一种汽车管路密封胶喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于密封胶喷涂技术领域，提供了一种汽车管路密封胶喷涂装置，包括支撑板、驱动盘一、驱动盘二、活动块和衔接组件，驱动盘一和驱动盘二对称安装在支撑板侧面，驱动盘一通过轴与安装在支撑板侧面的驱动电机传动连接；活动块通过转轴偏心安装在驱动盘一以及驱动盘二上，且活动块侧面还设置有支撑杆，支撑杆端部开设有凹槽，凹槽内安装有与支撑杆底端设置的存储箱相通的喷淋单元，用于对胶进行喷洒；衔接组件设置于支撑杆同侧，用于在驱动盘一转动的状态下调整喷淋单元喷淋的范围；本装置在使用的过程中安装移动较为方便，能够适应不同类型的管路，且对管路表面密封胶的喷涂范围更全面，可以有效保证喷涂过程中不留死角。角。角。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路密封胶喷涂装置


[0001]本技术属于密封胶喷涂
，尤其涉及一种汽车管路密封胶喷涂装置。

技术介绍

[0002]汽车管路在生产过程中需要对其表面涂上密封胶，目前多是通过手持喷枪的方式进行喷涂，移动路径较为随意，难以适应不同类型的管路，喷涂的覆盖面全凭手动进行调整，容易形成喷涂的死角。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种汽车管路密封胶喷涂装置，旨在解决现有喷涂装置存在的喷涂不全面，难以适应不同管路的技术问题。
[0004]本技术实施例是这样实现的，包括支撑板，还包括：
[0005]驱动盘一和驱动盘二，所述驱动盘一和驱动盘二对称安装在支撑板侧面；
[0006]活动块，所述活动块通过转轴偏心安装在驱动盘一以及驱动盘二上，且所述活动块侧面还设置有支撑杆，支撑杆的端部开设有凹槽，凹槽内均匀安装有与支撑杆底端设置的存储箱相通的喷淋单元，用于对胶进行喷洒；以及
[0007]衔接组件，所述衔接组件设置于支撑杆同侧，用于在驱动盘一转动的状态下调整喷淋单元喷淋的范围。
[0008]优选地，所述驱动盘一和驱动盘二通过轴与安装在支撑板侧面的驱动电机传动连接。
[0009]优选地，所述衔接组件包括设置于支撑杆侧面的固定杆、开设于固定杆上的滑道；
[0010]所述固定杆的一端固定安装有衔接件，衔接件与驱动盘一侧面设置的支撑杆固定连接；
[0011]所述滑道与驱动盘二侧面支撑杆上设置的限位件滑动连接。
[0012]优选地，所述支撑板上开设有多个限位槽，限位槽上滑动安装有插接板，插接板的表面开设有多个均匀分布的连接孔，以便于对其位置进行固定。
[0013]优选地，所述支撑板上滑动安装有滑板，滑板相对的一侧安装有伸缩件，伸缩件的伸出端转动安装有滚轮；
[0014]其中，所述滚轮成对设置，相邻的滚轮间隙中滚动设置有管路；
[0015]所述支撑板上开设有供所述滑板滑动的滑槽，并通过螺栓对滑板在支撑板上的位置进行固定。
[0016]本技术实施例提供的一种汽车管路密封胶喷涂装置，本装置在使用的过程中安装移动较为方便，能够适应不同类型的管路，且对管路表面密封胶的喷涂范围更全面，可以有效保证喷涂过程中不留死角。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的一种汽车管路密封胶喷涂装置结构示意图；
[0018]图2为图1中A处局部放大图；
[0019]图3为本技术实施例提供的一种汽车管路密封胶喷涂装置中插接板的立体结构图；
[0020]图4为图1中B处局部放大图。
[0021]附图中：1
‑
支撑板；2
‑
驱动盘一；3
‑
驱动盘二；4
‑
驱动电机；5
‑
活动块；6
‑
支撑杆；7
‑
存储箱；8
‑
凹槽；9
‑
喷淋单元；10
‑
限位件；11
‑
固定杆；12
‑
滑道；13
‑
衔接件；14
‑
限位槽；15
‑
插接板；16
‑
连接孔；17
‑
管路；18
‑
滑板；19
‑
滑槽；20
‑
螺栓；21
‑
伸缩件；22
‑
滚轮。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0024]如图1
