旋转联合体和具有光滑的孔的轮毂盖制造技术

一种轮毂盖和旋转联合体，轮毂盖的外表面在该外表面的中心处形成光滑的孔，旋转联合体具有光滑的凸块，该光滑的凸块可旋转地设置在孔中。孔中。孔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转联合体和具有光滑的孔的轮毂盖
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2019年8月12日提交的题为"旋转联合体和具有光滑的孔的轮毂盖"的美国临时专利申请62/885,654的优先权，该申请全文通过援引并入本文。


[0003]本申请总体上涉及轮胎充气系统及其部件。

技术介绍

[0004]本节旨在为权利要求中所叙述的专利技术提供背景或语境。本文的描述可能包括可以被要求保护的概念，而不一定是先前设想过或被要求保护过的概念。因此，除非本文另有说明，否则本节所描述的内容不是相对于本申请中的说明书和权利要求的现有技术，并且不因包含在本节中而被承认是现有技术。
[0005]自动轮胎充气系统(ATIS)通过在车辆运行期间根据需要向一个或多个车辆轮胎添加流体，可用于控制车辆的轮胎压力。自动轮胎充气系统可以包括旋转联合体，其通常被配置为将加压的流体从安装在车辆上的流体供应器输送到旋转的或可旋转的轮胎。例如，旋转联合体可以螺纹地安装在车辆的轮毂盖内，或者旋转联合体可以使用另一种连接方式安装至轮毂盖，该连接方式不允许对旋转联合体进行旋转调整，以使旋转联合体的软管连接部与轮胎阀门对齐。类似地，轮毂盖通常可以使用不允许旋转调整的连接方式连接到轮毂上。因此，ATIS系统的安装和维护通常涉及到旋转联合体与轮毂盖的连接的过度拧紧或不足拧紧，增加了旋转联合体和相关ATIS部件损坏的风险。
[0006]需要有一种旋转联合体，其允许将软管连接部相对于轮胎阀门随时定位。

