开设有内螺纹，倾斜孔21的内部具有扩孔21
‑
1。
[0018]离心阀3包括螺柱31，螺柱31通过螺纹连接安装在倾斜孔21中，螺柱31外端具有内六角沉头33，内六角沉头33位于倾斜孔21外端的沉孔中。螺柱31外端开设有细孔32，螺柱31内端开设有粗孔35，细孔32、粗孔35连通且贯穿螺柱31。粗孔35中由内至外依次安装有螺堵38、弹簧37和钢珠34；在弹簧37压力下，钢珠34密封住细孔32内端，齿轮主体1转动时，通过离心力打开钢珠34。粗孔35位置处开设有轴向均布的通孔36，螺堵38位于整个轴向通孔36的中部，通孔36与整个扩孔21
‑
1段相对。
[0019]工作过程：齿轮主体1转动时，通过离心力甩出润滑油，润滑油聚集到周边的端盖6内端、储油槽5斜面相交位置；离心力打开钢珠34，细孔32、粗孔35连通，然后，润滑油通过细孔32、扩孔21
‑
1进入径向孔22，到达齿轮主体1的齿谷4，起到润滑齿轮的目的。
[0020]本实施例中通过齿轮主体1转动时的离心力打开离心阀3。齿轮主体1不工作时或者离心力较小时，离心阀3关闭油道2，防止润滑油的泄漏。由于离心力较小时离心阀3不能打开，故当齿轮主体1长期处于低速工况时，需要停机将齿轮主体1空转一会，此时，扩孔段可以存储一定量的润滑油，在齿轮主体1低速时起到润滑作用。
[0021]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑齿轮，包括齿轮主体（1），齿轮主体（1）的端面开设有储油槽（5），储油槽（5）外侧连接有端盖（6）；其特征在于：所述齿轮主体（1）的齿谷（4）处开设有连通至储油槽（5）的油道（2），油道（2）中安装有离心阀（3）；所述离心阀（3）包括螺柱（31），螺柱（31）通过螺纹连接安装在油道（2）中；所述螺柱（31）外端开设有细孔（32），螺柱（31）内端开设有粗孔（35），细孔（32）、粗孔（35）连通；所述粗孔（35）中由内至外依次安装有螺堵（38）、弹簧（37）和钢珠（34）；粗孔（35）位置处开设有轴向均布的通孔（36）；所述油道（2）内具有扩孔（21
‑
1），扩孔（21
‑
1）与通孔（36）相对。2.根据权利要求1所述的自润滑齿轮，其特征在于：所述油道（2）包括径向孔（22）和倾斜孔（21）；所述径向孔（22）沿着齿轮主体（1）的径向布置，径向孔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚飞，
申请(专利权)人：徐州万泽机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：