一种汽车起动机用自润滑齿轮制造技术

本实用新型专利技术属于汽车起动机技术领域，具体的说是一种汽车起动机用自润滑齿轮，包括传动齿轮；所述传动齿轮顶端设有存油箱；所述传动齿轮底端设有收集板；所述传动齿轮侧壁固接有一号转轴；所述一号转轴上转动连接有联动杆；所述存油箱内部滑动连接有密封板；所述密封板底端固接有二号转轴；所述联动杆顶端铰接在二号转轴侧壁上；解决在使用过程中，随着齿轮的运转，齿轮表面的附着的润滑油会逐渐消耗，在失去润滑油后，会增加齿轮之间的摩擦，长时间会导致齿轮表面磨损，出现影响后续正常使用的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起动机用自润滑齿轮


[0001]本技术属于汽车起动机
，具体的说是一种汽车起动机用自润滑齿轮。

技术介绍

[0002]汽车起动机可以通过将蓄电池的电能转化为机械能，利用齿轮带动飞轮的旋转，使整个发动机启动。
[0003]目前现有技术中，起动机的操作方式简便，起动迅速，具有重复起动的能力，在现代汽车领域中被广泛使用。
[0004]在使用过程中，随着齿轮的运转，齿轮表面的附着的润滑油会逐渐消耗，在失去润滑油后，会增加齿轮之间的摩擦，长时间会导致齿轮表面磨损，影响后续正常使用，因此，针对上述问题提出一种汽车起动机用自润滑齿轮。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决在使用过程中，随着齿轮的运转，齿轮表面的附着的润滑油会逐渐消耗，在失去润滑油后，会增加齿轮之间的摩擦，长时间会导致齿轮表面磨损，出现影响后续正常使用的问题，本技术提出的一种汽车起动机用自润滑齿轮。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车起动机用自润滑齿轮，包括传动齿轮；所述传动齿轮顶端设有存油箱；所述传动齿轮底端设有收集板；所述传动齿轮侧壁固接有一号转轴；所述一号转轴上转动连接有联动杆；所述存油箱内部滑动连接有密封板；所述密封板底端固接有二号转轴；所述联动杆顶端铰接在二号转轴侧壁上；工作时，此步骤通过在传动齿轮顶端上安装的存油箱，可以通过传动齿轮的转动带动联动杆对密封板进行上下的推送，使存油箱内部的润滑油通过密封板的移动不断渗出，滴落在传动齿轮上，进行润滑，同时传动齿轮底端的收集板可以对滴落的润滑油进行收集，避免浪费。
[0007]优选的，包括传动齿轮；所述传动齿轮顶端设有存油箱；所述传动齿轮底端设有收集板；所述传动齿轮侧壁固接有一号转轴；所述一号转轴上转动连接有联动杆；所述存油箱内部滑动连接有密封板；所述密封板底端固接有二号转轴；所述联动杆顶端铰接在二号转轴侧壁上；工作时，此步骤通过在传动齿轮顶端上安装的存油箱，可以通过传动齿轮的转动带动联动杆对密封板进行上下的推送，使存油箱内部的润滑油通过密封板的移动不断渗出，滴落在传动齿轮上，进行润滑，同时传动齿轮底端的收集板可以对滴落的润滑油进行收集，避免浪费。
[0008]优选的，所述收集板底端连通有连接管；所述连接管顶端连通在传动齿轮侧壁；所述连接管内部侧壁铰接有多组一号扭簧；一对所述一号扭簧侧壁固接有挡板；所述连接管内部侧壁开设有多组一号凹槽；所述一号凹槽内部固接有弹力绳；所述弹力绳另一端固接在挡板顶端；工作时，此步骤通过在存油箱和收集板之间安装的连接管，可以利用密封板上
下移动时产生的吸力，将润滑油从收集板吸入连接管中，用相互接触的挡板防止润滑油的下落，实现循化，避免了浪费。
[0009]优选的，所述存油箱顶端滑动连接有密封盖；所述密封盖内部开设有一号滑槽；所述密封盖顶端两侧铰接有二号扭簧；所述二号扭簧侧壁固接有按钮；所述一号滑槽内部滑动连接有一号滑块；所述一号滑块另一端固接在二号扭簧侧壁；一对所述一号滑块之间相互交叉有交叉杠杆；所述交叉杠杆底端转动连接有二号滑块；所述二号滑块和存油箱内部侧壁相接触；工作时，此步骤通过在传动齿轮顶端安装的密封盖，可以使二号滑块通过一号滑块的移动进行移动，可由工作人员转动按钮对其进行移动，将二号滑块贴合在存油箱内部侧壁上，进行密封。
[0010]优选的，一对所述挡板交接处分别固接有一号磁铁和二号磁铁；所述一号磁铁和二号磁铁之间磁力相吸；工作时，此步骤通过在一对挡板之间安装的一号磁铁和二号磁铁，利用两者的磁力相吸，使挡板相互贴合，对润滑液进行密封，防止从连接管中回落。
