本实用新型专利技术公开了一种车辆箱体分层装置，在需要对车辆箱体进行分层的时，通过连接卡件将本装置安装在车辆箱体内适当的高度，将分层横梁从连接卡件内抽出放平，打开分层支撑梁，分层支撑梁抵在车辆箱体的底部，在分层支撑梁和连接卡件的支撑下，分层横梁保存与车辆箱体底部平行，达到分层的目的。短暂不需要分层的时候，反向操作上述步骤，可以将分层横梁和分层支撑梁收起，分层横梁插入连接卡件的卡槽内，分层支撑梁自然下垂，不会占用车辆箱体内太多的空间，不影响装载货物。因此，本实用新型专利技术具有通过简单操作就可以对车辆箱体进行分层的积极效果。本实用新型专利技术采用简单的纯机械结构，还具有结构简单稳定性好的特点。还具有结构简单稳定性好的特点。还具有结构简单稳定性好的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆箱体分层装置
[0001]本技术涉及车辆箱体辅助设备
，具体是指一种车辆箱体分层装置。
技术介绍
[0002]为了节约运输成本提高货物的运输量，在货物运输过程中会有一些货物需要叠放在车辆箱体内，在运输的过程中由于车辆颠簸或挤压等原因，容易造成货物损毁，还有一些活体货物不能够进行叠放运输。将车辆箱体分层就能够解决上述问题，现有的车辆箱体分层方式主要是，在车辆箱体内焊接管材支撑，然后在管材上铺板。这种分层方式采用焊接方式，实施时需要的设备、条件较多，而且不容易拆卸。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车辆箱体分层装置，通过安装在车辆箱体上对车辆箱体进行分层，以达到通过简单操作就可以对车辆箱体进行分层的目的。
[0004]本技术提供的一种车辆箱体分层装置，具有连接卡件、分层横梁和分层支撑梁，所述的连接卡件上设有安装孔和与所述分层横梁相配合的卡槽，所述的连接卡件分布在分层横梁两侧，所述的位于分层横梁两侧的连接卡件呈对称放置，所述的分层横梁分别卡装在两侧连接卡件的卡槽内，所述的分层横梁之间连接有横梁连接件，所述的横梁连接件上安装有分层支撑梁，所述的分层支撑梁通过折叠合页与横梁连接件活动连接，所述的分层支撑梁之间设有支撑梁连接件。
[0005]所述的横梁连接件为连接板，所述的支撑梁连接件为连接板。
[0006]所述的横梁连接件为连接杆，所述的支撑梁连接件为连接杆。
[0007]所述的分层支撑梁一端设有强力磁铁。
[0008]所述的分层横梁和所述的分层支撑梁外包裹有橡胶套。
[0009]本技术所提供的一种车辆箱体分层装置，在需要对车辆箱体进行分层的时，通过连接卡件将本装置安装在车辆箱体内适当的高度，将分层横梁从连接卡件内抽出放平，打开分层支撑梁，分层支撑梁抵在车辆箱体的底部，在分层支撑梁和连接卡件的支撑下，分层横梁保存与车辆箱体底部平行，达到分层的目的。因此，本技术具有通过简单操作就可以对车辆箱体进行分层的积极效果。本技术采用简单的纯机械结构，还具有结构简单稳定性好的特点。
附图说明
[0010]图1是本技术结构示意图；
[0011]图2是本技术使用状态结构示意图一；
[0012]图3是本技术使用状态结构示意图二；
[0013]图4是本技术拆装流程示意图；
[0014]图5是本技术连接卡件截面结构示意图；
[0015]如图所示：1、连接卡件，2、分层横梁，3、分层支撑梁，4、支撑梁连接件，5、横梁连接件，6、安装孔，7、折叠合页，8、强力磁铁。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0017]结合附图1～5所示，本技术提供的一种车辆箱体分层装置，具有连接卡件1、分层横梁2和分层支撑梁3，所述的连接卡件上设有安装孔6和与所述分层横梁相配合的卡槽，所述的连接卡件分布在分层横梁两侧，所述的位于分层横梁两侧的连接卡件呈对称放置，所述的分层横梁分别卡装在两侧连接卡件的卡槽内，所述的分层横梁之间连接有横梁连接件5，所述的横梁连接件上安装有分层支撑梁，所述的分层支撑梁通过折叠合页7与横梁连接件活动连接，所述的分层支撑梁之间设有支撑梁连接件4。
[0018]本技术所提供的一种车辆箱体分层装置，在需要对车辆箱体进行分层的时，通过连接卡件将本装置安装在车辆箱体内适当的高度，将分层横梁从连接卡件内抽出放平，打开分层支撑梁，分层支撑梁抵在车辆箱体的底部，在分层支撑梁和连接卡件的支撑下，分层横梁保存与车辆箱体底部平行，达到分层的目的。
[0019]所述的横梁连接件为连接板，所述的支撑梁连接件为连接板，所述的横梁连接件为连接杆，所述的支撑梁连接件为连接杆。使用连接板或连接杆都能够实现车辆箱体分层，可以根据不同的货物可以选择不同的连接方式。
[0020]所述的分层支撑梁一端设有强力磁铁8，一般车辆箱体的底部都是金属的，分层支撑梁的底端设有强力磁铁是将分层支撑梁底部固定的一种方式，也可以选择现有技术的其他方式。
[0021]所述的分层横梁和所述的分层支撑梁外包裹有橡胶套，在分层横梁和所述的分层支撑梁外包裹有橡胶套能保护货物，也能够保护分层横梁和分层支撑梁，同时减少装卸货物时的噪音。
[0022]短暂不需要分层的时候，反向操作上述步骤，可以将分层横梁和分层支撑梁收起，分层横梁插入连接卡件的卡槽内，分层支撑梁自然下垂，不会占用车辆箱体内太多的空间，不影响装载货物。在长时间不使用时可以将本装置拆下来，另行放置。在安装时可以根据需要装载的货物的尺寸来确定需要安装的位置。
[0023]因此，本技术具有通过简单操作就可以对车辆箱体进行分层的积极效果。本技术采用简单的纯机械结构，还具有结构简单稳定性好的特点。
[0024]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆箱体分层装置，具有连接卡件(1)、分层横梁(2)和分层支撑梁(3)，其特征在于：所述的连接卡件上设有安装孔(6)和与所述分层横梁相配合的卡槽，所述的连接卡件分布在分层横梁两侧，所述的位于分层横梁两侧的连接卡件呈对称放置，所述的分层横梁分别卡装在两侧连接卡件的卡槽内，所述的分层横梁之间连接有横梁连接件(5)，所述的横梁连接件上安装有分层支撑梁，所述的分层支撑梁通过折叠合页(7)与横梁连接件活动连接，所述的分层支撑梁之间设有支撑梁连接件...
【专利技术属性】
技术研发人员：左继文，
申请(专利权)人：徐州顺风交通运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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