技术实现思路

[0007]一种旋转联合体，所述旋转联合体包括：转子体，所述转子体具有第一端和第二端，所述第一端包括柱形凸块，所述柱形凸块具有光滑的外表面，并且被配置为在轮毂盖中自由旋转，所述轮毂盖具有光滑的孔，所述孔被配置为接收所述柱形凸块，所述转子体形成从所述第一端延伸到所述转子体的表面的流体通道。所述旋转联合体进一步包括管状部件，所述管状部件具有在所述转子体的第一端处密封地设置在所述流体通道中的第一端。
[0008]一种轮毂盖，所述轮毂盖包括具有第一端和第二端的柱形主体，所述第一端被外表面所包围，所述外表面具有在所述外表面的中心处形成的柱形孔口，所述柱形孔口包括光滑的孔；所述第二端包括被配置为与车辆的轮毂进行螺纹接合的螺纹。
[0009]一种旋转联合体，所述旋转联合体包括：具有第一端和第二端的主体，所述第一端包括光滑的凸块，所述凸块具有围绕所述凸块的外径周向形成的凹槽，所述主体形成从所述第一端延伸到所述主体的表面的流体通道；以及管状部件，所述管状部件具有在所述主体的第一端处密封地设置在所述流体通道中的第一端。
[0010]一种轮毂盖和旋转联合体，包括：柱形的轮毂盖主体，其具有第一端和第二端，所
述第一端被外表面所包围，该外表面在该外表面的中心处形成孔口，该孔口具有光滑的孔，所述第二端包括螺纹，所述螺纹被配置为与车辆的轮毂进行螺纹接合；和具有第一端和第二端的旋转联合体主体，旋转联合体主体的第一端包括光滑的凸块，该凸块具有围绕凸块的外径周向形成的凹槽，所述旋转联合体主体形成从旋转联合体主体的第一端延伸到旋转联合体主体的表面的流体通道；管状部件，所述管状部件具有在所述旋转联合体主体的第一端处密封地设置在所述流体通道中的第一端；所述光滑的凸块可旋转地设置在所述孔口中，并且保持环设置在所述凹槽中以便将所述凸块保持在所述孔口中。
[0011]一种组装旋转联合体和轮毂盖的方法，该方法包括提供旋转联合体主体，该旋转联合体主体具有第一端和第二端，第一端包括光滑的凸块，该凸块具有围绕该凸块的外径周向形成的凹槽，该旋转联合体主体形成从第一端延伸到旋转联合体主体的表面的流体通道，该旋转联合体主体具有管状部件，该管状部件具有在所述旋转联合体主体的第一端处密封地设置在所述流体通道中的第一端；将保持环设置在该凹槽内；提供轮毂盖，其包括具有第一端和第二端的柱形轮毂盖主体，该第一端被外表面所包围，该外表面在该外表面的中心处形成孔口，该孔口具有光滑的孔，该第二端包括被配置为与车辆的轮毂进行螺纹接合的螺纹；将保持环压缩在凹槽中，并将凸块和保持环在外表面处插入光滑的孔中；以及将凸块和保持环移动穿过所述光滑的孔，直到所述保持环从所述光滑的孔露出并膨胀，凸块由此可旋转地配置在所述光滑的孔中。
[0012]一种组合的轮毂盖和旋转联合体，包括：轮毂盖，该轮毂盖具有外表面和在外表面的中心处形成的光滑孔的孔口；以及旋转联合体主体，该旋转联合体主体具有光滑的凸块，该凸块具有围绕凸块的外径周向形成的凹槽，该光滑的凸块可旋转地设置在孔口中，该旋转联合体主体还包括设置在凹槽中以便将凸块保持在孔口中的保持环。
附图说明
[0013]图1是具有轮胎充气系统的重型车辆的立体图。
[0014]图2示出了轮毂盖和旋转联合体的半分解剖视图。
[0015]图3示出了其上安装有旋转联合体的轮毂盖。
[0016]图4示出了其上安装有旋转联合体的轮毂盖，并示出了通气口护罩。
[0017]图5A示出了转子体，其包括具有锯齿部的可变形的端部。
[0018]图5B示出了转子体，其包括具有倒钩的可变形的端部。
[0019]图5C示出了转子体，其包括安装在轮毂盖上的可变形的端部。
具体实施方式
[0020]本公开内容总体上涉及旋转联合体和包括旋转联合体的自动轮胎充气系统。旋转联合体可以被配置成有助于将加压流体从安装在车辆上的流体供应部输送到旋转或可旋转的轮胎。例如，旋转联合体可以安装在轮毂盖中，并包括这样的部件，该部件用于将流体从加压的车轴输送到软管连接部，该软管连接部提供与可旋转轮胎的轮胎阀门的密封的流体连通。本文所述的旋转联合体可包括转子体，该转子体包括具有光滑外表面的柱形凸块，该柱形凸块被配置为在轮毂盖的孔内旋转。转子体可以牢固地保持在轮毂盖内，但可相对于轮毂盖旋转，以便转子体的出口端口可以与轮胎的轮胎阀门对齐。因此，用于将流体从旋
转联合体引导到轮胎阀门的软管可以更容易地连接，而不会对旋转联合体或软管管件造成压力。有利的是，这可以简化旋转联合体的安装，并防止在安装或维护过程中对充气系统部件的不慎损坏。
[0021]配置为安装在轮毂盖孔内并在其中自由旋转的旋转联合体可被包含在商用卡车或其他车辆中，如图1所示。如图所示，车辆2可包括卡车4和拖车6。卡车4可以包括作为车辆动力系统的一部分的一个或多个驱动轴8。卡车4可进一步包括转向轴(未详细显示)，该转向轴具有可枢转的主轴，可为车辆2提供转向能力。拖车6可以包括一个或多个固定轴(未显示)。每个轴可以具有安装在其上的一个或多个车轮10。充气轮胎12可以安装在每个车轮10上。
