一种铁路用轴头钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械加工领域，具体公开了一种铁路用轴头钻孔装置，包括：底箱；钻孔装置，所述钻孔装置与底箱相连；坯件固定装置，所述坯件固定装置与底箱相连；锁止组件，所述锁止组件与坯件固定装置相连；其中，所述坯件固定装置包括：定位架组件，所述定位架组件与底箱相连；至少两组联动定位装置，所述联动定位装置与定位架组件滑动连接；驱动调节装置，所述驱动调节装置一端与底箱相连，另一端与定位架组件相连，用于联动定位装置的移动驱动，本装置通过驱动调节装置与联动定位装置配合，实现对不同规格轴头坯件的横向限位固定，同时配合外部锁止组件，实现固定后的纵向定位锁止，进一步提高了对坯件的固定稳定性。步提高了对坯件的固定稳定性。步提高了对坯件的固定稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用轴头钻孔装置


[0001]本专利技术涉及机械加工行业，具体是一种铁路用轴头钻孔装置。

技术介绍

[0002]轴头部分的作用通常是安装轴承，起到承载轴上设备运转的作用，在工业设备领域，轴头也指轴的两端，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状。
[0003]轴头在火车车厢连接时起到重要作用，在进行轴头加工时，需对坯件进行钻孔加工，现有钻孔装置对坯件的固定效果较差，因此，为解决这一问题，亟需研制一种铁路用轴头钻孔装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁路用轴头钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种铁路用轴头钻孔装置，包括：
[0007]底箱；
[0008]钻孔装置，所述钻孔装置与底箱相连，用于坯件的定向钻孔加工；
[0009]坯件固定装置，所述坯件固定装置与底箱相连；
[0010]锁止组件，所述锁止组件与坯件固定装置相连，用于坯件的夹持固定；
[0011]其中，所述坯件固定装置包括：
[0012]定位架组件，所述定位架组件与底箱相连；
[0013]至少两组联动定位装置，所述联动定位装置与定位架组件滑动连接，用于锁止组件的联动调节；
[0014]驱动调节装置，所述驱动调节装置一端与底箱相连，另一端与定位架组件相连，用于联动定位装置的移动驱动。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置设计合理，通过驱动调节装置与联动定位装置配合，实现对不同规格轴头坯件的横向限位固定，同时配合外部锁止组件，实现固定后的纵向定位锁止，进一步提高了对坯件的固定稳定性，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例中一种铁路用轴头钻孔装置的内部结构示意图。
[0017]图2为本专利技术实施例中一种铁路用轴头钻孔装置的外部结构示意图。
[0018]图3为本专利技术实施例中一种铁路用轴头钻孔装置中固定座的俯视图。
[0019]图4为本专利技术实施例中一种铁路用轴头钻孔装置中第二限位架和定位座的连接结
构示意图。
[0020]图中：1
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底箱，2
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钻孔装置，3
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坯件固定装置，4
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定位架组件，5
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驱动调节装置，6
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联动定位装置，7
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锁止组件，201
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第一驱动件，202
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顶架，203
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打孔件，401
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定位槽架，402
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第一限位架，403
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第二限位架，404
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开槽，405
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第一限位槽，501
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第二驱动件，502
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传动件，503
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底架，504
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限位组件，505
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限位槽架，506
