一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，属于车载设备技术领域，包括固定壳，所述固定壳的正面开设有固定槽，所述固定槽的内腔设有控制器本体，所述固定壳正面的上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定安装有固定机构；本实用新型专利技术通过收纳机构的设置，可以在对控制器本体进行固定时，对控制器本体的连接线进行整理收纳，通过横向拉伸组件和纵向拉伸组件的配合使用，可以对整理后的连接线本体进行拉伸处理，使连接线本体处于绷直状态，防止在安装本装置时挤压到连接线本体，对连接线本体造成损坏，防止在长时间使用时被挤压的连接线出现破损漏电的，甚至出现短路的危险，有效提高了行车的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置


[0001]本技术涉及车载设备
，具体为一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置。

技术介绍

[0002]电池管理系统(BMS)为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障，BMS硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型，集中式是将电池管理系统的所有功能集中在一个控制器里面，在将控制器安装在汽车上时需要使用到固定装置。
[0003]现有的车载BMS系统控制器用固定装置不能够对控制器的连接线进行收纳，连接线在安装过程中容易被挤压，长时间使用会出现漏电短路的风险，因此我们需要提出一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，具备在对车载BMS系统控制器进行固定安装时可以对其连接线进行整理收纳的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，包括固定壳(1)，其特征在于：所述固定壳(1)的正面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内腔设有控制器本体(3)，所述固定壳(1)正面的上下两侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内腔固定安装有固定机构(5)，所述控制器本体(3)通过固定机构(5)固定于固定槽(2)的内腔，所述控制器本体(3)的背面固定安装有连接线本体(6)，所述连接线本体(6)远离控制器本体(3)的一端贯穿固定壳(1)并延伸至固定壳(1)的外部，所述固定壳(1)的背面固定安装有收纳机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定安装于凹槽(4)内腔两侧的固定安装有壳体(501)，所述壳体(501)的内腔滑动连接有滑块(502)，两个所述壳体(501)之间设有拉杆(503)，所述拉杆(503)的两端均贯穿壳体(501)并延伸至壳体(501)的内腔与滑块(502)的表面固定安装，所述滑块(502)的正面固定安装有卡板(504)，所述卡板(504)远离滑块(502)的因一侧贯穿壳体(501)并延伸至壳体(501)的外部，所述滑块(502)的背面固定安装有弹簧(505)，所述弹簧(505)远离滑块(502)的一端与壳体(501)的内壁固定安装。3.根据权利要求2所述的一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，其特征在于：所述壳体(501)的表面开设有与拉杆(503)相适配的槽道(8)，所述拉杆(503)的表面与槽道(8)的内壁滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，其特征在于：所述壳体(501)的内壁且位于滑块(502)的正面固定安装有挡板(9)，所述挡板(9)的背面与滑块(502)的正面接触。5.根据权利要求1所述的一种可对连接线进行收纳的车载BMS系统控制器用固定装置，其特征在于：所述收纳机构(7)包括固定滑轨(701)和活动滑轨(702)，所述固定滑轨(701)和活动滑轨(702)分别固定安装于固定壳(1)背面的两侧，所述活动滑轨(702)和固定滑轨(701)的内腔分别滑动连接有活动块(703)，所述活动块(703)的背面...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凌，刘良春，汪畅，林杰，
申请(专利权)人：武汉林浩世纪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：