一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体地说是一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构。一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构，包括上模镶块，下模镶块，其特征在于：所述的上模镶块下端设有第一刺破孔，位于下模镶块上端设有与第一刺破孔配合的第二刺破孔，第二刺破孔内设有刺破孔销一端，刺破孔销另一端通过连接件连接油缸，位于上模镶块与下模镶块之间设有料腔。同现有技术相比，通过刺破孔销、上下模镶块的配合，提前在待切割零件上进行打孔，再根据打孔的位置进行切割，保证切割位置的准确性，保证产品质量，提供产品合格率。合格率。合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体地说是一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构。

技术介绍

[0002]汽车梁类零件在加工过程中需要进行激光切割，目前是工作人员提前划好需要切割的位置再进行激光切割。但是工作人员划定的位置容易产生误差，导致产品切割位置发生错误，无法保证产品质量，产品报废率高。

技术实现思路

[0003]本技术为克服现有技术的不足，设计一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构，通过刺破孔销、上下模镶块的配合，提前在待切割零件上进行打孔，再根据打孔的位置进行切割，保证切割位置的准确性，保证产品质量，提供产品合格率。
[0004]为实现上述目的，设计一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构，包括上模镶块，下模镶块，其特征在于：所述的上模镶块下端设有第一刺破孔，位于下模镶块上端设有与第一刺破孔配合的第二刺破孔，第二刺破孔内设有刺破孔销一端，刺破孔销另一端通过连接件连接油缸，位于上模镶块与下模镶块之间设有料腔。
[0005]所述的油缸顶端设有套管，套管内设有连接件，套管外侧设有紧固件，紧固件上端及下端分别设有垫片。
[0006]所述的刺破孔销顶端设有尖头结构。
[0007]所述的油缸一端设有进油管接头，位于油缸另一端设有出油管接头。
[0008]所述的油缸表面设有安装孔。
[0009]所述的第一刺破孔、第二刺破孔的结构与刺破孔销的结构相配合。
[0010]本技术同现有技术相比，通过刺破孔销、上下模镶块的配合，提前在待切割零件上进行打孔，再根据打孔的位置进行切割，保证切割位置的准确性，保证产品质量，提供产品合格率。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术油缸与刺破孔销处的结构示意图。
[0013]图3为本技术油缸处的结构示意图一。
[0014]图4为本技术油缸处的结构示意图二。
[0015]参见图1至图4，其中，1是上模镶块，2是料腔，3是下模镶块，4是刺破孔销，4
‑
1是尖头结构，5是油缸，5
‑
1是进油管接头，5
‑
2是出油管接头，5
‑
3是安装孔，5
‑
4是套管，5
‑
5是连接件，5
‑
6是紧固件，5
‑
7是垫片，6是第一刺破孔，7是第二刺破孔。
具体实施方式
[0016]下面根据附图对本技术做进一步的说明。
[0017]如图1至图4所示，上模镶块1下端设有第一刺破孔6，位于下模镶块3上端设有与第一刺破孔6配合的第二刺破孔7，第二刺破孔7内设有刺破孔销4一端，刺破孔销4另一端通过连接件5
‑
5连接油缸5，位于上模镶块1与下模镶块3之间设有料腔2。
[0018]油缸5顶端设有套管5
‑
4，套管5
‑
4内设有连接件5
‑
5，套管5
‑
4外侧设有紧固件5
‑
6，紧固件5
‑
6上端及下端分别设有垫片5
‑
7。刺破孔销4通过连接件5
‑
5与油缸5的套管连接，保证刺破控销4与油缸5连接处的强度。
[0019]刺破孔销4顶端设有尖头结构4
‑
1，用于在待切割零件上打孔。
[0020]油缸5一端设有进油管接头5
‑
1，位于油缸5另一端设有出油管接头5
‑
2。
[0021]油缸5表面设有安装孔5
‑
3，便于将哟刚5安装在所需位置。
[0022]第一刺破孔6、第二刺破孔7的结构与刺破孔销4的结构相配合，便于刺破孔销4从第二刺破孔7进入第一刺破孔6，从而对产品进行打孔。
[0023]本技术使用时，将待切割零件置于上模镶块1与下模镶块3之间的料腔2内，上模镶块1与下模镶块3通过压机压力压紧待切割零件，在油缸5的作用力下，刺破孔销4穿过待切割零件，在待切割零件上打孔。打孔后的待切割零件进行下一工序，根据打孔位置，确定切割位置。打孔的位置起到定位切割位置的作用。
[0024]具体使用时，可以根据打孔位置的需要，确定第一刺破孔6、第二刺破孔7的位置。根据待切割零件的形状，确定上模镶块1与下模镶块3的形状。
[0025]本技术通过刺破孔销、上下模镶块的配合，提前在待切割零件上进行打孔，再根据打孔的位置进行切割，保证切割位置的准确性，保证产品质量，提供产品合格率。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构，包括上模镶块，下模镶块，其特征在于：所述的上模镶块（1）下端设有第一刺破孔（6），位于下模镶块（3）上端设有与第一刺破孔（6）配合的第二刺破孔（7），第二刺破孔（7）内设有刺破孔销（4）一端，刺破孔销（4）另一端通过连接件（5
‑
5）连接油缸（5），位于上模镶块（1）与下模镶块（3）之间设有料腔（2）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车梁类的热成型模内刺破定位机构，其特征在于：所述的油缸（5）顶端设有套管（5
‑
4），套管（5
‑
4）内设有连接件（5
‑
5），套管（5
‑
4）外侧设有紧固件（5
‑
6），紧固件（5
‑
6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈林钢，
申请(专利权)人：上海本特勒汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：