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弹性件，507
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限位架，601
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第一联动架，602
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第二联动架，603
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第三联动架，604
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定位座，605
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第二限位槽，701
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固定座，702
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第三限位槽，703
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锁止架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]一种铁路用轴头钻孔装置，在本专利技术的一个实施例中，如图1所示，包括：底箱1；钻孔装置2，所述钻孔装置2与底箱1相连，用于坯件的定向钻孔加工；坯件固定装置3，所述坯件固定装置3与底箱1相连；锁止组件7，所述锁止组件7与坯件固定装置3相连，用于坯件的夹持固定；其中，所述坯件固定装置3包括：定位架组件4，所述定位架组件4与底箱1相连；至少两组联动定位装置6，所述联动定位装置6与定位架组件4滑动连接，用于锁止组件7的联动调节；驱动调节装置5，所述驱动调节装置5一端与底箱1相连，另一端与定位架组件4相连，用于联动定位装置6的移动驱动。
[0023]在本专利技术的一个实施例中：
[0024]如图1所示，所述钻孔装置2包括：至少两个第一驱动件201，所述第一驱动件201与定位架组件4相连；所述第一驱动件201选用电动伸缩架；顶架202，所述顶架202与第一驱动件201远离定位架组件4的一端相连；打孔件203，所述打孔件203与顶架202相连；所述打孔件203选用立式钻头；
[0025]进行轴头坯件的钻孔加工时，将轴头坯件放置在定位架组件4外部，而后通过坯件固定装置3与锁止组件7配合，完成轴头坯件的定位固定，而后通过两侧第一驱动件201调节中部打孔件203与轴头坯件的距离，进行定向钻孔操作；
[0026]本申请中，所述第一驱动件201并非局限于电动伸缩架一种设备，还可以采用气缸驱动伸缩架等等，只要能够实现打开件203的纵向调节即可，在此不做具体限定；同时，所述打孔件203并非局限于立式钻头一种设备，还可采用摇臂式钻头等等，只要能够实现轴头坯件的定向打孔加工即可，在此不做具体限定。
[0027]在本专利技术的一个实施例中：
[0028]如图1和图4所示，所述定架组件4包括：定位槽架401，所述定位槽架401与底箱1相连；第一限位架402，所述第一限位架402安装在定位槽架401外部，用于联动定位装置6的外部限位；第二限位架403，所述第二限位架403与定位槽架401内部固定连接，用于联动定位装置6的内部限位；开槽404，所述开槽404设置在定位槽架401内部，用于打孔废料的定向收集；若干个第一限位槽405，若干个第一限位槽405设置在第二限位架403内部，用于锁止组件7的限位固定；
[0029]在所述定位槽架401内部设置有槽体，联动定位装置6可沿槽体及第一限位架402进行限位滑动，同时，设置在定位槽架401内部的第二限位架403可对联动定位装置6进行进一步限位，进一步提高坯件的固定稳定性。
[0030]在本专利技术的一个实施例中：
[0031]如图1和图2所示，所述驱动调节装置5包括：第二驱动件501，所述第二驱动件501与底箱1底部滑动连接；所述第二驱动件501选用电动滑座；传动件502，所述传动件502与第二驱动件501相连；所述传动件502选用斜板；底架503，所述底架503与两侧传动件502限位滑动连接，且与联动定位装置6活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路用轴头钻孔装置，其特征在于，包括：底箱；钻孔装置，所述钻孔装置与底箱相连，用于坯件的定向钻孔加工；坯件固定装置，所述坯件固定装置与底箱相连；锁止组件，所述锁止组件与坯件固定装置相连，用于坯件的夹持固定；其中，所述坯件固定装置包括：定位架组件，所述定位架组件与底箱相连；至少两组联动定位装置，所述联动定位装置与定位架组件滑动连接，用于锁止组件的联动调节；驱动调节装置，所述驱动调节装置一端与底箱相连，另一端与定位架组件相连，用于联动定位装置的移动驱动。2.根据权利要求1所述的铁路用轴头钻孔装置，其特征在于，所述钻孔装置包括：至少两个第一驱动件，所述第一驱动件与定位架组件相连；顶架，所述顶架与第一驱动件远离定位架组件的一端相连；打孔件，所述打孔件与顶架相连。3.根据权利要求1所述的铁路用轴头钻孔装置，其特征在于，所述定架组件包括：定位槽架，所述定位槽架与底箱相连；第一限位架，所述第一限位架安装在定位槽架外部，用于联动定位装置的外部限位；第二限位架，所述第二限位架与定位槽架内部固定连接，用于联动定位装置的内部限位；开槽，所述开槽设置在定位槽架内部，用于打孔废料的定向收集；若干个第一限位槽，若干个第一限位槽设置在第二限位架内部，用于锁止组件的限位固定。4.根据权利要求1所述的铁路用轴头钻孔装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世昌，
申请(专利权)人：青岛鑫唯升机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：