一种副车架击芯震砂机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副车架击芯震砂机，包括左右间隔设置的击芯装置和翻转装置，所述击芯装置下方设置有第一收集装置，所述翻转装置的下方设置有第二收集装置，所述第一收集装置和第二收集装置均将砂芯运送到收集运砂线上；所述击芯装置包括用于副车架安装的击芯夹具，所述击芯夹具的下方设置有第一支撑组件，所述第一支撑组件的上方设置有振动组件；所述翻转装置包括翻转夹具，所述翻转夹具的下方设置有顶升组件，所述顶升组件设置在第二支撑组件上。通过击芯装置将副车架内砂芯松散，然后再通过翻转装置，进行翻转，使副车架内的砂芯倒出，从而完成副车架的除砂工艺，并且设置有收集装置和收集运砂线，其能件砂芯收集，便于再利用。再利用。再利用。

【技术实现步骤摘要】
一种副车架击芯震砂机


[0001]本技术属于汽车零部件制造
，具体涉及一种副车架击芯震砂机。

技术介绍

[0002]副车架作为支撑前后车桥、悬挂的支架，在汽车中必不可少。对于铝合金的副车架其通常通过铸造成型，其铸造的方式为砂型铸造，因此在取出铸件后，铸件内藏有砂芯，现有技术中，砂芯的去除采用的方式为人工使用气锤进行敲打，在敲打时，为保证能快速将砂芯敲下，且不损伤副车架，其对工人的要求较高，因此整个除砂工序中需要的人力成本高。

