本实用新型专利技术公开一种立管管道焊接辅助装置，包括上管夹和下管夹，所述上管夹通过上伸缩杆与上限位装置滑动配合，所述下管夹通过下伸缩杆与下限位装置滑动配合，所述上限位装置固定设于液压升降台车的升降平台表面，所述下限位装置固定设于液压升降台车的底座表面，所述上管夹和下管夹之间设有热熔焊板，所述热熔焊板通过固定夹具与可伸缩连接杆一端固定连接，所述可伸缩连接杆另一端于升降平台旋转连接；本实用新型专利技术大大提高了焊接效率，整个装置结构简单、使用方便，有利于在立管管道焊接领域快速推广应用。域快速推广应用。域快速推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种立管管道焊接辅助装置
[0001]本技术涉及立管管道焊接
，具体地指一种立管管道焊接辅助装置。
技术介绍
[0002]传统的立管焊接通常是在地面焊接成较长的管段，再竖向焊接安装；由于管道过长，为方便施工，需分段焊接且竖向安装完成后，需对接头处进行二次焊接。在进行二次焊接前又需分别由两名施工人员抱住上端立管与下端立管，留出焊接空间，待热熔焊板放置在指定位置后，将两段立管垂直放置在焊板上，待达到热熔温度后抽出热熔焊板，最后将两段立管对正焊接。在上述过程中，焊接主要由两位施工人员进行，管道对正和焊接质量因人而异，且焊接效率低；当管径过大时，施工人员难以持久的保持垂直状态，稍有偏差，就会影响焊接质量，造成漏水等情况的发生；想要保证质量就得准备更多的施工人员，造成更多的人工施工成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种立管管道焊接辅助装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种立管管道焊接辅助装置，包括上管夹和下管夹，所述上管夹通过上伸缩杆与上限位装置滑动配合，所述下管夹通过下伸缩杆与下限位装置滑动配合，所述上限位装置固定设于液压升降台车的升降平台表面，所述下限位装置固定设于液压升降台车的底座表面，所述上管夹和下管夹之间设有热熔焊板，所述热熔焊板通过固定夹具与可伸缩连接杆一端固定连接，所述可伸缩连接杆另一端于升降平台旋转连接。
[0005]优选地，所述上限位装置包括固定设于升降平台表面的两块上限位板，所述上限位板内开设有与上伸缩杆滑动配合的滑孔。
[0006]优选地，所述下限位装置包括固定设于底座表面的两块下限位板，所述下限位板内开设有与下伸缩杆滑动配合的滑孔。
[0007]优选地，所述升降平台表面固定设有箱体，所述箱体内底部横向设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与竖向设置的第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮通过转轴与摇杆连接，箱体底部设有对第一锥齿轮的轴进行限位的轴承，箱体侧部设有对第二锥齿轮的轴进行限位的轴承，所述第一锥齿轮中心通过旋转轴与可伸缩连接杆另一端固定连接。
[0008]优选地，所述可伸缩连接杆包括与旋转轴顶部固定的连接套筒，所述连接套筒内穿设有连接杆，所述连接杆末端与固定夹具固定连接。
[0009]优选地，所述连接套筒表面还开设有穿设顶紧螺钉的螺孔。
[0010]优选地，所述液压升降台车包括底座，底座顶部与位于两侧的第一绞架底部铰接连接，第一绞架顶部与升降平台底部铰接连接，底座顶部两侧开设有与第二绞架底部滑动配合的滑道，第二绞架顶部与升降平台底部安装的限位框滑动配合，第一绞架中部和第二
绞架中部铰接连接，两根第二绞架通过连接轴连接，连接轴一侧与液压缸连接，液压缸通过液压管与液压泵连通。
[0011]优选地，所述底座底部还设有带刹车的脚轮机构，底座一侧还设有扶手。
[0012]本技术的有益效果：本技术通过在液压升降台车上设置上管夹和下管夹及其伸缩杆，能够快速将上、下立管对齐，通过设置可旋入或旋出的热熔焊板，能够同时对上管夹和下管夹的接触位置进行热熔过程，大大提高了焊接效率，整个装置结构简单、使用方便，有利于在立管管道焊接领域快速推广应用。
附图说明
[0013]图1 为一种立管管道焊接辅助装置的立体结构示意图；
[0014]图2为图1的正视结构示意图；
[0015]图3为固定夹具的结构示意图；
[0016]图4为箱体内部结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。
[0018]如图1至4所示，一种立管管道焊接辅助装置，包括上管夹1和下管夹2，所述上管夹1通过上伸缩杆3与上限位装置4滑动配合，所述下管夹2通过下伸缩杆5与下限位装置6滑动配合，所述上限位装置4固定设于液压升降台车7的升降平台7.1表面，所述下限位装置6固定设于液压升降台车7的底座7.2表面，所述上管夹1和下管夹2之间设有热熔焊板8，所述热熔焊板8通过固定夹具9与可伸缩连接杆10一端固定连接，所述可伸缩连接杆10另一端于升降平台7.1旋转连接。