[0011]优选的，一对所述二号滑块端部均固接有密封橡胶层；所述密封橡胶层和存油箱侧壁相接触；工作时，此步骤通过在二号滑块端部上安装的密封橡胶层，可以在二号滑块移动时，使密封橡胶层贴合在存油箱内部侧壁，增加密封效果。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供一种汽车起动机用自润滑齿轮，通过在传动齿轮顶端上安装的存油箱，可以通过传动齿轮的转动带动联动杆对密封板进行上下的推送，使存油箱内部的润滑油通过密封板的移动不断渗出，滴落在传动齿轮上，进行润滑，同时传动齿轮底端的收集板可以对滴落的润滑油进行收集，避免浪费。
[0014]2.本技术提供一种汽车起动机用自润滑齿轮，通过在传动齿轮内部侧壁上开设的弧形凹槽，可以在密封板移动到最低点时使润滑油流出，同时在密封板两端侧壁上安装的防滑橡胶层，可以和存油箱内部侧壁贴合，增加密封效果，避免在移动过程中出现润滑油流出的情况。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例一的立体图；
[0017]图2为本实施例一的剖视图；
[0018]图3为图2的A处放大图；
[0019]图4为图2的B处放大图；
[0020]图5为本实施例一的正面剖视图；
[0021]图6为为实施例二的剖视图
[0022]图例说明：
[0023]1、传动齿轮；11、存油箱；12、收集板；13、联动杆；14、一号转轴；15、密封板；16、二号转轴；2、弧形凹槽；21、限位块；22、防滑橡胶层；3、连接管；31、一号扭簧；32、挡板；33、一号凹槽；34、弹力绳；4、密封盖；41、一号滑槽；42、二号扭簧；43、按钮；44、一号滑块；45、交叉
杠杆；46、二号滑块；5、一号磁铁；51、二号磁铁；6、密封橡胶层；7、阻拦板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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5所示，一种汽车起动机用自润滑齿轮，包括传动齿轮1；所述传动齿轮1顶端设有存油箱11；所述传动齿轮1底端设有收集板12；所述传动齿轮1侧壁固接有一号转轴14；所述一号转轴14上转动连接有联动杆13；所述存油箱11内部滑动连接有密封板15；所述密封板15底端固接有二号转轴16；所述联动杆13顶端铰接在二号转轴16侧壁上；工作时，可由工作人员先将传动齿轮1安装在指定位置上，在传动齿轮1的顶端上安装有一个存油箱11，在传动齿轮1的底端上安装有一个收集板12，在传动齿轮1的侧壁上固定有一个一同转动的一号转轴14，在一号转轴14侧壁上转动有一个联动杆13，并且在存油箱11的内部滑动有密封板15，在密封板15底端上安装有一个二号转轴16,联动杆13顶端便和二号转轴16进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机用自润滑齿轮，其特征在于：包括传动齿轮(1)；所述传动齿轮(1)顶端设有存油箱(11)；所述传动齿轮(1)底端设有收集板(12)；所述传动齿轮(1)侧壁固接有一号转轴(14)；所述一号转轴(14)上转动连接有联动杆(13)；所述存油箱(11)内部滑动连接有密封板(15)；所述密封板(15)底端固接有二号转轴(16)；所述联动杆(13)顶端铰接在二号转轴(16)侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机用自润滑齿轮，其特征在于：所述存油箱(11)内部侧壁开设有一对弧形凹槽(2)；所述存油箱(11)内部侧壁固接有一对限位块(21)；所述密封板(15)两端侧壁均固接有防滑橡胶层(22)；所述防滑橡胶层(22)和存油箱(11)内部侧壁相接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车起动机用自润滑齿轮，其特征在于：所述收集板(12)底端连通有连接管(3)；所述连接管(3)顶端连通在传动齿轮(1)侧壁；所述连接管(3)内部侧壁铰接有多组一号扭簧(31)；一对所述一号扭簧(31)侧壁固接有挡板(32)；所述连接管(3)内部侧壁开设有多组一号凹槽(33)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓莉超，
申请(专利权)人：常州恒达汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：