技术实现思路

[0003]本技术拟提供一种副车架击芯震砂机，能自动快速进行副车架的除砂工艺，并且去除干净，从而加快除砂效率，减少人力成本。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种副车架击芯震砂机，包括左右间隔设置的击芯装置和翻转装置，所述击芯装置下方设置有第一收集装置，所述翻转装置的下方设置有第二收集装置，所述第一收集装置和第二收集装置均将砂芯运送到收集运砂线上，所述收集运砂线位于击芯装置和翻转装置之间；所述击芯装置包括用于副车架安装的击芯夹具，所述击芯夹具的下方设置有用于支撑击芯夹具的第一支撑组件，所述第一支撑组件的上方设置有用于振动副车架的振动组件；所述翻转装置包括翻转夹具，所述翻转夹具的下方设置有使翻转夹具转动的顶升组件，所述顶升组件设置在第二支撑组件上。
[0005]作为上述方案中的优选，所述击芯夹具包括击芯夹具座，所述击芯夹具座上呈矩形布置有四个击芯定位柱，每个所述击芯定位柱通过击芯定位座设置在击芯夹具座上，所述击芯夹具座上设置有用于支撑副车架的支撑块，所述击芯夹具座的下方通过滚轮支架设置有呈矩形布置的四个滚轮，所述第一支撑组件包括第一底板，所述第一底板上对应四个滚轮设置有前后延伸的两个滚轮轨道，所述滚轮能沿着滚轮轨道前后移动，所述第一底板靠近后侧的位置处设置有呈矩形布置的击芯伸缩缸，所述第一底板靠近后侧的位置处通过压板支架设置有四个压板，左右两侧的压板相对设置，且由击芯夹具座的外侧向内延伸至击芯夹具座的上方，所述振动组件包括左右延伸设置的两排振动器支架，每排振动器支架上设置有两个振动器，所述振动器位于第一底板靠近后侧的位置处。
[0006]进一步优选，所述击芯夹具座和第一底板的中部均设置有供砂芯通过的第一通孔，所述第一收集装置包括第一溜槽和击芯运砂线，所述第一溜槽位于第一底板下方，所述第一溜槽的出口位于击芯运砂线的上方。
[0007]进一步优选，所述翻转夹具包括翻转夹具座，所述翻转夹具座包括下端向右倾斜设置的夹具安装段，所述夹具安装段的中部右侧设置有左右延伸的翻转段，所述夹具安装段的前侧设置有呈矩形分布的翻转定位柱，每个所述翻转定位柱通过翻转定位座垂直设置在夹具安装段前侧上，所述夹具安装段的前侧上前后对称设置有用于将副车架固定在翻转定位柱上的夹紧组件，所述翻转段靠近后端位置处的前后两侧均设置有配重块，所述顶升
组件包括顶升缸，所述顶升缸设置在翻转段靠近前端的位置处和后端的下方，所述顶升缸的输出端与翻转段之间采用球铰接，所述第二支撑组件包括第二底板，所述顶升缸固定在第二底板上。
[0008]进一步优选，所述夹紧组件包括翻转伸缩缸，所述翻转伸缩缸的输出端设置有夹紧块，所述夹具安装段设置有位于翻转伸缩缸内侧的固定块，所述夹紧块的中部铰接在铰接块上，所述铰接块铰接在固定块上。
[0009]进一步优选，所述夹具安装段与第二底板上均设置有供砂芯通过的第二通孔，所述第二收集装置包括第二溜槽，所述第二溜槽位于第二底板下方，所述第二溜槽的出口位于收集运砂线的上方。
[0010]本技术的有益效果：通过击芯装置将副车架内砂芯松散，然后再通过翻转装置，进行翻转，使副车架内的砂芯倒出，从而完成副车架的除砂工艺，并且设置有收集装置和收集运砂线，其能件砂芯收集，便于再利用。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图一(从前侧看)。
[0012]图2为本技术的结构示意图二(从后侧看)。
[0013]图3为本技术中击芯装置和第一收集装置的示意图一(从前侧看)。
[0014]图4为本技术中击芯装置和第一收集装置的示意图二(从后侧看)。
[0015]图5为本技术中翻转装置和第二收集装置的示意图一(从右侧看)。
[0016]图6为本技术中翻转装置和第二收集装置的示意图二(从左侧看)。
具体实施方式
[0017]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0018]如图1
‑
6所示，一种副车架击芯震砂机，主要由击芯装置A、翻转装置B、第一收集装置C、第二收集装置D和收集运砂线E组成，其中击芯装置A和翻转装置B左右间隔设置，在击芯装置A下方设置有第一收集装置C，在翻转装置B的下方设置有第二收集装置D，第一收集装置C和第二收集装置D均将砂芯运送到收集运砂线E上，且收集运砂线E位于击芯装置A和翻转装置B之间。
[0019]击芯装置A包括用于副车架安装的击芯夹具，击芯夹具的下方设置有第一支撑组件，第一支撑组件的上方设置有振动组件。击芯夹具包括击芯夹具座1，击芯夹具座1上呈矩形布置有四个击芯定位柱2，每个击芯定位柱2通过击芯定位座3设置在击芯夹具座1上，击芯夹具座1上设置有用于支撑副车架的支撑块4。在击芯夹具座1的下方通过滚轮支架5设置有呈矩形布置的四个滚轮6，滚轮6采用电机驱动。
[0020]第一支撑组件包括第一底板7，第一底板7上对应四个滚轮6设置有前后延伸的两个滚轮轨道8，滚轮6能沿着滚轮轨道8前后移动，第一底板7靠近后侧的位置处设置有呈矩形布置的击芯伸缩缸10，第一底板7靠近后侧的位置处通过压板支架11设置有四个压板12，左右两侧的压板12相对设置，且由击芯夹具座1的外侧向内延伸至击芯夹具座1的上方，振动组件包括左右延伸设置的两排振动器支架13，每排振动器支架13上设置有两个振动器14，振动器14位于第一底板7靠近后侧的位置处。
[0021]在第一底板7上设置有用于限制击芯夹具座1行程的行程限制组件，且位于芯夹具座1，同时在滚轮轨道的前后侧设置有用于阻挡滚轮6继续滚动的位置限制组件。
[0022]击芯夹具座3和第一底板7的中部均设置有供砂芯通过的第一通孔，第一收集装置包括第一溜槽15和击芯运砂线16，第一溜槽15位于第一底板7下方，第一溜槽15的出口位于击芯运砂线16的上方。砂芯经过第一通孔后，被第一溜槽15收集，然后到达击芯运砂线16，最后被收集击芯运砂线16收集。
[0023]翻转装置B包括翻转夹具，翻转夹具的下方设置有顶升组件，顶升组件设置在第二支撑组件上。翻转夹具包括翻转夹具座17，翻转夹具座17包括下端向右倾斜设置的夹具安装段17a，夹具安装段17a的中部右侧设置有左右延伸的翻转段17b，夹具安装段17a的前侧设置有呈矩形分布的翻转定位柱18，每个翻转定位柱18通过翻转定位座19垂直设置在夹具安装段17a前侧上，夹具安装段17a的前侧上前后对称设置有用于将副本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副车架击芯震砂机，其特征在于：包括左右间隔设置的击芯装置(A)和翻转装置(B)，所述击芯装置(A)下方设置有第一收集装置(C)，所述翻转装置(B)的下方设置有第二收集装置(D)，所述第一收集装置(C)和第二收集装置(D)均将砂芯运送到收集运砂线(E)上，所述收集运砂线(E)位于击芯装置(A)和翻转装置(B)之间；所述击芯装置(A)包括用于副车架安装的击芯夹具，所述击芯夹具的下方设置有用于支撑击芯夹具的第一支撑组件，所述第一支撑组件的上方设置有用于振动副车架的振动组件；所述翻转装置(B)包括翻转夹具，所述翻转夹具的下方设置有使翻转夹具转动的顶升组件，所述顶升组件设置在第二支撑组件上。2.根据权利要求1中所述的副车架击芯震砂机，其特征在于：所述击芯夹具包括击芯夹具座(1)，所述击芯夹具座(1)上呈矩形布置有四个击芯定位柱(2)，每个所述击芯定位柱(2)通过击芯定位座(3)设置在击芯夹具座(1)上，所述击芯夹具座(1)上设置有用于支撑副车架的支撑块(4)，所述击芯夹具座(1)的下方通过滚轮支架(5)设置有呈矩形布置的四个滚轮(6)，所述第一支撑组件包括第一底板(7)，所述第一底板(7)上对应四个滚轮(6)设置有前后延伸的两个滚轮轨道(8)，所述滚轮(6)能沿着滚轮轨道(8)前后移动，所述第一底板(7)靠近后侧的位置处设置有呈矩形布置的击芯伸缩缸(10)，所述第一底板(7)靠近后侧的位置处通过压板支架(11)设置有四个压板(12)，左右两侧的压板(12)相对设置，且由击芯夹具座(1)的外侧向内延伸至击芯夹具座(1)的上方，所述振动组件包括左右延伸设置的两排振动器支架(13)，每排振动器支架(13)上设置有两个振动器(14)，所述振动器(14)位于第一底板(7)靠近后侧的位置处。3.根据权利要求2中所述的副车架击芯震砂机，其特征在于：所述击芯夹具座(1)和第一底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何昌城，
申请(专利权)人：重庆摩西机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：