‑
图4所示，为本技术的一个实施例提供的一种汽车管路密封胶喷涂装置的结构图，包括支撑板1、驱动盘一2、驱动盘二3、活动块5和衔接组件，所述驱动盘一2和驱动盘二3对称安装在支撑板1侧面，所述驱动盘一2和驱动盘二3通过轴与安装在支撑板1侧面的驱动电机4传动连接；所述活动块5通过转轴偏心安装在驱动盘一2以及驱动盘二3上，且所述活动块5侧面还设置有支撑杆6，支撑杆6的端部开设有凹槽8，凹槽8内均匀安装有与支撑杆6底端设置的存储箱7相通的喷淋单元9，用于对胶进行喷洒；所述衔接组件设置于支撑杆6同侧，用于在驱动盘一2转动的状态下调整喷淋单元9喷淋的范围。
[0025]在本实施例具体实施的过程中，本装置在使用的过程中安装移动较为方便，能够适应不同类型的管路17，且对管路17表面密封胶的喷涂范围更全面，可以有效保证喷涂过程中不留死角。
[0026]在本技术的一个实例中，本申请中所述存储箱7内存放有密封胶，且支撑杆6的内部为中空结构，空腔与喷淋单元9相通，在如泵体等设备的作用下将密封胶抽出沿着支撑杆6的空腔流动，最终从喷淋单元9中喷出。
[0027]如图1和图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述衔接组件包括设置于支撑杆6侧面的固定杆11、开设于固定杆11上的滑道12；
[0028]所述固定杆11的一端固定安装有衔接件13，衔接件13与驱动盘一2侧面设置的支撑杆6固定连接；
[0029]所述滑道12与驱动盘二3侧面支撑杆6上设置的限位件10滑动连接。
[0030]在本实施例具体实施的过程中，所述驱动盘一2转动带动该位置上的活动块5以及其上设置的支撑杆6运动，固定杆11随支撑杆6一起运动，由于限位件10自由端滑动安装在滑道12上，使得支撑杆6在运动的过程中，喷淋单元9的工作面始终保持相对。
[0031]如图1和图3所示，作为本技术的另一种优选实施例，所述支撑板1上开设有多个限位槽14，限位槽14上滑动安装有插接板15，插接板15的表面开设有多个均匀分布的连接孔16，以便于对其位置进行固定。
[0032]在本实施例具体实施的过程中，使用过程中根据喷涂的位置，调整插接板15插入限位槽14的位置，通过螺栓、销钉等连接件对支撑板1的位置进行固定。
[0033]如图1和图4所示，作为本技术的另一种优选实施例，所述支撑板1上滑动安装有滑板18，滑板18相对的一侧安装有伸缩件21，伸缩件21的伸出端转动安装有滚轮22；
[0034]其中，所述滚轮22成对设置，相邻的滚轮22间隙中滚动设置有管路17；
[0035]所述支撑板1上开设有供所述滑板18滑动的滑槽19，并通过螺栓20对滑板18在支撑板1上的位置进行固定。
[0036]在本实施例具体实施的过程中，本申请中所述伸缩件21可选用气缸、液压缸、电缸、电动伸缩杆等直线驱动设备进行替换，在此不对其进行一一列举，伸缩件21对滚轮22的位置进行调整，当所述管路17的尺寸发生变化时，解除对滑板18的锁定，推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路密封胶喷涂装置，包括支撑板，其特征在于，还包括：驱动盘一和驱动盘二，所述驱动盘一和驱动盘二对称安装在支撑板侧面；活动块，所述活动块通过转轴偏心安装在驱动盘一以及驱动盘二上，且所述活动块侧面还设置有支撑杆，支撑杆的端部开设有凹槽，凹槽内均匀安装有与支撑杆底端设置的存储箱相通的喷淋单元，用于对胶进行喷洒；以及衔接组件，所述衔接组件设置于支撑杆同侧，用于在驱动盘一转动的状态下调整喷淋单元喷淋的范围。2.根据权利要求1所述的汽车管路密封胶喷涂装置，其特征在于，所述驱动盘一和驱动盘二通过轴与安装在支撑板侧面的驱动电机传动连接。3.根据权利要求2所述的汽车管路密封胶喷涂装置，其特征在于，所述衔接组件包括设置于支撑杆侧面的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨莹，
申请(专利权)人：吉林省英格泰克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：