[0022]车辆2可以设置有自动轮胎充气系统，该系统可以使用来自车辆的空气制动系统或一些其他加压空气来源的加压空气，以保持轮胎处于期望的空气压力。例如，加压空气可以沿着或通过车轴被引导到安装在轮毂盖中的旋转联合体。旋转联合体可以将流体连通到一条或多条空气软管14。软管14可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种旋转联合体，所述旋转联合体包括：转子体，所述转子体具有第一端和第二端，所述第一端包括柱形凸块，所述柱形凸块具有光滑的外表面，并且被配置为在具有被配置为接收所述柱形凸块的光滑的孔的轮毂盖中自由旋转，所述转子体形成从所述第一端延伸到所述转子体的表面的流体通道；和管状部件，所述管状部件具有在所述转子体的第一端处密封地设置在所述流体通道中的第一端。2.根据权利要求1所述的旋转联合体，所述柱形凸块包括周向凹槽，所述周向凹槽中设置有环形密封件，所述环形密封件被配置为在所述柱形凸块被设置在所述光滑的孔中时将所述柱形凸块密封到所述轮毂盖。3.根据权利要求1所述的旋转联合体，所述柱形凸块包括被配置为接收保持环的周向凹槽。4.根据权利要求3所述的旋转联合体，所述柱形凸块具有设置在所述周向凹槽中的保持环；并且所述保持环具有限定环宽度的内径和外径，所述周向凹槽被配置为在所述保持环被压缩时容纳所述环宽度。5.根据权利要求1所述的旋转联合体，所述柱形凸块进一步包括可变形的端部，所述可变形的端部被配置为在所述柱形凸块的插入期间采取压缩、折叠或以其他方式改变的形状。6.根据权利要求5所述的旋转联合体，其中，所述可变形的端部包括形状记忆聚合物。7.根据权利要求5所述的旋转联合体，其中，所述可变形的端部包括弹性材料或橡胶材料。8.根据权利要求5所述的旋转联合体，其中，所述可变形的端部包括锯齿部或倒钩。9.一种将旋转联合体安装到轮毂盖上的方法，所述方法包括：提供旋转联合体，所述旋转联合体包括具有光滑的外表面的柱形凸块；提供包括外表面的轮毂盖，所述轮毂盖的外表面具有在其中形成的光滑的孔；以及将所述柱形凸块放置在所述光滑的孔中。10.根据权利要求9所述的方法，进一步包括将所述柱形凸块保持在所述光滑的孔中，以防止所述柱形凸块从所述光滑的孔中自由地移出。11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述保持包括在所述轮毂盖的内部围绕所述柱形凸块设置保持环。12.根据权利要求10所述的方法，其中，所述保持包括在所述轮毂盖的内部放置所述柱形凸块的可变形的端部。13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述可变形的端部包括锯齿部或倒钩。14.根据权利要求1所述的旋转联合体，进一步包括将所述管状部件密封至所述转子体的环形密封件，其中，所述管状部件能相对于所述转子体旋转。15.根据权利要求1所述的旋转联合体，进一步包括设置在所述管状部件的第一端和所述转子体之间的轴承。16.根据权利要求1所述的旋转联合体，所述管状部件的第一端呈向外展开状。17.根据权利要求1所述的旋转联合体，进一步包括围绕所述管状部件设置在所述流体
通道中的伸缩帽，以便将所述管状部件的第一端保持在所述转子体中。18.根据权利要求1所述的旋转联合体，进一步包括石墨轴承，所述石墨轴承在所述管状部件的第一端处不可旋转地设置在所述流体通道中，所述管状部件的第一端和石墨轴承形成旋转面密封，所述管状部件能相对于所述转子体旋转。19.一种轮毂盖，所述轮毂盖包括：具有第一端和第二端的柱形主体，所述第一端被外表面所包围，所述外表面具有在所述外表面的中心处形成的光滑的孔，所述光滑的孔被配置为接收旋转联合体的光滑的凸块。20.根据权利要求19所述的轮毂盖，其中，所述光滑的孔和所述外表面在过渡边缘处相交，所述过渡边缘包括半径、锥度或倒角。21.根据权利要求19所述的轮毂盖，其中，所述光滑的孔包括设置在所述外表面处的表面端，所述光滑的孔延伸到所述柱形主体的内部并终止于自由端，所述光滑的孔从所述表面端向所述自由端渐缩。22.一种轮毂盖和旋转联合体组件，包括：柱形的轮毂盖主体，所述轮毂盖主体具有外表面，所述外表面在所述外表面的中心处形成光滑的孔；和旋转联合体，包括：具有第一端和第二端的转子体，所述第一端包括具有光滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：伊夸莱尔系统公司，
类型：发明
国别省市：