[0019]优选地，所述上限位装置4包括固定设于升降平台7.1表面的两块上限位板4.1，所述上限位板4.1内开设有与上伸缩杆3滑动配合的滑孔。这样设计后，上伸缩杆3与上限位板4.1之间可以滑动配合，可以方便调整上伸缩杆3的横移距离，进而改变上管夹1的横移距离，最终可以调整上管夹1内上立管的横向位置。
[0020]优选地，所述下限位装置6包括固定设于底座7.2表面的两块下限位板6.1，所述下限位板6.1内开设有与下伸缩杆5滑动配合的滑孔。这样设计后，下伸缩杆5与下限位板6.1之间可以滑动配合，可以方便调整下伸缩杆5的横移距离，进而改变下管夹2的横移距离，最终可以调整下管夹2内下立管的横向位置。
[0021]优选地，所述升降平台7.1表面固定设有箱体11，所述箱体11内底部横向设有第一锥齿轮12，所述第一锥齿轮12与竖向设置的第二锥齿轮13啮合，所述第二锥齿轮13通过转轴与摇杆14连接，箱体11底部设有对第一锥齿轮12的轴进行限位的轴承，箱体11侧部设有对第二锥齿轮13的轴进行限位的轴承，所述第一锥齿轮12中心通过旋转轴15与可伸缩连接杆10另一端固定连接。这样设计后，通过转动摇杆14，可以带动第二锥齿轮13转动，进而使得第一锥齿轮12发生转动，从而使得旋转轴15带动可伸缩连接杆10发生旋转，最终使得固定夹具9以及热熔焊板8发生旋转，这样就方便热熔焊板8旋入或旋出上立管与下立管之间的缝隙处。
[0022]优选地，所述可伸缩连接杆10包括与旋转轴15顶部固定的连接套筒10.1，所述连
接套筒10.1内穿设有连接杆10.2，所述连接杆10.2末端与固定夹具9固定连接。这样设计后，可以调节连接杆10.2在连接套筒10.1内的长度，进而改变整个可伸缩连接杆10的长度。
[0023]优选地，所述连接套筒10.1表面还开设有穿设顶紧螺钉10.3的螺孔。通过拧入顶紧螺钉10.3，可以将连接杆10.2在连接套筒10.1内的长度固定，从而固定可伸缩连接杆10的长度。
[0024]优选地，所述液压升降台车7包括底座7.2，底座7.2顶部与位于两侧的第一绞架7.4底部铰接连接，第一绞架7.4顶部与升降平台7.1底部铰接连接，底座7.2顶部两侧开设有与第二绞架7.5底部滑动配合的滑道7.6，第二绞架7.5顶部与升降平台7.1底部安装的限位框7.7滑动配合，第一绞架7.4中部和第二绞架7.5中部铰接连接，两根第二绞架7.5通过连接轴7.8连接，连接轴7.8一侧与液压缸7.9连接，液压缸7.9通过液压管7.10与液压泵7.11连通。本实施例中，液压泵7.11工作后，将油箱里面的液压油泵入到液压缸7.9内，从而推动活塞及其伸缩杆伸长，从而带动连接轴7.8移动，进而可以推动第二绞架7.5发生旋转移动，进而通过第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立管管道焊接辅助装置，包括上管夹（1）和下管夹（2），其特征在于：所述上管夹（1）通过上伸缩杆（3）与上限位装置（4）滑动配合，所述下管夹（2）通过下伸缩杆（5）与下限位装置（6）滑动配合，所述上限位装置（4）固定设于液压升降台车（7）的升降平台（7.1）表面，所述下限位装置（6）固定设于液压升降台车（7）的底座（7.2）表面，所述上管夹（1）和下管夹（2）之间设有热熔焊板（8），所述热熔焊板（8）通过固定夹具（9）与可伸缩连接杆（10）一端固定连接，所述可伸缩连接杆（10）另一端于升降平台（7.1）旋转连接。2.根据权利要求1所述的一种立管管道焊接辅助装置，其特征在于：所述上限位装置（4）包括固定设于升降平台（7.1）表面的两块上限位板（4.1），所述上限位板（4.1）内开设有与上伸缩杆（3）滑动配合的滑孔。3.根据权利要求1所述的一种立管管道焊接辅助装置，其特征在于：所述下限位装置（6）包括固定设于底座（7.2）表面的两块下限位板（6.1），所述下限位板（6.1）内开设有与下伸缩杆（5）滑动配合的滑孔。4.根据权利要求1所述的一种立管管道焊接辅助装置，其特征在于：所述升降平台（7.1）表面固定设有箱体（11），所述箱体（11）内底部横向设有第一锥齿轮（12），所述第一锥齿轮（12）与竖向设置的第二锥齿轮（13）啮合，所述第二锥齿轮（13）通过转轴与摇杆（14）连接，箱体（11）底部设有对第一锥齿轮（12）的轴进行限位的轴承，箱体（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彪，向堃，奉思宇，邹红阳，佘伦，
申请(专利权)人：宜昌星时达环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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