一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法技术

本发明专利技术公开一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法，包括支架机构、桥台、稳固机构、框架；支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架；桥台的顶面与第一预制支架底部可拆卸连接，桥台的顶部端面中心处开设有中心槽，中心槽的底部开设有深槽，桥台的顶部端面上开设有若干限位槽，限位槽内固定安装有套筒；稳固机构包括第一稳固组件、若干第二稳固组件，第一稳固组件和第二稳固组件安装在第一预制支架上；框架一端与桥台固接，框架的顶面通过若干拉杆与第二预制支架固定连接；其中，套筒和第二稳固组件之间安装有卡固机构。本发明专利技术可将支架进行稳固地安装和拆卸、操作便捷，有效提高施工的安全性能。施工的安全性能。施工的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，特别是涉及一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法。

技术介绍

[0002]随着生活水平不断提高的同时也进一步促进了交通公路的不断建设，其中在现在的交通公路建设过程中桥梁是必不可少的同行道路之一，从而能够利用桥梁使汽车能够在高位置的路面上行驶，从而能够进一步的避免拥堵。
[0003]在工程施工过程中在桥梁的安装作业过程中，尤其是小跨度桥梁建设施工过程中，经常需要在桥台上安装施工支架来进行施工操作，但现有的小跨度桥梁施工支架通常为一体式框架结构，并将一体式支架临时埋设在桥台内，再遇到恶劣天气等情况时容易导致临时安装的支架发生倾斜、破裂，严重影响施工进程和施工的安全性。并且由于支架体积庞大，进行安装时操作较困难、影响施工进程。
[0004]为此，提出一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种桥梁反背拉承重施工支架，包括支架机构、桥台、稳固机构、框架；
[0007]所述支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架，所述第一预制支架与第二预制支架之间、若干所述第二预制支架之间均通过连接组件可拆卸连接；
[0008]所述桥台的顶面与所述第一预制支架底部可拆卸连接，所述桥台的顶部端面中心处开设有中心槽，所述中心槽的底部开设有深槽，所述桥台的顶部端面上开设有若干限位槽，所述限位槽沿所述中心槽周向等间距设置，所述限位槽内固定安装有套筒；
[0009]所述稳固机构包括与所述深槽可拆卸连接的第一稳固组件、若干与所述套筒可拆卸连接的第二稳固组件，所述第一稳固组件和所述第二稳固组件安装在所述第一预制支架上；
[0010]所述框架一端与桥台固接，所述框架的顶面通过若干拉杆与所述第二预制支架固定连接；
[0011]其中，所述套筒和所述第二稳固组件之间安装有卡固机构。
[0012]优选的，所述第一预制支架包括固定底座、第一连接板、固定安装在所述固定底座和所述第一连接板之间的若干连接杆，所述第一连接板位于所述固定底座的顶部，所述固定底座安装在所述桥台的顶面上，所述固定底座的底部端面上固接有与所述中心槽可拆卸连接的中心卡固块，所述第一预制支架的所述第一连接板通过所述连接组件与所述第二预制支架可拆卸连接；
[0013]所述连接杆之间固定安装有承载板，所述承载板与所述固定底座平行设置，所述第一稳固组件和若干所述第二稳固组件均安装在所述承载板的底部端面上。
[0014]优选的，所述固定底座上开设有若干避让通孔，所述中心卡固块的中心处开设有与所述避让通孔贯通的第二通孔；
[0015]所述第二稳固组件包括安装在所述承载板底部端面上的第二动力装置、安装在所述第二动力装置底部的第二固定桩，所述第二动力装置用于带动所述第二固定桩贯穿所述避让通孔并伸入至所述套筒内，所述卡固机构位于所述套筒和所述第二固定桩之间，所述卡固机构用于对所述第二固定桩卡固。
[0016]优选的，所述卡固机构包括弹性组件、固定安装在所述套筒底部的弹性垫片、滑动连接在所述套筒内壁上的环形连接筒，所述环形连接筒的底部与所述弹性垫片的顶部端面固接，所述环形连接筒上开设有若干第一通孔，
[0017]所述套筒的内侧壁上开设有若干安装槽，所述弹性组件安装在所述安装槽内，所述第一通孔的直径大于所述安装槽的直径，所述第一通孔位于所述安装槽的顶部，并且第一通孔与所述安装槽一一对应设置。
[0018]优选的，所述弹性组件包括固定安装在所述安装槽内壁上的第一固定块、与所述安装槽内侧壁滑动连接的第二固定块、安装在所述第一固定块和所述第二固定块之间的弹簧，所述第二固定块与所述第一通孔可拆卸连接，所述第一固定块与所述第二固定桩的侧壁可拆卸连接。
[0019]优选的，所述第一稳固组件包括安装在所述承载板底部端面上的第一动力装置、安装在所述第一动力装置底部的第一固定桩，所述第一动力装置用于带动所述第一固定桩贯穿所述避让通孔、所述第二通孔并伸入至所述深槽内。
[0020]优选的，所述第二预制支架包括所述第一连接板、第二连接板、固定安装在所述第一连接板和所述第二连接板之间的若干所述连接杆，所述第二预制支架的所述第一连接板位于所述第二连接板的顶部；所述第一预制支架的所述第一连接板与所述第二预制支架的第二连接板通过所述连接组件可拆卸连接，相邻的两个所述第二预制支架的第一连接板和第二连接板通过所述连接组件可拆卸连接。
