一种方便更换防尘套的车用拉杆球头制造技术

本实用新型专利技术属于拉杆球头技术领域，尤其为一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，包括拉杆连接管和螺母，所述拉杆连接管的外壁左侧预留有开口槽，且开口槽的两侧均安装有抱紧圈，所述螺母位于抱紧圈的外壁，且螺母的中间位置安装有螺栓，所述螺栓的外壁左侧安装有连接杆，且连接杆的外壁安装有球头座，所述球头座的内壁安装有底部垫片，且底部垫片的外壁安装有上球碗，所述上球碗的内壁安装有球头销，且球头销的下方预留有限位槽。该方便更换防尘套的车用拉杆球头，与现有的拉杆球头相比，既能够调节长度，适合不同车型，又解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置，增加汽车安装空间的问题，使汽车整体安装紧凑。使汽车整体安装紧凑。使汽车整体安装紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换防尘套的车用拉杆球头


[0001]本技术涉及拉杆球头
，具体为一种方便更换防尘套的车用拉杆球头。

技术介绍

[0002]目前现有的汽车转向系统用拉杆总成，其拉杆总成通常包括拉杆连接管和固定在拉杆连接管两端的球头总成，并且拉杆连接管和球头总成之间通过螺纹、焊接或铆接等方式相固定。
[0003]现在市场上的拉杆球头在设计过程中结构比较复杂，因此导致在安装时容易限制其他汽车部件的安装位置，从而增加了安装难度，且增加汽车安装空间，针对上述情况，在现有的拉杆球头基础上进行技术创新，为此我们提出一种具有既能够调节长度，适合不同车型，又解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置，增加汽车安装空间的问题，使汽车整体安装紧凑的方便更换防尘套的车用拉杆球头。
[0004]针对上述问题，急需在原有拉杆球头的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，以解决上述
技术介绍
中提出一般的拉杆球头结构比较复杂，因此导致在安装时容易限制其他汽车部件的安装位置的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，包括拉杆连接管和螺母，所述拉杆连接管的外壁左侧预留有开口槽，且开口槽的两侧均安装有抱紧圈，所述螺母位于抱紧圈的外壁，且螺母的中间位置安装有螺栓，所述螺栓的外壁左侧安装有连接杆，且连接杆的外壁安装有球头座，所述球头座的内壁安装有底部垫片，且底部垫片的外壁安装有上球碗，所述上球碗的内壁安装有球头销，且球头销的下方预留有限位槽，所述限位槽的外壁安装有防尘罩，且防尘罩的下方安装有防护套，所述防护套的中间位置安装有球头杆，且球头杆的下方安装有开槽螺。
[0007]优选的，所述拉杆连接管与抱紧圈之间为嵌套连接，且抱紧圈与螺栓之间为卡合连接。
[0008]优选的，所述螺母与螺栓之间为螺纹连接，且螺母关于开口槽中轴线对称设置。
[0009]优选的，所述连接杆通过球头座与球头杆构成转动结构，且球头座与底部垫片之间为紧密贴合。
[0010]优选的，所述上球碗通球头销与球头杆构成转动结构，且球头销与限位槽之间为嵌套连接。
[0011]优选的，所述防尘罩与防护套之间为卡合连接，且防护套与球头座之间为相互垂直设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过抱紧圈与螺母的设置，通过将抱紧圈上螺栓和螺母进行旋松，此时可以拉动该侧的球头座调到一定长度，使得抱紧圈能够绕着环形内凹槽径向移动，移动到不会影响到其他部件的安装；
[0014]2.本技术通过螺栓与螺母的设置，通过螺栓和螺母进行固定，同时在安装时，抱紧圈上的螺栓和螺母限制到汽车其他部件的安装时，再将抱紧圈固定，从而解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置；
[0015]3.本技术通过防尘套与球头杆的设置，能够防止防尘罩及球头杆一直保持崭新的状态，不会应该包装或运输过程中的操作失误而影响产品后期的销售。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视结构示意图。
