一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例所公开的一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取发动机的当前状态信息和运行参数信息；当前状态信息包括起动状态，运行参数信息包括发动机的转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息；若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态。基于申请实施例可以防止发动机起动时间过长、转速过低，可以避免起动机和双质量飞轮等硬件设备的损坏，可以提高系统的安全性和可靠性。可以提高系统的安全性和可靠性。可以提高系统的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及发动机控制
，尤其涉及一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]为响应国家节能减排政策的号召，整车厂与零部件供应商致力于严格控制汽车的油耗和排放。随着电气化系统的蓬勃发展，纯电动汽车和混合动力汽车进入大众视野，然而，由于纯电动汽车的制造成本高昂，无法大力推广，因此，混合动力汽车成为节能减排的主力军。图1是现有的一种双电机混合动力系统的结构示意图，该双电机混合动力系统的电机具有三种模式，纯电模式、串联模式和并联模式。在串联模式下，离合器CO不结合，发动机通过P1电机给电池充电，P2电机驱动车轮，在并联模式下，离合器CO结合，发动机直接驱动车轮。
[0003]基于图1所示的结构，双电机混合动力系统具有三种启动方式，即12V启动、P1电机启动和离合器启动。在正常情况下，双电机混合动力系统采用P1电机启动发动机，若P1电机发生故障，且车速小于10km/h，可以采用12V启动，若P1电机发生故障，且车速大于10km/h，可以采用离合器启动。在三种启动方式的启动过程中，若启动时间过长，发动机转速一直低于设定的阈值，导致一直处于启动状态，或者出现连续熄火切换启动的情况，将导致发动机、双质量飞轮等设备的损坏。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介质，可以避免起动机和双质量飞轮等硬件设备的损坏，可以提高系统的安全性和可靠性。
[0005]本申请实施例提供了一种控制发动机停机的方法，该方法包括：
[0006]获取发动机的当前状态信息和运行参数信息；当前状态信息包括起动状态，运行参数信息包括发动机的转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息；
[0007]若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0008]进一步地，当前状态信息还包括运行状态；
[0009]方法还包括：
[0010]若当前状态信息为运行状态，且转速信息满足运行状态对应的第二预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0011]进一步地，当前状态信息还包括停机状态，运行参数信息还包括发动机的重启次数信息、停机持续时长信息、车速信息和安全设备工作信息；
[0012]方法还包括：
[0013]若当前状态为停机状态，且重启次数信息、停机持续时长信息、车速信息和安全设备工作信息满足停机状态对应的第三预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0014]进一步地，起动状态包括基于多个起动模式起动所对应的状态，起动模式包括12V起动模式、第一电机起动模式和离合器起动模式；
[0015]第一预设停机条件包括12V起动模式对应的第一子条件、第一电机起动模式对应的第二子条件和离合器起动模式对应的第三子条件。
[0016]进一步地，若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态，包括：
[0017]若起动状态为基于12V起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第一子条件，控制发动机处于停机状态。
[0018]进一步地，若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态，包括：
[0019]若起动状态为基于第一电机起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第二子条件，控制发动机处于停机状态。
[0020]进一步地，若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态，包括：
[0021]若起动状态为基于离合器起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第三子条件，控制发动机处于停机状态。
[0022]相应地，本申请实施例还提供了一种控制发动机停机的装置，该装置包括：
[0023]获取模块，用于获取发动机的当前状态信息和运行参数信息；当前状态信息包括起动状态，运行参数信息包括发动机的转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息；
[0024]控制模块，用于若当前状态信息为起动状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足起动状态对应的第一预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0025]进一步地，当前状态信息还包括运行状态；
[0026]该控制模块，用于若当前状态信息为运行状态，且转速信息满足运行状态对应的第二预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0027]进一步地，当前状态信息还包括停机状态，运行参数信息还包括发动机的重启次数信息、停机持续时长信息、车速信息和安全设备工作信息；
[0028]该控制模块，用于若当前状态为停机状态，且重启次数信息、停机持续时长信息、车速信息和安全设备工作信息满足停机状态对应的第三预设停机条件，控制发动机处于停机状态。
[0029]进一步地，起动状态包括基于多个起动模式起动所对应的状态，多个起动模式包括12V起动模式、第一电机起动模式和离合器起动模式；
[0030]第一预设停机条件包括12V起动模式对应的第一子条件、第一电机起动模式对应的第二子条件和离合器起动模式对应的第三子条件。
[0031]进一步地，控制模块用于若起动状态为基于12V起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第一子条件，控制发动机处于停机状态。
[0032]进一步地，控制模块用于若起动状态为基于第一电机起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第二子条件，控制发动机处于
停机状态。
[0033]进一步地，控制模块用于若起动状态为基于离合器起动模式起动对应的状态，且转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息满足第三子条件，控制发动机处于停机状态。
[0034]相应地，本申请实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器和存储器，存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行以实现上述的控制发动机停机的方法。
[0035]相应地，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行以实现上述的控制发动机停机的方法。
[0036]本申请实施例具有如下有益效果：
[0037]本申请实施例所公开的一种控制发动机停机的方法、装置、电子设备及存储介本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种控制发动机停机的方法，其特征在于，包括：获取发动机的当前状态信息和运行参数信息；所述当前状态信息包括起动状态，所述运行参数信息包括发动机的转速信息、起动时长信息、冷却液温度信息和扭矩信息；若所述当前状态信息为所述起动状态，且所述转速信息、所述起动时长信息、所述冷却液温度信息和所述扭矩信息满足所述起动状态对应的第一预设停机条件，控制所述发动机处于停机状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息还包括运行状态；所述方法还包括：若所述当前状态信息为所述运行状态，且所述转速信息满足所述运行状态对应的第二预设停机条件，控制所述发动机处于所述停机状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息还包括所述停机状态，所述运行参数信息还包括所述发动机的重启次数信息、停机持续时长信息、车速信息和安全设备工作信息；所述方法还包括：若所述当前状态为所述停机状态，且所述重启次数信息、所述停机持续时长信息、所述车速信息和所述安全设备工作信息满足所述停机状态对应的第三预设停机条件，控制所述发动机处于所述停机状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述起动状态包括基于多个起动模式起动所对应的状态，所述多个起动模式包括12V起动模式、第一电机起动模式和离合器起动模式；所述第一预设停机条件包括所述12V起动模式对应的第一子条件、所述第一电机起动模式对应的第二子条件和所述离合器起动模式对应的第三子条件。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述若所述当前状态信息为所述起动状态，且所述转速信息、所述起动时长信息、所述冷却液温度信息和所述扭矩信息满足所述起动状态对应的第一预设停机条件，所述控制所述发动机处于所述停机状态，包括：若所述起动状态为基于所述12V起动模式起动对应的状态，且所述转速信息、所述起动时长信息、所述冷却液温度信息和所述扭矩信息满足所述第一子条件，控制所述发动机处于所述停机状态。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述若所述当前状态信息为...

【专利技术属性】
技术研发人员：井俊超，刘义强，黄伟山，左波涛，于雪梅，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：极光湾科技有限公司浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：