一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，包括测温结构，所述测温结构包括传输线、粘合带、测温探头、放置槽、测温器和防护板，所述防护板上开设有所述放置槽，所述放置槽内部放置有所述测温器，所述测温器上设置有所述传输线，所述传输线插接有所述测温探头，所述防护板的下侧设置从控板；测温结构中的测温探头贴合从控板，测温探头将温度信息通过传输线传递给测温器，使温度在测温器的显示屏中显示出来，使检测者得知哪块从控板出现问题，且测温探头可以进行更换，安装结构中的安装块连接防护板与从控板，使测温器便于安装，从控板下侧的安装主板和安装辅板便于从控板与汽车内部构件的安装，使从控板在与汽车构件连接时不会松动。连接时不会松动。连接时不会松动。

【技术实现步骤摘要】
一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板


[0001]本技术涉及BMS从控板
，具体是一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板。

技术介绍

[0002]电池管理系统(简称BMS)，电池管理系统主要的作用就是管理电池，主要是电动汽车，一般电池管理系统结构分为主控板和从控板，从控板负责采样电池信息，主控板负责控制；在对车辆进行检验时，会对车辆的电路做出检测，当电路出现异常时，BMS从控板的温度会急剧升高，而汽车内的BMS从控板数量众多，不能直接发现到哪些从控板出现了问题，且从控板在汽车内安装时也极为不便。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，包括测温结构，所述测温结构包括传输线、粘合带、测温探头、放置槽、测温器和防护板，所述防护板上开设有所述放置槽，所述放置槽内部放置有所述测温器，所述测温器上设置有所述传输线，所述传输线插接有所述测温探头，所述防护板的下侧设置从控板。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述从控板上安装有插接口。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述测温探头通过所述传输线与所述测温器电性连接，
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述传输线通过所述粘合带粘接在所述从控板上。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述粘合带为防静电的绝缘材料。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述从控板上设置有安装结构，所述安装结构包括安装孔块、散热孔、安装辅板、安装主板、调节板、安装孔和安装块，所述安装块上端通过连接杆活动连接有所述防护板，所述安装孔块与所述防护板固定连接，所述从控板的下侧螺纹连接有所述安装主板，所述安装主板一侧固定连接有对称的所述安装辅板，所述安装主板一端通过滚轴活动连接有所述调节板。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述防护板两侧均匀开设有多个所述散热孔。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述安装块下端插接在所述安装孔块内部。
[0014]作为本技术再进一步的方案，所述调节板与所述安装辅板上均开设有所述安装孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置有测温结构，测温结构中的测温探头贴合从控板，测温探头将温度信息通过传输线传递给测温器，使温度在测温器的显示屏中显示出来，使检测者得知哪块从控板出现问题，且测温探头可以进行更换。
[0017]2、通过设置有安装结构，安装结构中的安装块连接防护板与从控板，使测温器便于安装，从控板下侧的安装主板和安装辅板便于从控板与汽车内部构件的安装，使从控板在与汽车构件连接时不会松动。
附图说明
[0018]图1为一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板中的从控板结构示意图；
[0019]图2为一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板的整体示意图；
[0020]图3为一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板的安装主板示意图；
[0021]图4为一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板的安装块结构的侧视图；
[0022]图5为一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板的测温探头结构示意图。
[0023]图中：1、从控板；2、插接口；3、测温结构；301、传输线；302、粘合带；303、测温探头；304、放置槽；305、测温器；306、防护板；4、安装结构；401、安装孔块；402、散热孔；403、安装辅板；404、安装主板；405、调节板；406、安装孔；407、安装块。
具体实施方式
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，包括测温结构3，测温结构3包括传输线301、粘合带302、测温探头303、放置槽304、测温器305和防护板306，防护板306上开设有放置槽304，放置槽304内部放置有测温器305，测温器305上设置有传输线301，传输线301插接有测温探头303，防护板306的下侧设置从控板1，从控板1上安装有插接口2，便于从控板1通过插接口2连接外部元器件，测温探头303通过传输线301与测温器305电性连接，传输线301通过粘合带302粘接在从控板1上，粘合带302为防静电的绝缘材料；
[0025]在图1、图2、图3和图4中，从控板1上设置有安装结构4，安装结构4包括安装孔块401、散热孔402、安装辅板403、安装主板404、调节板405、安装孔406和安装块407，安装块407上端通过连接杆活动连接有防护板306，安装孔块401与防护板306固定连接，从控板1的下侧螺纹连接有安装主板404，安装主板404一侧固定连接有对称的安装辅板403，安装主板404一端通过滚轴活动连接有调节板405，防护板306两侧均匀开设有多个散热孔402，安装块407下端插接在安装孔块401内部，调节板405与安装辅板403上均开设有安装孔406。
[0026]本技术的工作原理是：测温结构3中的测温探头303贴合从控板1，测温探头303将温度信息通过传输线301传递给测温器305，使温度在测温器305的显示屏中显示出来，使检测者得知哪块从控板1出现问题，且测温探头303可以进行更换，安装结构4中的安装块407连接防护板306与从控板1，使测温器305便于安装，从控板1下侧的安装主板403和安装辅板404便于从控板1与汽车内部构件的安装，使从控板1在与汽车构件连接时不会松动；该实施方式解决了汽车内的BMS从控板数量众多，不能直接发现到哪些从控板出现了问题，且从控板在汽车内安装时也极为不便的问题。
[0027]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，包括测温结构(3)，其特征在于：所述测温结构(3)包括传输线(301)、粘合带(302)、测温探头(303)、放置槽(304)、测温器(305)和防护板(306)，所述防护板(306)上开设有所述放置槽(304)，所述放置槽(304)内部放置有所述测温器(305)，所述测温器(305)上设置有所述传输线(301)，所述传输线(301)插接有所述测温探头(303)，所述防护板(306)的下侧设置从控板(1)。2.根据权利要求1所述的一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，其特征在于，所述从控板(1)上安装有插接口(2)。3.根据权利要求1所述的一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，其特征在于，所述测温探头(303)通过所述传输线(301)与所述测温器(305)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，其特征在于，所述传输线(301)通过所述粘合带(302)粘接在所述从控板(1)上。5.根据权利要求1所述的一种带温度测量的安全跟踪BMS从控板，其特征在于，所述粘合带(302)为防静电的绝缘材料。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凌，刘良春，汪畅，林杰，
申请(专利权)人：武汉林浩世纪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：