[0019]图中：1、拉杆连接管；2、开口槽；3、抱紧圈；4、螺母；5、螺栓；6、连接杆；7、球头座；8、底部垫片；9、上球碗；10、球头销；11、限位槽；12、防尘罩；13、防护套；14、球头杆；15、开槽螺。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，包括拉杆连接管1、开口槽2、抱紧圈3、螺母4、螺栓5、连接杆6、球头座7、底部垫片8、上球碗9、球头销10、限位槽11、防尘罩12、防护套13、球头杆14和开槽螺15，拉杆连接管1的外壁左侧预留有开口槽2，且开口槽2的两侧均安装有抱紧圈3，螺母4位于抱紧圈3的外壁，且螺母4的中间位置安装有螺栓5，螺栓5的外壁左侧安装有连接杆6，且连接杆6的外壁安装有球头座7，球头座7的内壁安装有底部垫片8，且底部垫片8的外壁安装有上球碗9，上球碗9的内壁安装有球头销10，且球头销10的下方预留有限位槽11，限位槽11的外壁安装有防尘罩12，且防尘罩12的下方安装有防护套13，防护套13的中间位置安装有球头杆14，且球头杆14的下方安装有开槽螺15；
[0022]进一步的，拉杆连接管1与抱紧圈3之间为嵌套连接，且抱紧圈3与螺栓5之间为卡合连接，这样的设置，能够拉动该侧的球头座7调到一定长度，使得抱紧圈3能够绕着环形内凹槽径向移动，移动到不会影响到其他部件的安装；
[0023]进一步的，螺母4与螺栓5之间为螺纹连接，且螺母4关于开口槽2中轴线对称设置，这样的设置，能够同时在安装时，抱紧圈3上的螺栓5和螺母4限制到汽车其他部件的安装时，再将抱紧圈3固定，从而解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置；
[0024]进一步的，连接杆6通过球头座7与球头杆14构成转动结构，且球头座7与底部垫片8之间为紧密贴合，这样的设置，能够便于拉杆的使用，提高了活动性，方便使用；
[0025]进一步的，上球碗9通球头销10与球头杆14构成转动结构，且球头销10与限位槽11之间为嵌套连接，这样的设置，能够很好的保护球头销10的使用，增加了使用寿命；
[0026]进一步的，防尘罩12与防护套13之间为卡合连接，且防护套13与球头座7之间为相互垂直设置，这样的设置，能够防止防尘罩12及球头杆14一直保持崭新的状态，不会应该包装或运输过程中的操作失误而影响产品后期的销售。
[0027]工作原理：在使用该方便更换防尘套的车用拉杆球头时，首先工作时，实现当需要调节长度时，通过将抱紧圈3上螺栓5和螺母4进行旋松，此时可以拉动该侧的球头座7调到一定长度时，在通过螺栓5和螺母4进行固定，同时在安装时，抱紧圈3上的螺栓5和螺母4限制到汽车其他部件的安装时；
[0028]先将抱紧圈3稍微松开，此时由于环形内凹槽的作用，使得抱紧圈3能够绕着环形内凹槽径向移动，移动到不会影响到其他部件的安装时，再将抱紧圈3固定，既能够调节长度，适合不同车型，又解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置，从而解决了目前调节拉杆总成容易限制其他汽车部件的安装位置，增加汽车安装空间的问题，使汽车整体安装紧凑，这就是该方便更换防尘套的车用拉杆球头的工作原理。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，包括拉杆连接管(1)和螺母(4)，其特征在于：所述拉杆连接管(1)的外壁左侧预留有开口槽(2)，且开口槽(2)的两侧均安装有抱紧圈(3)，所述螺母(4)位于抱紧圈(3)的外壁，且螺母(4)的中间位置安装有螺栓(5)，所述螺栓(5)的外壁左侧安装有连接杆(6)，且连接杆(6)的外壁安装有球头座(7)，所述球头座(7)的内壁安装有底部垫片(8)，且底部垫片(8)的外壁安装有上球碗(9)，所述上球碗(9)的内壁安装有球头销(10)，且球头销(10)的下方预留有限位槽(11)，所述限位槽(11)的外壁安装有防尘罩(12)，且防尘罩(12)的下方安装有防护套(13)，所述防护套(13)的中间位置安装有球头杆(14)，且球头杆(14)的下方安装有开槽螺(15)。2.根据权利要求1所述的一种方便更换防尘套的车用拉杆球头，其特征在于：所述拉杆连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建章，
申请(专利权)人：青岛鑫唯升机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：