[0021]优选的，所述连接杆的顶部开设有插槽，所述连接组件包括固接在所述连接杆底部的插杆，所述插杆依次贯穿所述第二连接板、第一连接板并插入所述插槽中，所述第一连接板和所述第二连接板之间通过螺栓连接，所述插杆和所述插槽通过螺栓连接。
[0022]优选的，相邻的两个所述连接杆之间固定安装有斜撑；
[0023]所述中心槽和所述中心卡固块均为倒圆台型。
[0024]本专利技术还提供一种桥梁反背拉承重施工支架的施工方法，包括以下步骤：
[0025]步骤一、预制第一预制支架和第二预制支架；
[0026]步骤二、在桥台内开槽并安装套筒；
[0027]步骤三、安装第一预制支架和第二预制支架；
[0028]步骤四、对第一预制支架和第二预制支架、第一预制支架和桥台连接处卡固；
[0029]步骤五、安装拉杆，使框架与第二预制支架组装；
[0030]步骤六、进行后续桥梁梁体安装钢筋、立模及混凝土施工。
[0031]本专利技术公开了以下技术效果：
[0032]本专利技术的第一预制支架通过中心槽与桥台的顶面快速安装定位，并且第一预制支架通过第一稳固组件和第二稳固组件完成与桥台的稳固安装和拆卸，安装牢固、拆卸便捷；
[0033]本专利技术通过提前预制的第一预制支架和第二预制支架进行支架机构的快速安装，通过连接组件对连接处进行快速连接和拆卸；
[0034]本专利技术的套筒和第二稳固组件之间安装有卡固机构，通过卡固机构对第二稳固组件和套筒进行牢固安装，进而提高第一预制支架与桥台安装后的稳定性，有效提高施工的安全性能。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本专利技术桥梁反背拉承重施工支架及施工方法的结构示意图；
[0037]图2为图1中A的局部放大图；
[0038]图3为图1中B的局部放大图；
[0039]图4为本专利技术中桥台的俯视图；
[0040]图5为本专利技术中固定底座的仰视图；
[0041]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于，包括：支架机构，所述支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架，所述第一预制支架与第二预制支架之间、若干所述第二预制支架之间均通过连接组件可拆卸连接；桥台(1)，所述桥台(1)的顶面与所述第一预制支架底部可拆卸连接，所述桥台(1)的顶部端面中心处开设有中心槽(2)，所述中心槽(2)的底部开设有深槽(3)，所述桥台(1)的顶部端面上开设有若干限位槽(4)，所述限位槽(4)沿所述中心槽(2)周向等间距设置，所述限位槽(4)内固定安装有套筒(5)；稳固机构，所述稳固机构包括与所述深槽(3)可拆卸连接的第一稳固组件、若干与所述套筒(5)可拆卸连接的第二稳固组件，所述第一稳固组件和所述第二稳固组件安装在所述第一预制支架上；框架(6)，所述框架(6)一端与桥台(1)固接，所述框架(6)的顶面通过若干拉杆(7)与所述第二预制支架固定连接；其中，所述套筒(5)和所述第二稳固组件之间安装有卡固机构。2.根据权利要求1所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述第一预制支架包括固定底座(8)、第一连接板(9)、固定安装在所述固定底座(8)和所述第一连接板(9)之间的若干连接杆(10)，所述第一连接板(9)位于所述固定底座(8)的顶部，所述固定底座(8)安装在所述桥台(1)的顶面上，所述固定底座(8)的底部端面上固接有与所述中心槽(2)可拆卸连接的中心卡固块(11)，所述第一预制支架的所述第一连接板(9)通过所述连接组件与所述第二预制支架可拆卸连接；所述连接杆(10)之间固定安装有承载板(12)，所述承载板(12)与所述固定底座(8)平行设置，所述第一稳固组件和若干所述第二稳固组件均安装在所述承载板(12)的底部端面上。3.根据权利要求2所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述固定底座(8)上开设有若干避让通孔(13)，所述中心卡固块(11)的中心处开设有与所述避让通孔(13)贯通的第二通孔(14)；所述第二稳固组件包括安装在所述承载板(12)底部端面上的第二动力装置(15)、安装在所述第二动力装置(15)底部的第二固定桩(16)，所述第二动力装置(15)用于带动所述第二固定桩(16)贯穿所述避让通孔(13)并伸入至所述套筒(5)内，所述卡固机构位于所述套筒(5)和所述第二固定桩(16)之间，所述卡固机构用于对所述第二固定桩(16)卡固。4.根据权利要求3所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述卡固机构包括弹性组件、固定安装在所述套筒(5)底部的弹性垫片(17)、滑动连接在所述套筒(5)内壁上的环形连接筒(18)，所述环形连接筒(18)的底部与所述弹性垫片(17)的顶部端面固接，所述环形连接筒(18)上开设有若干第一通孔(19)，所述套筒(5)的内侧壁上开设有若干安装槽(20)，所述弹性组件安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾惠文，王利伟，叶锦华，谷文元，张勇宏，李鑫蒙，侯巨伟，刘伟，韩国辉，
申请(专利权)人：北京市政路桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：